Holdsworth era un fabricante de bicicletas de Londres , Inglaterra. Fue creado por William Frank Holdsworth, conocido como "Sandy", y la marca ahora es propiedad de Planet X Limited con sede en Rotherham , Yorkshire .
Sandy Holdsworth se hizo cargo de Ashlone Cycle Works en 132 Lower Richmond Road, Putney , al suroeste de Londres en 1927. [1] Holdsworth continuó trabajando durante el día en su negocio de seguros de vida y nombró al hermano de su esposa, Owen Bryars, como gerente.
El mecánico del taller, Jack Capeling, fabricó los primeros cuadros Holdsworth allí a finales de la década de 1920, utilizando un cobertizo detrás del edificio. La empresa se expandió a finales de 1930 y tenía otras instalaciones en 121 Lennard Rd, Beckenham , Kent ; 185 Markhouse Road, Walthamstow ; y 5 Thesiger Road, Penge .
La esposa de Holdsworth, Margaret, provenía de una familia dedicada al sector textil. El origen de la industria textil parece relevante porque Holdsworth comenzó a publicitar prendas y calzado de ciclismo bajo la marca Worthy. La empresa era más conocida por su ropa que por sus cuadros hasta la llegada en 1938 de un fabricante de cuadros consolidado, Bill Hurlow.
Hurlow llegó en el momento de una disputa interna, que llevó al gerente, Owen Bryars, a abrir una tienda rival al otro lado de la calle y otra en Beckenham, al sur de Londres.
La empresa original formó una subsidiaria, Holdsworthy Factoring, que fabricaba bicicletas WF Holdsworth y vendía al por mayor piezas fabricadas en Gran Bretaña y aquellas que comenzó a importar del continente.
Holdsworth compró el negocio y las marcas de Freddie Grubb en 1952 a la familia Grubb, que seguía dirigiendo el negocio de bicicletas de Freddie Grubb después de su fallecimiento. Después de que el negocio de Claud Butler se declarara en quiebra , Holdsworth también compró los derechos de esta marca en 1958. En 1963, la empresa compró la marca Macleans. [2]
Cuando Sandy Holdsworth murió el 28 de agosto de 1961, la empresa había crecido demasiado para fabricar los cuadros individuales que demandaban los ciclistas de carreras. La división de operaciones se hizo más clara cuando Owen Bryars murió en 1958, cuando la empresa adquirió sus tiendas que habían vendido bicicletas Holdsworth producidas en masa, mientras que los pedidos individuales fueron manejados por el fabricante de cuadros Reg Collard en 132 Lower Richmond Road y los propios fabricantes personalizados de Holdsworth de 753 P (Fran) Bingham-Crosby entre 1978 y 1980 en el taller (Shed) Crampton Rd.
Holdsworth se convirtió en un nombre nacional en el ciclismo británico a través de su catálogo, "Aids to Happy Cycling", posteriormente rebautizado como "Bike Rider's Aids", y de su equipo profesional.
En 1953, Holdsworth había contratado a un ex marinero, Roy Thame, que había trabajado en una tienda de bicicletas en Hemel Hempstead , Hertfordshire , donde vivía. Trabajando para la empresa durante más de 50 años, Thame estableció y gestionó el equipo de ciclismo profesional dominante que la empresa copatrocinó con accesorios Campagnolo de Italia , una marca que Holdsworth tenía los derechos para distribuir en el Reino Unido. [2] Los ciclistas del equipo incluían a Colin Lewis , que participó dos veces en el Tour de Francia , el ganador del Tour de Gran Bretaña Les West y el campeón nacional británico Gary Crewe .
Thame también dirigió los equipos de Gran Bretaña en campeonatos mundiales, formó parte de los comités nacionales de la Federación Británica de Ciclismo y actuó como comisario o árbitro principal en carreras nacionales de varios días, como el Tour del Oeste.
531-753 Maestros constructores
Reg Collard, Roberts (familia), Bill Hurlow, Philip Frances Bingham/Crosby 1978-81
Tras la muerte de la Sra. Margaret Holdsworth en la década de 1970, la empresa se dividió en dos.
La parte mayorista y de producción en masa de la empresa, llamada Holdsworth Company , que poseía los derechos de todas las marcas, permaneció en la familia Holdsworth. Un cambio en los gustos ciclistas de las bicicletas de carretera a las de montaña , la competencia extranjera general a través de importaciones baratas de Asia y una secuencia de dificultades de gestión llevaron a su venta al fabricante de bicicletas rival Elswick Hopper plc a mediados de la década de 1980. Las marcas residuales de esta parte de la empresa son hoy parte de la división Falcon Cycles de Tandem Group plc. [2] En enero de 2011 se anunció una nueva bicicleta de carretera Holdsworth Professional, que utiliza el famoso esquema de colores naranja y azul.
Roy Thame heredó dos tercios de la empresa, es decir, la división minorista especializada de la empresa conocida como WF Holdsworth , con una tienda en 132 Lower Richmond Road, Putney. Después de un período en el que vendió solo bicicletas híbridas y de montaña de gama baja y media, intentó resucitar parte del legado de Holdsworth vendiendo bicicletas de carretera, incluidos algunos cuadros de gama alta (por ejemplo, De Rosa) y reintrodujo algunas bicicletas de carretera y ropa de marca Holdsworth. Roy Thame murió a los 85 años en 2006.
En diciembre de 2013, la tienda cerró y se está convirtiendo en apartamentos. La marca Holdsworth fue adquirida por Planet X Bikes y en L'Eroica Britannia en 2015 se lanzó una nueva gama Heritage de bicicletas Holdsworth. [3] desarrollada por Jamie Burrow y Lorenzo Altissimo.
En 2016, Holdsworth trabajó con el maestro constructor de cuadros Mark Reilley y Reynolds para volver a poner en producción los tubos Reynolds 753, lo que creó una oportunidad única de comprar este juego de tubos.
