Autoridad de Desarrollo Industrial de Autopistas de Uttar Pradesh

Agencia india controlada por el Gobierno de Uttar Pradesh

La Autoridad de Desarrollo Industrial de Autopistas de Uttar Pradesh ( UPEIDA ) es una autoridad creada en 2007 por el Gobierno de Uttar Pradesh para desarrollar proyectos de autopistas en el estado. ^[1] La sede de UPEIDA se encuentra en Paryatan Bhawan en Gomti Nagar , Lucknow .

Autopistas en Uttar Pradesh

La lista de autopistas en Uttar Pradesh que están siendo construidas por la autoridad es la siguiente: ^[2] Enumeradas de norte a sur y de oeste a este.

A. De oeste a este a través del estado: aprobado.

• A1. A través del norte de Uttar Pradesh: ruta directa Ludhiana–Gorakhpur–Siliguri, aprobada. Esto incluye el "corredor económico Bareilly-Ludhiana".
  • Autopista Ludhiana–Rupnagar (autopista Ludhiana–Chandigarh), 91 km, 4 carriles (transferibles a 6), 2792 millones de rupias indias, nueva construcción, desde el pueblo de Manewal en la autopista Delhi–Amritsar hasta el pueblo de Bheora cerca de Rupnagar (Ropar) y un ramal de 19,5 km hasta Kharar, por NHAI, en construcción (finalización en marzo de 2024). ^[3]
  • Autopista Ambala–Chandigarh , 35 km, 4 carriles, operativa.
  • Autopista Ambala-Shamli , 121,78 km, totalmente nueva, Ambala (Sadopur) a Shamli (Gogwan Jalalpur), ^[4] en construcción (finalización en marzo de 2025). ^[5]
  • Autopista Shamli–Bareilly, 220 km, nueva construcción (finalización en marzo de 2025). ^[5]
  • Autopista Bareilly–Gorakhpur, 500 km, 4 carriles, nueva construcción, en construcción (¿finalizada?). ^[5]
  • Autopista Gorakhpur–Siliguri , 529 km, 4 carriles (se pueden ampliar a 6), en construcción (¿finalizada?). ^{[6] [7]}
• A2. A través del centro superior de Uttar Pradesh (de este a oeste): ruta Haridwar – Kanpur – Varanasi – Prayagraj , aprobada.
  • Autopista del canal superior del Ganges , 150 km, 8 carriles, zona verde, de Haridwar a Purkazi (Muzaffarnagar) hasta el puente Sanauta (Bulandshahr), en construcción (¿finalizada?).
  • Autopista Ganga , 594 km, 6 carriles (ampliable a 8), INR37359 cr, totalmente nuevo, Purkazi (Muzaffarnagar) a Varanasi – Prayagraj – Ghazipur, en construcción (finalización en marzo de 2024).
    • Meerut Spur: terreno verde, desde Ganga Expressway hasta la aldea de Bijauli en NH-334 en el distrito de Meerut , en construcción (finalización en marzo de 2024).
    • Ramal de la autopista Delhi-Meerut , operativo.
    • Autopista Varanasi-Kolkata , 610 km, 6 carriles, 28 500 millones de INR, en construcción (¿finalizada?).
  • Autopista Ghazipur – Ballia – Manjhi Ghat, 6 carriles, totalmente nueva, INR618 cr, Ghazipur a Buxar para conectar con Patna , en construcción (diciembre de 2025). ^[8]
• A3. A través del centro inferior de Uttar Pradesh: ruta directa Delhi–Kanpur–Lucknow–Buxar–Patna, aprobada.
  • Autopista Delhi-Dehradun , zona verde, ^[8]
    • Autopista Saharanpur–Haridwar, 210 km, 6 carriles, 13 000 INR cr, nueva construcción, al sureste de Saharanpur (finalización en diciembre de 2023). ^[9]
  • Autopista Ghaziabad–Kanpur, 380 om, 4 carriles, zona verde, Delhi (Ghaziabad) a Kanpur vía Hapur – Bijnor – Moradabad – Fatehgarh , en construcción (finalización en diciembre de 2025). ^[8]
  • Autopista Awadh , 63 km, 6 carriles, 4700 INR cr, nueva construcción (finalización en diciembre de 2025). ^[8]
  • Autopista Purvanchal , 340 km, 6 carriles (ampliable a 8), 22 494 INR cr, desde Lucknow (Chand Serai) a Ghazipur (Haydaria), operativa. ^[8]
    • Autopista Gorakhpur Link , 91 km, 4 carriles (ampliable a 6), INR5876 cr, totalmente nueva, desde Purvanchal Expressway en Azamgarh (Salarpur) hasta Gorakhpur (Jaitput), en construcción (diciembre de 2023). ^[8]
• A4. A través del sur de Uttar Pradesh (de este a oeste): ruta Delhi–Agra–Chitrakoot, aprobada.
  • Autopista Periférica Oriental , 135 km, 6 carriles, operativa.
    • Autopista Faridabad–Noida–Ghaziabad , 56 km, 6 carriles (ampliable a 8), en construcción (¿finalizada?).
    • Autopista Noida-Greater Noida Bundh
    • Autopista Faridabad–Noida–Ghaziabad
    • Autopista Faridabad-Jewar-Khurja
  • Autopista Noida–Greater Noida , 25 km, 6 carriles, operativa.
  • Autopista Yamuna , de Delhi a Agra, operativa.
  • Autopista Agra-Lucknow , 302 km, 6 carriles (ampliable a 8), operativa. ^[8]
    • Autopista Bundelkhand , 296 km, 4 carriles (ampliable a 6), INR 7766 cr, desde la autopista Agra-Lucknow en Kudrail ( distrito de Etawah ) hasta Gonda (en NH-35 en el distrito de Chitrakoot ), operativa. ^[8]
      • Autopista Jhansi Link, en construcción (ver más abajo).

B. Corredores interurbanos (de norte a sur): aprobados. En septiembre de 2023, el gobierno de Upland aprobó siete corredores interurbanos que serán una combinación de la modernización de 2000 km de rutas abandonadas y 600 km de rutas nuevas. Esto reducirá el costo de la logística al 10 %, que era del 15 % en 2023. Los corredores interurbanos aprobados son Bijnor-Lalitpur, Moradabad-Agra, Pilibhit-Mahoba, Lakhimpur Khiri-Chitrakoot, Gonda-Prayagraj y Basti-Mirzapur. ^[10]

• B1. Ruta Kotdwar – Bijnor – Lalitpur: parcialmente aprobada.
  • Autopista Kotdwar-Bijnor, totalmente nueva, Kotdwar-Noorpur-Nagina-Anupdhahar a Aligarh, propuesta, aún no aprobada.
  • Ruta Bijnor-Lalitpur, aprobada en septiembre de 2023. ^[10]
• B2. Ruta Moradabad–Agra–Gwalior–Kota: Aprobada.
  • Srinagar – Kashipur en Uttrakhand a Moradabad en UP: NH309 existente .
  • La ruta Moradabad–Aligarh–Agra fue aprobada en septiembre de 2023. ^[10]
    • Autopista Aligarh-Agra, en zona verde, paralela a la NH-504, en construcción (en etapa de DRP, ¿finalizada?). ^[11]
  • Autopista Agra-Gwalior, 87 km, 6 carriles, en construcción (¿finalizada?). ^[12]
  • Atal Progress-Way (Autopista Chambal), Bah-Gwalior-Kota, aprobado.
• B3. Ruta Pilibhit-Mahoba: aprobada en septiembre de 2023. ^[10]
• B4. Ruta Lakhimpur Khiri-Chitrakoot: aprobada en septiembre de 2023. ^[10]
• B5. Ruta Gonda–Prayagraj: aprobada en septiembre de 2023. ^[10]
• B6. Ruta Basti–Mirzapur: aprobada en septiembre de 2023. ^[10]
• B7. Ruta Gorakhpur-Varanasi-Kolkatta: aprobada.
  • Autopista Gorakhpur Link , 91 km, 4 carriles (ampliable a 6), totalmente nueva, desde Purvanchal Expressway en Azamgarh (Salarpur) hasta Gorakhpur (Jaitpur), en construcción. ^[8]
  • NH-28 Azamgarh–Varanasi (sin acceso controlado), operativo.
  • Autopista Varanasi-Calcuta

C. Intercorredores (norte a sur): parcialmente aprobados o aún no aprobados.

• C1. Ruta Baghpat – Gangoh – Yamunanagar – Nahan con ramal Gangoh – HathiniKund: propuesta, aún no aprobada.
  • Baghpat, entre Barout – Chhaprauli, Kairana, Gangoh greenfield.
  • Puente Gangoh-Yamuna: en la autopista existente Ambala-Shamli.
  • Puente de Yamuna a Yamunanagar, campo verde.
  • Yamunanagar (Bhambholi) – Sadhuraha greenfield,
  • Sadhuraha–KalaAmb–Nahan, mejora de terreno abandonado.
• C2. Ruta Bareilly – Chandausi – Anupshahar – Bulandshahr – Delhi: aún no aprobada.
  • Modernización de las zonas industriales abandonadas de Bareilly–Bulandshahr, aún no aprobada.
• C3. Ruta Nepal-Bareilly-Jewar-Hodal-Punhana: aún no aprobada.
  • Autopista Nepal-Bareilly-Jewar, totalmente nueva, desde (Nepal) vía Palian Kalan-Bareilly (Faridpur, Dechara, Bisoli) -Babrala-Bhimpur-Khurja hasta Jewar, propuesta, aún no aprobada.
  • Autopista Jewar–Hodal–Punhana, zona verde, vía propuesta, aún no aprobada.
• C4. Ruta Khatima – Bareilly – Etawah a Gwalior – Kota – Mumbai: parcialmente aprobada.
  • Autopista Khatima – Bareilly – Etawah, totalmente nueva, vía Khatima – Bareilly – Bhasrala (Bhasrala) –Patiyali – Kurawali (Mainpuri) hasta Etawah (hasta Atal Progress-Way), propuesta, aún no aprobada.
    • Kurawali–Firozabad Expresswar, ramal verde para conectar con Accra Agra, propuesto, aún no aprobado.
  • Atal Progress-Way (Autopista Chambal), 404 km, 4 carriles (ampliable a 6), totalmente nuevo, desde Etawah (Nanawa) en Uttar Pradesh hasta Kota (Seemalya en Autopista Delhi-Mumbai ) en Rajasthan con un ramal a Gwalior en Madhya Pradesh, en construcción (?? finalización).
• C5. Ruta Nepal (Nanpara)–Barabanki–Lucknow–Jhansi: parcialmente aprobada.
  • Autopista Nanpara – Barabanki – Lucknow, propuesta. ^[2]
  • Autopista Kanpur–Lucknow (ver arriba), 63 km, 6 carriles, 4700 INR cr, nueva construcción, en construcción (finalización en diciembre de 2025). ^[8]
  • Autopista Agra-Kanpur (ver arriba).
  • Autopista Bundelkhand (ver arriba). ^[8]
  • Autopista Jhansi Link, en construcción (¿finalizada?).
• C6. Ruta Shravasti – Gonda – Amethi – Chitrakoot – Satna – Nagpur: parcialmente aprobada.
  • Autopista Tulsipur-Gonda-Chitrakoot, totalmente nueva, vía Rudauli-Raebareli-Khaga, aprobada en septiembre de 2023. ^[10]
    • Espolón Shravasti-Bhinga (frontera con Nepal), aún no aprobado.
    • Espolón Shravasti-Tulsipur (frontera con Nepal), aún no aprobado.
  • Chitrakoot – Satna – Maihar, mejora de terreno abandonado, aún no aprobado.
• C7. Ruta Nepal (Birganj)-Gorakhpur-Kanpur-Jhansi: aún no aprobada.
  • Autopista Birganj-Kushinagar, totalmente nueva, Birganj-Bettish-Dudhai-Kushinagar, propuesta, aún no aprobada.
  • Autopista Azamgarh–Kanpur, zona verde, Kanpur–Raebareli–Chanda, etc., propuesta, aún no aprobada.

C8. Ruta Varanasi – Ambikapur – Raigarh – Sonepur – Vishakhapstnam: aún no aprobada.

• • Gorakhpur-Varanasi luego a Ambikapur-Raigarh-Sonepur y en Sonepur se fusionan con la "ruta Nepal (Siddharthnagar)-Kushinagar-Ballia-Buxar-Vishakhapstnam", greenfield y mejora de brownfield, propuesta, aún no aprobada.

C9. Ruta Nepal (Siddharthnagar) –Kushinagar–Ballia–Buxar–Vishakhapstnam: aún no aprobada.

• • Autopista Siddharthnagar – Kushinagar – Ballia, totalmente nueva, propuesta, aún no aprobada.
  • Buxar – Vishakhapatnam Expeessway, totalmente nuevo, a través del puerto Buxar-Sasaram – Jashpur Nagar – Sundargarh – Jharsuguda – Sambhalpur – Turbha – Kurtamgada – Durgi – Chinaravikovi – Balijipeta – Vizianagram – Vishakhapatnam, propuesto, aún no aprobado.

D. Autopistas circulares alrededor de Delhi:

• Autopistas de circunvalación regionales y zonales alrededor de Delhi

Véase también

• Autopistas de la India

Referencias

1. "Autoridad de Desarrollo Industrial de Autopistas de Uttar Pradesh" . Consultado el 23 de abril de 2011 .
2. Jainai, Deepa (26 de julio de 2008). "UP planea cinco autopistas más para impulsar la infraestructura". Financial Express . Consultado el 13 de agosto de 2019 .
3. Autopista Ludhiana–Rupnagar: información y actualización del estado, MetroGuy, 23 de junio de 2023.
4. "El secretario jefe de Haryana ordena acelerar la adquisición de tierras para la autopista de seis carriles Ambala-Shamli Green Field". Times of India . 20 de octubre de 2022.
5. Corredor económico Bareilly-Ludhiana: información y estado, MetroGuy, 23 de junio de 2023.
6. Autopista Bareilly-Gorakhpur: información y estado, MetroGuy, 23 de junio de 2023.
7. "NHAI propone la autopista Gorakhpur-Siliguri, espera la aprobación de Bihar". www.hindustantimes.com. Hindustan Times. 28 de noviembre de 2021. Consultado el 26 de julio de 2022 .
8. 13 Autopista que conecta Uttar Pradesh: análisis en profundidad de sus rutas y características principales, Times Property , 23 de abril de 2023.
9. Delhi – Dehradun Expressway – Información y actualización del estado, The Metro Guy, consultado el 7 de diciembre de 2022.
10. El gobierno de UP se centrará en la conexión Norte-Sur para impulsar la conectividad vial, Times of India, 17 de septiembre de 2023.
11. Nueva autopista de 4 carriles entre Aligarh, Agra se conectará con la autopista Yamuna, la autopista Delhi-Kanpur, verificar detalles, DNA , 23 de junio de 2023.
12. Todo sobre la autopista Agra-Gwalior, Times Property , 22 de mayo de 2023

Enlaces externos

• Sitio web oficial