La estación de tren de Ayr sirve a la ciudad de Ayr en South Ayrshire , Escocia . Está situado en Smith Street, junto a Burns Estatua Square. La estación, gestionada por ScotRail , está en Ayrshire Coast Line , 41+1 ⁄ 2 millas (66,8 km) al suroeste de Glasgow Central .
La estación fue inaugurada el 12 de enero de 1886 por Glasgow and South Western Railway . [3] Esta fue la tercera estación que se llamó 'Ayr' en la ciudad: la estación original , ubicada en el antiguo ferrocarril de Glasgow, Paisley, Kilmarnock y Ayr , se inauguró en 1839. Cuando se inauguró el ferrocarril de Ayr y Dalmellington en 1856, Se abrió una estación llamada Ayr Townhead en el lado sur de la ciudad. Cuando se cerró la estación original de Ayr el 1 de julio de 1857, [3] la estación Townhead pasó a llamarse 'Ayr'; sin embargo, esta segunda estación cerró el mismo día que abrió la estación actual. [3] La estación actual se construyó a sólo 300 yardas (270 m) al sur de la estación anterior. [3] El Glasgow and South Western Railway pasó a formar parte del London Midland and Scottish Railway durante la Agrupación de 1923, pasando a la Región Escocesa de los Ferrocarriles Británicos durante la nacionalización de 1948.
Cuando se introdujo la sectorización en la década de 1980, la estación fue atendida por ScotRail hasta la privatización de British Rail .
La estación de Ayr consta de dos plataformas pasantes y dos plataformas de bahía al norte. [4] El edificio de la estación de la plataforma en dirección norte está ubicado en la planta baja del hotel de cuatro pisos adjunto a la estación, y la plataforma en dirección sur tiene un gran edificio de piedra arenisca de una sola planta . [4] La marquesina acristalada que cubre una pequeña sección de las cuatro plataformas y la zona de espera era originalmente mucho más grande que su tamaño actual. [4]
La estación tiene una de las ocho taquillas restantes en la línea Ayr a Glasgow Central , las otras son Prestwick Town , Troon , Irvine , Kilwinner , Johnstone , Paisley Gilmour Street y Glasgow Central. En diciembre de 2006, la estación recibió barreras automáticas para los billetes como parte de la política de protección de ingresos de ScotRail. [5]
El hotel adjunto a la estación fue inaugurado originalmente por Glasgow and South Western Railway en junio de 1886 y pasó a formar parte de British Transport Hotels (BTH) en el momento de la nacionalización . [6] El futuro presidente Woodrow Wilson se alojó en el hotel durante su viaje en bicicleta por Gran Bretaña en 1899. [7] Fue vendido por BTH en octubre de 1951 [6] y ha cambiado de propietario varias veces, siendo propiedad de Stakis Hotels . Hoteles de Calidad y Golondrina . Junto con el edificio de la estación de tren, es un edificio catalogado de categoría B. [2]
El Station Hotel estaba abandonado y estaba en el registro de Edificios en Riesgo de Escocia. [8] Su mal estado había requerido una zona de exclusión que cubría una parte de los andenes y vías de la estación. [9]
El 25 de septiembre de 2023, un grave incendio arrasó el edificio, destruyó el tejado y provocó grandes daños en el interior. El incendio provocó graves interrupciones ferroviarias en toda la región de Ayrshire, con estaciones inactivas en lugares tan al norte como Irvine y tan al sur como Girvan. [10]
Ayr solía tener un servicio Intercity London Euston dos veces al día (un tren diurno y un tren con vagón cama) que iba hacia/desde Stranraer vía Barassie hasta la línea Glasgow South Western , que cesó a principios de la década de 1990. En la década de 1980, el Royal Scot partió de Ayr. Una vez finalizada la electrificación de la línea costera de Ayrshire, el tren funcionó en modo push-pull con Clase 87 o Clase 90 . A principios de la década de 1990, con la reestructuración de British Rail, el tren dejó de partir de Ayr.
El servicio de Ayr a Glasgow es uno de los más transitados de la red ferroviaria de Escocia y puede sufrir una grave congestión en las horas punta. Para aliviar esto, en junio de 2005 ScotRail amplió la longitud de los trenes que salen de Ayr entre las 06.43 y las 18.13 de lunes a viernes a seis vagones siempre que sea posible. Entre 2002 y 2011, la ruta Glasgow-Ayr fue atendida por Clase 334 y Clase 318 de 1986 a 2011 .
Hay trenes de Ayr a Glasgow Central cada media hora todos los días, excepto los domingos durante el horario de invierno (octubre-mayo), cuando la frecuencia es cada hora. Desde mayo de 2011, la mayoría de los servicios en las líneas Ayrshire e Inverclyde fueron operados por Clase 380 . A finales de junio de 2011, las clases 318 y 334 habían sido reemplazadas en gran medida, aunque en raras ocasiones todavía se utilizaban.
También hay servicios menos frecuentes (operados por DMU Clase 156 ) de Ayr a Girvan (aproximadamente cada dos horas), Stranraer (seis por día) y Kilmarnock (cada dos horas). Hay un servicio limitado a Stranraer los domingos (solo tres trenes).
Hay tres trenes por hora de Ayr a Glasgow Central durante los días laborables y constan de dos servicios con paradas limitadas y un servicio en todas las estaciones. Los domingos hay un servicio cada media hora a Glasgow.
También hay servicios menos frecuentes (operados por DMU Clase 156 ) de Ayr a Girvan (aproximadamente cada hora), Stranraer (seis por día) y Kilmarnock (cada dos horas). Los domingos hay tres trenes a Stranraer. A principios de 2014, hay cuatro servicios diarios directos a Edimburgo Waverley, a través de Carstairs.
De lunes a sábado, fuera de las horas punta, hay cuatro trenes por hora a Glasgow (dos rápidos y dos con parada).
Hay cinco trenes diarios a Edimburgo vía Glasgow y Motherwell.
Hay un servicio regular cada hora a Girvan, hay diez trenes a Kilmarnock, con una frecuencia de dos horas (con extras durante la mañana y la tarde).
Hay ocho servicios a Stranraer, que salen cada dos horas (con un intervalo de cuatro horas por la noche).
Los domingos hay un servicio cada media hora a Glasgow, hay cinco trenes a Girvan y Stranraer pero no hay servicio a Kilmarnock. [11]
De lunes a sábado, fuera de las horas punta, hay dos trenes por hora hacia Glasgow Central. Durante las horas pico, circularán tres trenes por hora hasta Glasgow Central y durante las noches circulará un tren por hora. El servicio directo a Edimburgo ya no funciona
Hay un servicio irregular cada hora/2 horas a Girvan y 4 de estos trenes se extienden hasta Stranraer.
Hay seis trenes a Kilmarnock, que también circulan de forma irregular con una frecuencia de 1 por hora a cada 4 horas.
Los servicios dominicales siguen siendo los mismos. [12]
Todos los servicios de Ayr a Girvan/Stranraer fueron operados por autobuses de reemplazo debido a la zona de exclusión que se encontraba alrededor del hotel. De lunes a sábado había un servicio de dos horas de Ayr a Kilmarnock operado por DMU Clase 156 . Los servicios centrales de Ayr a Glasgow funcionaron a capacidad reducida. Los trenes no podían tener más de cuatro vagones. [13]
El 1 de noviembre de 2018, ScotRail restableció el servicio de Ayr a Stranraer. El primer servicio que se ejecutó fue el servicio de las 16:59 de Stranraer a Glasgow. Fue el primer tren que circuló al sur de Ayr en dos meses. [14]
Los pasajeros de Stena Line que viajen con billetes "Rail & Sail" a Belfast disponen de un servicio de autobús gratuito directo desde la estación de Ayr a Cairnryan . Este sale desde fuera de la entrada principal. [15]
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )