Avianova, LLC ( en ruso : ООО «Авианова» ) era una aerolínea de bajo coste con sede en Moscú , Rusia . Desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo , la aerolínea prestaba servicios a varios destinos dentro de Rusia, así como a un destino internacional dentro de Ucrania .
La compañía se registró por primera vez en 2006. [2] Recibió la aprobación regulatoria rusa en agosto de 2009; [ cita requerida ] las operaciones comenzaron el 27 de agosto de ese año. [2] Al principio, la compañía anunció sus tarifas base en RUB 250 (menos de US$10) sin incluir impuestos y tasas. [3] Andrew Pyne, CEO, [4] expresó la estrategia de la nueva compañía como "hacer volar a esos rusos que ni siquiera han visto el interior de un avión en los últimos veinte años". [5]
En octubre de 2011 [actualizar], Alfa Group controlaba el 51% de la participación, mientras que la compañía de inversión estadounidense Indigo Partners poseía el resto. [6]
Avianova transportó 1,3 millones de pasajeros en 2010, [2] con una ocupación de más del 80%. [ cita requerida ] Por número de asientos volados se había convertido en la segunda aerolínea más grande en el aeropuerto de Sheremetyevo con el 25% de la capacidad total, operando desde la Terminal B. En las estadísticas de tráfico mensual se clasificó como la cuarta aerolínea nacional más grande en Rusia. Abrió una segunda base en Krasnodar en mayo de 2011, con operaciones a Sochi, Surgut y San Petersburgo, así como a Moscú. Para junio de 2011, había transportado más de 2 millones de pasajeros desde su lanzamiento con un factor de asientos promedio de casi el 80%.
En la mañana del 24 de junio de 2011, representantes del accionista mayoritario entraron en las oficinas de la aerolínea y destituyeron a la dirección extranjera y a algunos directivos rusos y nombraron una nueva dirección, [7] en una medida que el director general Andrew Pyne describió como un "golpe de Estado ilegal". [8] La nueva dirección de la aerolínea acusó a su vez a la dirección anterior de "incompetencia gerencial, desobediencia a la ley rusa e infligir graves daños financieros a la empresa" y nombró a Konstantin Teterin, ex director general de Red Wings Airlines , como director general adjunto. [8] Sin embargo, Indigo no reconoció esta designación, ya que declaró que la medida "no tenía base legal". [7] El director general ruso de la compañía, Vladimir Gorbunov, nombrado por Pyne en la primavera de 2008, declaró que "desde el principio de su cooperación con Avianova, Andrew Pyne demostró su falta de voluntad para trabajar de conformidad con las leyes rusas y enfatizó su intención de trabajar únicamente de acuerdo con sus propias reglas". [9]
El continuo impasse de los accionistas sobre los cambios en la gestión y la financiación de la empresa llevó a Avianova a detener la venta de billetes el 3 de octubre como preludio al cese de las operaciones el 10 de octubre de 2011. [ 2] [6] [10]
Aunque la aerolínea operaba desde el Aeropuerto de Vnukovo en sus inicios, trasladó su centro de operaciones a la Terminal 1 del Aeropuerto de Sheremetyevo el 28 de marzo de 2010. [11] [ cita(s) adicional(es) necesaria(s ) ]
Avianova sirvió a los siguientes destinos antes de cesar sus operaciones, a partir de abril de 2011 [actualizar]: [12]
Avianova operaba 6 aviones Airbus A320 . En vista del creciente mercado de la aviación de bajo coste en Rusia, Avianova había anunciado que tenía previsto operar hasta 50 aviones en cinco años, pero esto nunca se llevó a cabo. Todos los aviones de Avianova estaban registrados en la República de Irlanda .
En septiembre de 2011, la flota de Avianova estaba compuesta por las siguientes aeronaves con una edad media de 10,5 años: [14]
Avianova, que lanzó un servicio de bajo coste desde Moscú Vnukovo el pasado mes de agosto, trasladará su actividad a la Terminal 1 de Sheremetyevo el 28 de marzo.(se requiere suscripción)
