Las unidades diésel múltiples de las clases 840 y 841 de ČD son dos versiones del Stadler Regio-Shuttle RS1 construido para České dráhy . La 841 es la versión básica, mientras que la 840 es una modificación para servicios en líneas de montaña escarpadas. Desde 2013, České dráhy ha estado utilizando un nombre comercial para estos trenes, RegioSpider . [1]
La serie 840 de ČD se utiliza en los servicios de la región de Liberec . Hay 16 trenes en servicio. La velocidad máxima es de 120 km/h, [2] aunque en el momento del pedido estaba previsto que fuera de solo 100 km/h, [3] la unidad está modificada para el servicio en líneas con pendiente y líneas que utilizan carriles de cremallera. La compatibilidad con los carriles de cremallera era necesaria para poder prestar servicio en la línea de Tanvald a Harrachov, pero los trenes en sí carecen del equipo de cremallera.
En la región de Vysočina se utiliza la clase ČD 841 . České dráhy encargó 17 trenes; el importe total pagado por ellos fue de 898 millones de Kč , de los cuales 200 millones de Kč fueron cubiertos por la Unión Europea, [3] [4] la inversión de České dráhy fue de 678,8 millones de Kč. [5]
El ČD ha adquirido 22 RegioShuttles de segunda mano a operadores alemanes. Estos han sido clasificados como 841,2 [6]
