La Autopista Noroeste (también conocida históricamente como Autopista Auckland-Kumeu ), parte de la Carretera Estatal 16 (SH 16), es la ruta occidental principal y la ruta secundaria norte que sale de Auckland en Nueva Zelanda. Con veintiún kilómetros de longitud, la autopista va desde Stanley St en Parnell a través del cruce de la autopista Central , y hacia el oeste a través de Central Auckland y West Auckland antes de continuar hacia el noroeste y terminar fuera de Kumeū . Su término occidental está en Brigham Creek Road en Whenuapai . Gran parte del mismo forma el tramo medio de la Ruta del Anillo Occidental .
La primera sección de la Autopista Noroeste, desde Waterview hasta la península de Te Atatū , se terminó en 1952. [1] [2] La sección entre Waterview y la península de Rosebank se conoce como "The Causeway". [3] La siguiente sección se abrió al tráfico en 1955 y luego ofreció una sección de dos carriles de 7,8 km desde Great North Road (actual salida 8) hasta Lincoln Road (actual salida 16). El tramo incluía puentes sobre las ensenadas del puerto de Waitematā , lo que acortó el viaje entre el centro de Auckland y su aeropuerto en Whenuapai en 8 km. Posteriormente, este tramo se actualizó a cuatro carriles.
En 1957, la autopista se amplió un kilómetro hacia el oeste hasta Lincoln Park Avenue, entre los actuales cruces de Lincoln Road y Royal Road. En 1961, se amplió nuevamente 2,7 km hasta Hobsonville Road en lo que ahora es Westgate. El tráfico ahora podía recorrer 11,5 km por la autopista del noroeste, y el viaje entre Auckland y Whenuapai se redujo en un total de 9 km en comparación con las carreteras locales.
En 1966, el actual Aeropuerto Internacional de Auckland se inauguró en Mangere y Whenuapai volvió a ser un aeropuerto militar. Esto afectó al uso de la autopista, retrasando nuevas ampliaciones.
La construcción de la autopista se reanudó a finales de la década de 1970, para conectar la autopista Northwestern en Waterview con el centro de la ciudad de Auckland , sin pasar por Great North Road. La primera sección que se abrió fue en 1979, y se extendía 2,4 km desde Newton Road (Salida 5) hasta Western Springs , en el sitio actual de las rampas de entrada y salida en dirección este para St Lukes Road (Salida 6). Al mismo tiempo, se abrieron rampas como parte del cruce de la autopista central desde Newton Road hasta Nelson Street y Hobson Street (ahora salida 4B), conectando la autopista Noroeste con el centro de la ciudad. El tráfico podría acceder a las autopistas del sur y del norte indirectamente desde las intersecciones de Nelson Street y Hobson Street.
En 1981, se abrió la sección de 2,4 km entre Great North Road en Waterview y Motions Road cerca de Western Springs, dejando un pequeño espacio de 1 km donde el tráfico tenía que utilizar Great North Road. Este vacío se llenó en 1983 cuando se completó el intercambio de St Lukes Road.
En 1988, se instalaron rampas en el cruce de la autopista central para permitir el acceso directo entre la autopista del sur y la autopista del noroeste. Al año siguiente, se abrieron rampas entre Grafton Gully y la autopista Northwestern, lo que permitió al tráfico de la autopista acceder directamente al centro este de la ciudad y al puerto .
En 2006, se instalaron dos nuevas rampas para conectar directamente la Autopista del Noroeste y la Autopista del Norte. [4]
El 7 de agosto de 2011 se abrió una extensión de 3 kilómetros y 4 carriles de la autopista Northwestern desde Hobsonville Road hasta Brigham Creek Road en Whenuapai , junto con una extensión de 6 kilómetros y 4 carriles de la autopista State Highway 18 desde el final de la autopista Northwestern en Hobsonville Road hasta el extremo occidental de Upper Harbour Bridge en Hobsonville.
De 2012 a 2016, se agregaron carriles adicionales entre St Lukes y Westgate en preparación para la apertura, el 2 de julio de 2017, de Waterview Connection .
