La clase DL es una clase de locomotoras diésel construidas por Clyde Engineering , Kelso para Australian National entre 1988 y 1990. Todas las unidades están almacenadas a partir del 1 de septiembre de 2023.
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La primera de las 15 pruebas comenzó entre la planta de Kelso de Clyde Engineering y Lithgow en febrero de 1988. [1] La última se entregó en febrero de 1990. [2] Se utilizaron en la red de ancho estándar de Australian National en el tráfico de carga y pasajeros desde Broken Hill hasta Adelaida , Alice Springs y Kalgoorlie . En 1995, los 15 fueron transferidos con las operaciones interestatales de Australian National a National Rail .
En enero de 1996, el DL37 quedó destruido en la colisión de trenes de Hines Hill . En junio de 1999, National Rail comenzó a operar trenes de metal azul en Nueva Gales del Sur desde Dunmore hasta Cooks River [3] y en noviembre de 1999, desde Marulan hasta Port Kembla, ambos con DL. [4]
Todos se incluyeron en la venta de National Rail a Pacific National en febrero de 2002. En enero de 2014, los miembros de la clase operativa se utilizaban en los servicios de carga de Pacific National en Nueva Gales del Sur , Victoria y Australia del Sur y como segundas locomotoras en el Indian Pacific entre Sídney a Adelaida. DL36 había estado almacenado en Port Augusta desde al menos 2008 y fue cortado durante 2018. [2] [5] [6]
Durante mayo de 2016, la clase fue reemplazada por locomotoras clase 82 y clase G en las colinas de Adelaida. Durante el mes, DL47 funcionó como parte del movimiento de motor ligero D171 desde Enfield Yard hasta Lithgow con 8151 locomotoras almacenadas líderes X50, DL47, X49 y G519. DL42 y DL45 también funcionaron con el motor ligero D171 el 25 de mayo en dirección a Lithgow desde Enfield Yard con 8162 liderando X48, DL42, S306 y DL45. [6] El 1 de diciembre de 2016, 8129 condujeron a DL45, DL44, DL50 y DL42 en un movimiento de motor ligero hacia Port Kembla para realizar trabajos de reactivación del transporte de cereales. Desde entonces, la clase se ha utilizado en Australia del Sur en el procesamiento de cereales durante 2018 y 2019, y desde 2021 se ha encontrado comúnmente en el área de Werris Creek en los servicios de cereales desde el oeste y noroeste de Nueva Gales del Sur hasta el puerto de Newcastle . En agosto de 2023, DL41, DL43 y DL44 se almacenaron en Werris Creek; todas las clases DL38-47 y DL49-50 están actualmente almacenadas en Werris Creek NSW y Lithgow NSW con un futuro desconocido.