La Autoridad de Tránsito Regional de Greater Dayton , anteriormente conocida como Miami Valley RTA , es una agencia de transporte público que generalmente presta servicios en el área metropolitana de Dayton, Ohio . La GDRTA presta servicios a las comunidades dentro del condado de Montgomery y partes del condado de Greene, Ohio , EE. UU . Hay 18 rutas. La RTA opera trolebuses diésel y eléctricos siete días a la semana, 21 horas al día, y brinda servicios a muchos ciudadanos dentro del área. El actual director ejecutivo de la RTA es Bob Ruzinsky. [3] En 2023, el sistema tenía una cantidad de pasajeros de 6 570 600, o aproximadamente 24 600 por día laborable a partir del segundo trimestre de 2024.
Greater Dayton RTA es el cuarto sistema de transporte público más grande de Ohio , [4] y presta servicio a Dayton y a 23 comunidades aledañas en el condado de Montgomery y partes del condado de Greene .
La Autoridad de Tránsito Regional del Valle de Miami (ahora la Autoridad de Tránsito Regional del Gran Dayton o RTA) se hizo cargo de las operaciones de transporte público en noviembre de 1972. En 2003, su junta directiva votó para cambiar el nombre de la agencia de tránsito a Autoridad de Tránsito Regional del Gran Dayton. [5]
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Una característica notable del sistema GDRTA es su uso de trolebuses eléctricos . Solo cinco ciudades en los Estados Unidos tienen actualmente trolebuses eléctricos: Boston , Dayton , Filadelfia , San Francisco y Seattle . [6] La primera operación de trolebuses eléctricos (ETB) en Ohio ocurrió en Dayton, el 23 de abril de 1933, cuando la línea Linden-Salem se convirtió de tranvías a trolebuses sin rieles, o trolebuses, como se los conoce más comúnmente hoy. La RTA renovó su compromiso con el transporte eléctrico con una votación de la junta directiva para continuar el servicio de trolebuses en 1991, y la compra de una nueva flota de ETB de Electric Transit, Inc. , una empresa conjunta de la empresa checa Skoda y la empresa estadounidense AAI Corporation , basada en el modelo 14Tr de Skoda. El ensamblaje final de los vehículos tuvo lugar en Dayton en 1995-98. En 2014, el sistema incorporó sus primeros trolebuses de piso bajo , con cuatro prototipos de modo dual comprados a Vossloh Kiepe (ahora Kiepe Electric ) y que utilizan carrocerías de Gillig , para pruebas y evaluación. En enero de 2018, RTA realizó un pedido a Kiepe de 26 trolebuses de modo dual de producción en serie del mismo diseño que los prototipos, con carrocerías de piso bajo de Gillig, para su entrega a partir de 2019. [7]
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El servicio de tranvía eléctrico en Dayton comenzó en 1888 y continuó hasta el comienzo del servicio de trolebús e incluso después de él. Por lo tanto, el servicio de transporte eléctrico ha funcionado de manera continua en Dayton desde 1888, lo que supone un período más prolongado que en cualquier otra ciudad de los Estados Unidos. [6]
Con la incorporación de autobuses híbridos ecológicos a la flota de GDRTA en 2010, la GDRTA es la flota de transporte público más ecológica de Ohio . [8] [ verificación fallida ] En septiembre de 2010, Clean Fuels Ohio designó a RTA como la única flota ecológica de Ohio con 5 estrellas.
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La RTA opera cinco "centros de autobuses" o "centros de tránsito " . Cada uno de ellos sirve como conexión a muchas rutas de autobuses suburbanos en los alrededores de Dayton. El que se encuentra en el centro de Dayton se llama Wright Stop Plaza y abrió sus puertas el 1 de septiembre de 2009 (después de una inauguración ceremonial anterior). [9] [10]
La RTA opera con trolebuses diésel y eléctricos . Dayton es la ciudad más pequeña de los Estados Unidos que aún opera con trolebuses eléctricos. [6] Los trolebuses recorren al menos cinco millas en las rutas de la RTA que sirven a Dayton y algunos suburbios vecinos. Las rutas incluyen: Ruta 1, Ruta 2, Ruta 4, Ruta 7 y Ruta 8. El servicio de autobús al Aeropuerto Internacional de Dayton desde el centro de la ciudad comenzó el 11 de agosto de 2013. El servicio se amplió a paradas en Pentagon Boulevard en Beavercreek, lo que permite el acceso al centro comercial Fairfield Commons y al centro médico Soin, el 12 de enero de 2014.
La RTA ha estado involucrada en ayudar a la ciudad de Dayton a través de sus contribuciones a los Dayton Dragons , el Centro Schuster y el Parque Histórico Nacional del Patrimonio de la Aviación de Dayton .
Además, la RTA aprobó una resolución para facilitar las conexiones con sus centros regionales y evitar el uso indebido de los transbordos. En enero de 2007, la RTA creó una propuesta establecida para que todos los autobuses prestaran servicio a empresas regionales, establecieran puntos de transbordo en áreas designadas y agilizaran las rutas que antes eran de barrio. La RTA añadió dos rutas para prestar servicio en zonas que los pasajeros utilizaban con frecuencia. La RTA suspendió ocho rutas en respuesta a la superposición y al bajo número de pasajeros.
