Este artículo describe el sistema de transporte en Senegal , tanto público como privado. Este sistema comprende carreteras (pavimentadas y sin pavimentar), transporte ferroviario, transporte acuático y transporte aéreo.
El sistema de carreteras de Senegal es extenso según los estándares de África occidental , con carreteras pavimentadas que llegan a cada rincón del país y a todas las ciudades principales.
Dakar es el punto final de tres rutas de la red de carreteras transafricanas , que son las siguientes:
La red de carreteras de Senegal está estrechamente vinculada a la de Gambia , ya que la ruta más corta entre los distritos del suroeste por un lado y los distritos del centro-oeste y el noroeste por otro es a través de Gambia.
La única autopista operativa en Senegal recorre actualmente 34 km entre Dakar y Diamniadio , y es de peaje. Actualmente se está construyendo un nuevo tramo de la autopista, de 16,5 km, que llegará hasta el Aeropuerto Internacional Blaise Diagne . También se está construyendo otro tramo de 50 km que unirá el aeropuerto con Thiès ; y el tramo de 115 km de Thiès a Touba , destino final de la autopista prevista, comenzará a construirse en un futuro próximo.
Las carreteras más importantes de Senegal tienen el prefijo "N" y están numeradas del 1 al 7:
total: 906 km
vía estrecha: 906 km de 1.000 mm ( 3 ft 3+Ancho de vía de 3 ⁄ 8 pulgadas(70 km de vía doble)
Se estima que en 1996 había 4.271 km de carreteras pavimentadas y 10.305 km de carreteras sin pavimentar .
Los taxis (de color negro y amarillo o azul y amarillo) son baratos, numerosos y están disponibles en todas partes en Dakar . [1] Es habitual negociar la tarifa, ya que la mayoría de los taxímetros instalados en los taxis están rotos o faltan. [1] Para viajar fuera de Dakar, hay transporte público disponible, pero a menudo poco fiable e incómodo. [1]
897 km en total; 785 km en el río Senegal y 112 km en el río Saloum .
Dakar tiene uno de los puertos marítimos de aguas profundas más grandes de la costa occidental de África . [1] Su estructura de gran calado y su canal de acceso de 200 m de ancho permiten el acceso al puerto las 24 horas del día . [1] Su infraestructura actual incluye terminales de carga y descarga de buques cisterna , una terminal de contenedores con una capacidad de almacenamiento de 3000 unidades equivalentes a 20 pies, un puerto de cereales y pesca , una terminal dedicada al fosfato y una instalación de reparación de barcos de gestión privada. [1] La ubicación del puerto en el extremo occidental de África , en la encrucijada de las principales rutas marítimas que unen Europa con Sudamérica , lo convierte en un puerto de escala natural para las compañías navieras . [1] El tráfico total de mercancías promedia los 10 millones de toneladas métricas. [1]
Se estima que había 20 aeropuertos en 1999. El Aeropuerto Internacional Blaise Diagne en Diass se convirtió en el centro de la subregión. [1] [2] Dakar está conectado a numerosas ciudades africanas por aire, y hay vuelos diarios a Europa . [1] Delta Air Lines vuela diariamente desde/hacia Atlanta/Dakar/Johannesburgo. [1] South African Airways vuela diariamente a Nueva York y Washington, DC desde Johannesburgo vía Dakar. [1] El antiguo Aeropuerto Internacional Léopold Sédar Senghor en Dakar ahora solo existe como centro de carga .
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público . Este artículo incorpora material de dominio público de The World Factbook. CIA .