El Avro Type 621 Tutor [1] [2] es un biplano británico biplaza con motor radial del período de entreguerras. Era un entrenador básico simple pero resistente que fue utilizado por la Royal Air Force y muchas otras armas aéreas en todo el mundo.
El Avro Modelo 621 fue diseñado por Roy Chadwick como un reemplazo de metal de empresa privada Avro para el Avro 504 . Concebido como un entrenador de piloto inicial ligero, el diseño del biplano presentaba alas de una sola bahía, de igual envergadura, muy escalonadas; la construcción se basó en tubos de acero (con algunos componentes de madera en las nervaduras de las alas) con revestimiento de lino dopado . En todos los aviones, excepto en los más recientes, que tenían una rueda de cola, se utilizó un tren de aterrizaje principal dividido, fijo y convencional con patín de cola.
El Modelo 621 estaba propulsado por un motor Armstrong Siddeley Mongoose de 155 hp (116 kW) o Armstrong Siddeley Lynx IV (180 hp/130 kW) o IVC (240 hp/179 kW); Los modelos posteriores con motor Lynx tenían el motor encerrado en una capota de anillo Townend . La versión propulsada por Mongoose se llamó 621 Trainer y el avión más numeroso con motor Lynx, Tutor. El Tutor también se diferenciaba por tener un timón más redondeado.
El primer vuelo del prototipo G-AAKT fue en septiembre de 1929, pilotado por el piloto de pruebas jefe de Avro, el capitán Harry Albert "Sam" Brown.
La producción se inició con un pedido de tres Tutores del Estado Libre de Irlanda y 21 Entrenadores de la Royal Air Force. La RAF necesitaba un reemplazo para el Avro 504 de madera , y después de tres años de pruebas contra otras máquinas como el Hawker Tomtit , fue adoptado como su entrenador básico, suplantando al 504 en 1933 y permaneciendo en esta función hasta 1939. Además del La RAF finalmente encargó el primer lote de 21 entrenadores, un total de 381 tutores y 15 Avro 646 Sea Tutors. Las unidades de la RAF para operar este tipo en cantidad incluían el Royal Air Force College , la Escuela Central de Vuelo y las Escuelas de Entrenamiento de Vuelo Nos. 2, 3, 4 y 5. [3]
Posteriormente, el Modelo 621 logró importantes ventas en el extranjero. AV Roe and Co exportó 29 para la Fuerza Aérea griega, seis para la Real Fuerza Aérea Canadiense, cinco para la AF de Guangxi , tres para la AF irlandesa (donde se la conocía como Triton) y dos para cada una de las fuerzas sudafricanas y polacas. AF. Además, 57 fueron construidos bajo licencia en Sudáfrica y tres construidos bajo licencia por el Astillero Naval Danés.
Se exportaron un total de 30 Tutor a la Fuerza Aérea griega y al menos 61 fueron construidos bajo licencia [4] [5] en Grecia por la KEA . Varios Tutores griegos se incorporaron a escuadrones de combate después de la entrada de Grecia en la Segunda Guerra Mundial, y se utilizaron como aviones de cooperación del ejército.
Conocido por su buen manejo, este tipo se presentaba a menudo en exhibiciones aéreas. Más de 200 Avro Tutors y cinco Sea Tutors permanecieron en servicio en la RAF al comienzo de la Segunda Guerra Mundial.
El 621 fue diseñado como entrenador militar y pocos llegaron a los registros civiles. En la década de 1930, además de diez prototipos y demostradores, el Flying Circus de Alan Cobham utilizó dos y dos entrenadores fueron retirados de la RAF para uso privado. Australian National Airways utilizó un 621 nuevo. Después de la guerra, otros cuatro ex-RAF 621 aparecieron en el registro civil.
Versión con licencia construida en Polonia con alas de madera y motor Wright J-5 . 40 bolas
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Irak
El G-AHSA se utilizó para tareas de comunicación durante la Segunda Guerra Mundial, fue destruido en diciembre de 1946 y comprado por el Wing Commander Heywood. Después de sufrir una falla en el motor en las primeras etapas del rodaje de Reach for the Sky , fue comprado por Shuttleworth Collection y restaurado a condiciones de vuelo. [8]
Hasta finales de 2003, el G-AHSA todavía volaba como K3215 con el color amarillo de entrenamiento de la RAF. Desde enero de 2004 vuela pintado como K3241 con los colores de la Escuela Central de Vuelo . (El K3241 real construido en 1933, sirvió en RAF College Cranwell , hasta que fue transferido a la CFA en 1936.)
Datos de Avro Aircraft desde 1908 [9]
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
Listas relacionadas
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