Un autocar (uso internacional) o automóvil (uso en EE. UU.) es un vehículo ferroviario de pasajeros autopropulsado que también puede transportar un tren. [1] [2] Con el control de trenes de unidades múltiples , un operador puede controlar varios "autocares", posiblemente incluso combinados con locomotoras , de manera eficiente en el mismo tren, lo que hace posible trenes más largos.
Los autocares pueden sustituir a las locomotoras en la cabeza de los trenes locales de pasajeros o mercancías. Especialmente en las líneas de vía estrecha electrificadas del continente europeo se ha visto con frecuencia esta forma de funcionamiento. Muchos de estos ferrocarriles cerraron y muchos otros cambiaron a unidades múltiples eléctricas . Sin embargo, algunas líneas en Suiza , Italia y Austria todavía funcionan con trenes arrastrados por autocares. Se puede esperar que la línea Bernina del Ferrocarril Rético siga funcionando durante mucho tiempo con autocares tirando de trenes de pasajeros y mercancías.
Ejemplos de autocares
Dos autocares de RhB en MU arrastrando la carga máxima permitida de 140 t en la línea Bernina
Un antiguo autocar de Bodensee-Toggenburg (Suiza) que arrastra cuatro autocares: no es un EMU ni un automotor
Autocar eléctrico de CEV (Suiza) con remolque de conducción
Coche de pasajeros eléctrico de vía métrica ABDe 8/8 4004 de dos motores de la línea Montreux-Lenk im Simmental en Suiza, con dos vagones de pasajeros y dos vagones de cemento