La ruta del condado E64 es una importante carretera comarcal de 4,51 millas (7,26 km) entre Incorporated Villages of Mineola y Flower Hill , en el condado de Nassau , en Long Island , Nueva York . Es propiedad del condado de Nassau y está mantenido por el Departamento de Obras Públicas del condado de Nassau .
La parte de la CR E64 al sur de Long Island Expressway (Interstate 495) se conoce como Willis Avenue , mientras que la parte desde Long Island Expressway al norte hasta Northern Boulevard (NY 25A) se conoce como Mineola Avenue . [2] [3] La parte de la carretera en Roslyn Heights lleva el nombre honorable de Langone Brothers Avenue , en honor a dos bomberos locales asesinados el 11 de septiembre de 2001 .
En Albertson existe una pequeña sección evitada de Willis Avenue como calle local; esta alineación original ahora se conoce como Old Willis Avenue .
CR E64 comienza como Willis Avenue en Old Country Road (CR 25) en Mineola. [2] [3] Viaja hacia el noroeste por debajo de la línea principal de Long Island Rail Road y Oyster Bay Branch , y luego cruza Second Street (CR E23) poco después. Luego continúa y se cruza con First Street (CR C78) una cuadra hacia el noroeste. Luego continúa recto y finalmente se cruza con Jericho Turnpike (NY 25) . Luego continúa recto, hacia el noroeste, ingresando pronto al Incorporated Village de Williston Park y cruzando Hillside Avenue (NY 25B) . Desde allí, CR E64 continúa hacia el norte a través de Williston Park, pasando y cruzando la antigua ruta de Long Island Motor Parkway antes de ingresar a Albertson . Continuando hacia el norte, CR E64 pronto se cruza con IU Willets Road en Albertson. Luego continúa hacia el norte y el noreste a través de Albertson, y finalmente llega y cruza por debajo de Northern State Parkway ; Willis Avenue ingresa a Roslyn Heights en este lugar. Continúa hacia el noreste, pronto llega y cruza por debajo de la Autopista de Long Island (I-495) , y se cruza con sus vías de servicio (Powerhouse Road) a nivel, intercambiándose con la Autopista de Long Island por la Salida 37.
En Powerhouse Road y Long Island Expressway, el nombre de la carretera cambia a Mineola Avenue y gira hacia el noroeste a través de Roslyn Heights, finalmente llega a Garden Street y luego llega a Warner Avenue una cuadra al norte, antes de llegar a Hillside Avenue una cuadra más tarde. Desde allí, CR E64 continúa hacia el noroeste, formando el límite municipal entre Incorporated Village of Roslyn y Incorporated Village of Roslyn Estates , serpenteando suavemente hasta Old Northern Boulevard (CR D71) en el punto triple Flower Hill-Roslyn-Roslyn Estates . Luego, la carretera ingresa a Incorporated Village of Flower Hill y continúa hacia el norte hasta Northern Boulevard (NY 25A) , donde termina la designación de la ruta del condado. Al norte de esta intersección, la carretera se convierte en Center Drive, una calle residencial propiedad y mantenida por Village of Flower Hill. [2] [3]
Old Willis Avenue es una calzada corta de 0,18 millas (0,29 km) en Albertson, desde el norte de Nassau Drive hasta Yale Street; es una antigua alineación de Willis Avenue. [4] [5] [6] Ambos extremos de Old Willis Avenue se fusionan nuevamente con la alineación actual y más nueva de Willis Avenue. [4] [5] [6]
En 1906, partes de Willis Avenue se utilizaron como parte del campo para la Copa Vanderbilt de 1906 . [7]
En la década de 1960, hubo una propuesta para unir Willis Avenue en Mineola con Hempstead Avenue (CR D09) en West Hempstead , a través de un derecho de paso abandonado de Long Island Rail Road a través de Incorporated Villages de Garden City y Hempstead . La extensión de la carretera de 4,7 km (2,9 millas), que se conocería como County Boulevard , se estimó en ese momento en un costo de 9,5 millones de dólares (1963 USD ). Dos opciones eran construir toda la ruta a nivel, o construir la carretera como una carretera de superficie a través de Garden City y como una autopista deprimida a través de Hempstead; la última opción fue citada en 1968 por tener un costo estimado de 23 millones de dólares. [8] [9] [10] El condado de Nassau, al anunciar la propuesta, declaró que la construcción de County Boulevard facilitaría los viajes a través del condado al proporcionar un enlace directo entre Merrick Road (CR 27) hacia el sur y Northern Boulevard (NY 25A) hacia el norte. [8] La propuesta finalmente fue cancelada debido a la fuerte oposición local y el rechazo de los residentes y funcionarios de ambas aldeas. [11] [10]
Después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 , una parte de Mineola Avenue en Roslyn Heights recibió el honorable nombre de Langone Brothers Avenue , en honor a los residentes locales Peter y Thomas Langone. [12] Los dos hermanos, que eran bomberos voluntarios del Departamento de Bomberos de Rescate de Roslyn, respondieron al incendio en el World Trade Center después de esos ataques; Ambos hermanos murieron cuando se derrumbaron las Torres Gemelas . [12] El nombre honorífico fue aprobado y dedicado por la Legislatura del condado de Nassau en septiembre de 2003. [13]
En 2021, los pasos a nivel de Willis Avenue con la línea principal de Long Island Rail Road y la sucursal de Oyster Bay fueron eliminados, como parte del Proyecto de la Tercera Vía de Long Island Rail Road . [14] [15] [16] Como parte del proyecto de reconstrucción, Willis Avenue fue bajada en el área para pasar debajo de las vías, eliminando así los dos cruces a nivel, que frecuentemente causaban congestión y riesgos de seguridad a lo largo de esa parte de la carretera. [14] La eliminación de los dos pasos a nivel de Willis Avenue – junto con otros en Mineola – había sido propuesta por el estado de Nueva York durante décadas, pero había sido rechazada y estancada debido a la oposición de la comunidad y los sobrecostos. [8] [17] [18] [19]
CR E64 anteriormente se designaba CR 71, antes de que se modificaran los números de ruta en el condado de Nassau. [4] [5] Esta, junto con todas las demás rutas del condado de Nassau, dejó de estar firmada en la década de 1970, cuando los funcionarios del condado de Nassau optaron por eliminar las señales en lugar de asignar fondos para reemplazarlas por otras nuevas que cumplieran con los requisitos. Los últimos estándares y requisitos de diseño federales, según el Manual sobre dispositivos uniformes de control de tráfico del gobierno federal . [20] [21]
Medios relacionados con la ruta del condado E64 (condado de Nassau, Nueva York) en Wikimedia Commons