Según Transurban, en 2023 la autopista fue utilizada por 125.000 vehículos al día. [1]
Fondo
La autopista se construyó para conectar el recién inaugurado puente Gateway con la autopista Bruce en el norte y la autopista Pacific en el sur. La construcción de la carretera comenzó en marzo de 1985 y se abrió al tráfico en cuatro etapas entre agosto y diciembre de 1986.
Cuando se inauguró, el puente Gateway y las carreteras de apoyo se extendían únicamente hasta Airport Drive en el norte y Lytton Road en el sur. Originalmente, la ruta se llamaba Gateway Arterial Road porque no tenía la categoría de autopista y atravesaba tres grandes rotondas al norte del río Brisbane. Por lo tanto, para hacer frente al tráfico pesado, el gobierno comenzó a mejorar la carretera en 1987. La duplicación a cuatro carriles y la separación a desnivel se completaron en varias etapas entre 1989 y 1996.
En 1995, se inició la construcción de una prolongación hacia el sur de la autopista Logan, con lo que se creó la circunvalación Southern Brisbane. La carretera fue abierta al tráfico por Vaughan Johnson, entonces Ministro de Transporte y Carreteras Principales, el 13 de mayo de 1997. [2] Tras estas obras, la carretera pasó a llamarse Gateway Motorway.
En 2007, se inició la construcción del Proyecto de Mejora de Gateway, que duplicó el Puente Gateway, agregó una desviación entre Eagle Farm y Nudgee y mejoró la autopista al sur del río. El puente Gateway duplicado se inauguró el 24 de mayo de 2010 y ambos puentes fueron renombrados como Puentes Sir Leo Hielscher. El puente original fue remodelado para que coincidiera con la nueva estructura y se terminó el 28 de noviembre de 2010. La desviación norte se dirigió hacia el este desde su antigua alineación (la antigua alineación ahora se llama Southern Cross Way) y agregó una segunda carretera de acceso, Moreton Drive, al Aeropuerto de Brisbane. La desviación se inauguró el 19 de julio de 2009, mientras que Moreton Drive se inauguró el 3 de diciembre de 2009. Al sur de los puentes, la autopista se amplió a 9 carriles hasta el cruce de Wynnum Road y 8 carriles hasta el cruce de Old Cleveland Road . Desde ese punto, la autopista tiene seis carriles hasta la fusión de Pacific Motorway. Las mejoras entre Lytton Road y Mount Gravatt-Capalaba Road se completaron el 28 de enero de 2010, mientras que la etapa final entre Mount Gravatt-Capalaba Road y Pacific Motorway (también la etapa final de toda la mejora de Gateway Motorway) se abrió al tráfico el 30 de julio de 2011.
En su inauguración original, la carretera no tenía un número de ruta. Sin embargo, obtuvo el escudo Metroad 1 en marzo de 1994, antes de ser reemplazada por M1 en 2005. Las cabinas de peaje manuales se eliminaron y se reemplazaron por puertas de peaje electrónicas (que requieren que los vehículos tengan un transpondedor adherido al parabrisas ) en 2010.
Peajes
La autopista tiene tres puntos de peaje, los puntos de peaje de Murrarie, Kuraby y Compton Road. [3] El punto de peaje de Murrarie está ubicado inmediatamente al sur de los puentes Sir Leo Hielscher y cobra a todos los vehículos que viajan por los puentes. El punto de peaje de Kuraby está ubicado al norte de Compton Road y cobra a los vehículos entre Logan Road / Pacific Motorway y Compton Road / Logan Motorway . El cercano punto de peaje de Compton Road está ubicado en las rampas de salida en dirección norte y de entrada en dirección sur hacia/desde Compton Road, que se inauguró en 2019. Las secciones al norte del aeropuerto de Brisbane y entre Port of Brisbane Motorway y Logan Road son gratuitas.
El punto de peaje de Murrarie se introdujo en 2005 para financiar la duplicación de los puentes Sir Leo Hielscher . [4] En ese momento, se propuso que los peajes de Murrarie expiraran en 2041.
En 2011, los peajes en las autopistas Gateway (punto de peaje de Kuraby) y Logan se ampliaron de 2018 a 2051, así como los peajes de Murrarie, como resultado de la transferencia de las autopistas de peaje de Queensland Motorways a Queensland Investment Corporation (QIC). [5]
La autopista está operada por Transurban Queensland . [6] El estado continúa siendo propietario de la infraestructura de carreteras y puentes. [7]
^ En virtud de un acuerdo de concesión a largo plazo con el estado
Historial de construcción
1986 – El puente Gateway y los caminos de acceso asociados (Lytton Road a Airport Drive) fueron inaugurados oficialmente por el primer ministro de Queensland, Sir Joh Bjelke-Petersen, el 11 de enero de 1986.
1986 – Primera etapa de la carretera principal de acceso (desde el aeropuerto hasta Toombul Road). El Ministro Federal de Transporte, Peter Morris, inauguró oficialmente la carretera principal de dos carriles y la prolongación de Toombul Road el 8 de agosto de 1986.
1986 – Etapa 2 Gateway Arterial Road (Depot Road a Bruce Highway). El Ministro de Carreteras Principales y Carreras Russ Hinze inauguró oficialmente el 17 de octubre de 1986 la carretera arterial de dos carriles y las conexiones con Deagon Deviation.
1986 – Etapa 3 de la carretera principal de acceso (autopista sureste hasta Lytton Road). La carretera principal de dos carriles, incluido el intercambiador en Wynnum Road, fue inaugurada oficialmente por el Ministro de Carreteras Principales y Carreras, Russ Hinze, el 17 de noviembre de 1986.
1986 – Etapa 4 Gateway Arterial Road (Toombul Road a Depot Road). La vía arterial de dos carriles y la prolongación de Bicentennial Road fueron inauguradas oficialmente por el Ministro de Carreteras Principales y Carreras, Russ Hinze, el 11 de diciembre de 1986.
1989 – Duplicación de la vía desde Airport Drive hasta Cannery Drain. La duplicación a cuatro carriles, incluido el intercambiador en Airport Drive, fue encargada oficialmente por el viceprimer ministro y ministro de carreteras principales Bill Gunn el 26 de julio de 1989.
1990 - Intercambio de carreteras Mt Gravatt-Capalaba. [13]
1991 – Duplicación de Cannery Drain hasta Bicentennial Road y duplicación del viaducto de Bulimba. El Ministro Federal de Transporte Bob Brown encargó simultáneamente la duplicación de dos secciones a cuatro carriles y el intercambio de Nudgee Road el 19 de septiembre de 1991. [14]
1992 – Intersección de Old Cleveland Road. El Ministro Federal de Transporte, Bob Brown, inauguró oficialmente los puentes elevados el 4 de febrero de 1992.
1992 – Duplicación de la carretera Bicentennial Road hasta Depot Road. La duplicación a cuatro carriles fue ordenada por el Ministro Federal de Transporte Bob Brown el 3 de diciembre de 1992.
1993 – Intercambio de la carretera Bicentennial. Los puentes elevados fueron inaugurados oficialmente por el Ministro Federal de Transporte, Bob Brown, el 12 de febrero de 1993.
1993 – Intersección de Toombul Road. El puente elevado de cuatro carriles fue inaugurado oficialmente por el diputado Wayne Swan el 25 de octubre de 1993. [15]
1993 – Duplicación de la carretera Miles Platting Road hasta Mount Gravatt-Capalaba Road. La duplicación a cuatro carriles se completó en noviembre de 1993. [16]
1995 – Intercambio de Miles Platting Road. Finalizado en enero de 1995. [17]
1996 – Duplicación de Depot Road a Bruce Highway. Duplicación a cuatro carriles y paso elevado de Deagon Deviation en dirección sur finalizada en abril de 1996. [18]
1997 – Circunvalación sur de Brisbane (autopista sudeste–autopista Logan). El Ministro de Carreteras Principales, Vaughan Johnson, inauguró oficialmente el 13 de mayo de 1997 la prolongación sur de la autopista Gateway. [19]
2010 – De Eight Mile Plains a Nudgee: ampliación a tres carriles en cada dirección. También se duplica el puente Gateway. Se incluyen límites de velocidad variables.
Marzo de 2019: de Nudgee a Bracken Ridge. Ampliación a tres carriles por dirección. Incluidas tecnologías de autopistas inteligentes. [20]
Agosto de 2019 – Proyecto de mejora de Logan. Ampliación a tres carriles en cada dirección desde Compton Road hasta Logan Motorway, y nuevas rampas orientadas al sur en Compton Road. [21] [22]
Diciembre de 2020: Se suavizaron las restricciones para vehículos pesados en el paso elevado Gateway de Gympie Arterial Road. [23]
Proyectos de actualización
En julio de 2022 se estaba planificando un proyecto para planificar y construir mejoras en la autopista Gateway y la autopista Bruce, con un costo de 2100 millones de dólares, y se espera que los estudios de viabilidad concluyan en 2023. [24] Los componentes principales son:
Modernización de la autopista Gateway (Bracken Ridge a Pine River).
Modernización de la autopista Bruce (autopista Gateway a Dohles Rocks Road).
Modernización de la carretera arterial Gympie (desde Strathpine Road hasta Gateway Motorway).
Entrega de rampas orientadas al norte (conexiones norte) en el intercambio de Dohles Rocks Road con Bruce Highway.
Construcción del corredor arterial urbano norte-sur entre Dohles Rocks Road y Anzac Avenue.
Intercambios
Los kilómetros que se muestran a continuación están sujetos a cambios a medida que se implementen mejoras en la carretera. Toda la autopista se encuentra en el área del gobierno local de la ciudad de Brisbane .
Camino de la Cruz del Sur
Southern Cross Way es una autopista de 7 kilómetros (4,3 millas) y 4 carriles que se ramifica desde la Gateway Motorway en Eagle Farm antes de volver a fusionarse con ella en Nudgee. Antes de 2010, Southern Cross Way formaba parte de la Gateway Motorway antes de que el Gateway Upgrade Project construyera una ruta más corta (y una carretera de acceso adicional al aeropuerto de Brisbane, Moreton Drive), entre esos dos suburbios. La antigua sección de la autopista, más larga, se conservó, se conectó a la desviación y se renombró Southern Cross Way, en honor al avión pilotado por el aviador Charles Kingsford Smith , para permitir que los automovilistas distinguieran entre las rutas. Southern Cross Way (también llamada coloquialmente 'Old Gateway Motorway') sigue así la alineación anterior de la Gateway Motorway entre Eagle Farm y Nudgee y tiene tres salidas. [26]
Vuelo elevado del aeropuerto sobre Southern Cross Way
^ Moore, Tony (21 de abril de 2023). "RACQ identifica el eslabón perdido en la red vial de Brisbane". Brisbane Times . Consultado el 22 de abril de 2023 .
^ [1] Informe anual de las autopistas de Queensland 1996-1997
^ "Red de carreteras de peaje del sureste de Queensland" (PDF) . ir a través de . Septiembre de 2015 . Consultado el 11 de enero de 2021 .
^ "El nuevo puente Gateway para Brisbane comenzará a construirse el próximo año". ABC News Online . Australian Broadcasting Corporation . 17 de febrero de 2005. Archivado desde el original el 9 de enero de 2021 . Consultado el 1 de febrero de 2010 .
^ "El peaje de la autopista Logan se cobrará hasta 2051, no hasta 2018, según el Gobierno estatal". Brisbane Times. 27 de octubre de 2016. Consultado el 18 de octubre de 2021 .
^ "Brisbane". Transurban . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
^ "Qld Motorways transferida en acuerdo de $3 mil millones". Brisbane Times . 10 de mayo de 2011 . Consultado el 15 de abril de 2013 .
^ "Tarifas de peaje". Enlace . Consultado el 9 de enero de 2024 .
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^ "Actualización del programa de bonos a mediano plazo en euros de Transurban Queensland" (PDF) . 31 de octubre de 2016. pág. 9 . Consultado el 18 de octubre de 2021 .
^ "Contrato de franquicia vial: el estado de Queensland (el estado), Queensland Motorways Pty Limited ACN 067 242 513, Gateway Motorway Pty Limited ACN 010 127 303 y Logan Motorways Pty Limited ACN 010 704 300 (franquiciados)" (PDF) . Departamento de Transporte y Carreteras Principales . pág. 52 . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
^ Informe anual de transporte de Queensland 1989-90, página 37
^ Archivo:Placa de la carretera arteria Gateway 1.jpg
^ Archivo:Placa de la carretera arteria Gateway 2.jpg
^ Informe anual de transporte de Queensland, 1993-94
^ Informe anual de transporte de Queensland, 1994-95
^ Informe anual del Departamento de Carreteras Principales, 1995-96
^ Informe anual de las autopistas de Queensland, 1996-97
^ "Gateway Motorway North Nudgee to Bracken Ridge". Gobierno de Queensland. 15 de julio de 2022. Consultado el 13 de septiembre de 2022 .
^ "El proyecto de mejora de Logan está completo". Transurban. 23 de agosto de 2019. Consultado el 11 de enero de 2021 .
^ "Rampas de acceso a Compton Road orientadas al sur y ampliación de la autopista Gateway Extension" (PDF) . ir a . julio de 2015 . Consultado el 11 de enero de 2021 .
^ "Paso elevado de la autopista Gateway: obras de refuerzo y restricciones para vehículos pesados". Gobierno de Queensland. 15 de julio de 2022. Consultado el 19 de julio de 2022 .
^ "Mejoras de la autopista Gateway y la autopista Bruce, desde el norte de Brisbane hasta la región de Moreton Bay". Gobierno de Queensland. 15 de julio de 2022. Consultado el 13 de septiembre de 2022 .
^ "Google Maps" (Mapa). Bald Hills, Queensland 4036 a Drewvale, Queensland 4116 . Consultado el 25 de octubre de 2021 .
^ AAP. (http://news.smh.com.au/breaking-news-national/gateway-renamed-the-southern-cross-way-20100917-15f0l.html "Gateway rebautizado como Southern Cross Way") Sydney Morning Herald (17 de septiembre de 2010). Consultado el 30 de agosto de 2012.
^ "Southern Cross Way" (Mapa). Google Maps . Consultado el 31 de marzo de 2015 .
