Attleborough es una ciudad de mercado y una parroquia civil situada en la A11 entre Norwich y Thetford en Norfolk , Inglaterra . La parroquia se encuentra en el distrito de Breckland y tiene una superficie de 21,9 kilómetros cuadrados (8,5 millas cuadradas).
El censo de 2001 registró que la ciudad tenía una población de 9.702 habitantes distribuidos en 4.185 hogares, [1] aumentando a una población de 10.482 en 4.481 hogares en el censo de 2011. [2] 11.232 Población [2021] – Censo [3]
Attleborough está en el distrito electoral de Mid-Norfolk del Parlamento del Reino Unido , representado desde las elecciones generales de 2010 por el diputado conservador George Freeman .
La estación de tren de Attleborough ofrece un servicio ferroviario de línea principal tanto a Norwich como a Cambridge.
No hay constancia de la fundación anglosajona del asentamiento. Una teoría popular sobre el origen de la ciudad la sitúa como fundación de un Atlinge , y ciertamente el término burgh (o burh ) indica que fue fortificada en una fecha temprana. Según el hagiógrafo de San Edmundo de mediados del siglo XII , Geoffrey de Wells , Athla fue el fundador de la antigua y real ciudad de Attleborough en Norfolk. En el Libro Domesday de 1086 se la menciona como Attleburc .
Después de que los daneses arrasaran Norfolk y tomaran Thetford , se cree que los sajones concentraron sus fuerzas en Attleborough y probablemente desplegaron algún tipo de protección. Aunque los sajones opusieron una vigorosa resistencia, finalmente capitularon ante los daneses y, durante la época de Eduardo el Confesor , poderosas familias danesas como Toradre y Turkill controlaban las mansiones locales. Si los registros locales son correctos, los daneses no trajeron más que desastres a Attleborough, y fue necesaria la llegada de Guillermo el Conquistador para restablecer cierta sensación de bienestar en la zona.
Turkill cedió su control sobre la zona a la familia Mortimer hacia el final del reinado de Guillermo, y ellos gobernaron Attleborough durante más de tres siglos. En el siglo XIV, la familia Mortimer fundó la Capilla de la Santa Cruz (que se encuentra en el transepto sur de la iglesia de Attleborough); aproximadamente un siglo después, un tal Sir Robert de Mortimer fundó el Colegio de la Santa Cruz, al que más tarde se le añadieron la nave y los pasillos laterales para dar cabida a la congregación.
Tras la disolución de los monasterios por orden de Enrique VIII, el edificio fue prácticamente destruido por Robert Radcliffe, Lord Fitz Walter, conde de Sussex , y el material del edificio se utilizó para construir la carretera entre Attleborough y Old Buckenham . Sin embargo, la iglesia de Attleborough quedó con una torre en el extremo este.
Gran parte de la ciudad fue destruida por un incendio en 1559. Fue durante ese período que se construyó el Hotel Griffin, y fue en los sótanos del Griffin donde los prisioneros que se dirigían a las March Assizes en Thetford eran confinados durante la noche, atados con cadenas a anillos en la pared.
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La llegada de los prisioneros despertó un gran interés público y, finalmente, los comerciantes organizaron una feria cada vez que llegaban. Esta feria pasó a conocerse como la Feria de los Granujas de Attleborough y se celebraba en la plaza del mercado el último jueves de marzo. También en la plaza del mercado se celebraban festividades el día del solsticio de verano, cuando se celebraba la reunión anual del gremio. Parece que ha existido el derecho a celebrar un mercado semanal los jueves en la ciudad desde 1285. Todavía se celebra un mercado semanal y recientemente (en 2004) ha vuelto a Queen's Square, donde se supone que se celebraba originalmente.
Se dice que la primera carretera de peaje de Inglaterra se creó aquí a finales del siglo XVII. En 1696 y 1709 se aprobaron leyes del Parlamento "para reparar la carretera entre Wymondham y Attleborough, en el condado de Norfolk, y para incluir en ella la carretera de Wymondham a Hethersett".
El primer censo nacional de 1801 indicaba que la población de Attleborough era de 1.333 habitantes. En 1845, Attleborough dominaba sin duda las parroquias circundantes con una población de casi 2.000 habitantes, y ese mismo año llegó el ferrocarril (de Norwich a Brandon).
La ciudad contaba con seis posadas: The Griffin (la más antigua), The Angel, The Bear, The Cock, The Crown y The White Horse. The Griffin, The Bear y The Cock siguen funcionando, pero The Crown es ahora un centro juvenil y The Angel es una sucursal de una sociedad de crédito . No se sabe nada del destino de The White Horse después de 1904, aunque el edificio de White Horse todavía existe como casa privada. Actualmente hay dos tabernas más: The London Tavern y The Mulberry Tree, que también es un restaurante. En el centro de la ciudad se encuentra Queens Square, antiguamente conocida como Market Hill.
En 1863 se construyó una alhóndiga de cereales en High Street, propiedad de una empresa de agricultores locales, y en 1896 se construyó la planta de elaboración de sidra de Gaymer en el lado sur de la vía del tren, que pronto se convirtió en el mayor empleador de la ciudad. La fábrica cerró sus puertas para la elaboración de sidra y se trasladó a Shepton Mallet, en Somerset , pero desde entonces volvió a abrir sus puertas como planta de procesamiento de pollos, y la alhóndiga de cereales es ahora un restaurante indio local.
La Primera Guerra Mundial afectó a Attleborough probablemente de la misma manera que a muchas otras pequeñas ciudades similares. Quinientos cincuenta hombres se unieron a las fuerzas armadas y 96 no regresaron.
En la década de 1920 siguió creciendo como centro de mercado, que se celebraba los jueves y cuyos puestos se extendían por las aceras de Church Street y en una zona abierta junto al Angel Hotel, frente al Griffin Inn. Fueron las ventas de pavos las que hicieron de la ciudad un próspero centro de mercado en la década de 1930, y cada año se vendían miles de ellos el día de San Miguel . El empleo local seguía girando en gran medida en torno a la sidrería de Gaymer.
Hasta bien entrada la década de 1930, la iluminación se basaba en lámparas de aceite, y después se construyó la fábrica de gas en Queens Road (que ya fue demolida, aunque la casa del encargado del gas sigue estando allí). Poco a poco, el gas se fue instalando en las casas, pero fue un proceso lento.
A principios de la década de 1930, el Corn Hall se vendió y se convirtió en un cine, alcanzando su apogeo a principios de los años 40.
En 1939 se vendió la antigua oficina de correos y se convirtió en el restaurante Doric en Queens Square. Actualmente es el ayuntamiento. La nueva oficina de correos se construyó en Exchange Street.
Hubo dos aeródromos locales durante la Segunda Guerra Mundial , uno en Deopham Green (estación 142) y otro en Old Buckenham (estación 144) .
En términos estructurales, la ciudad cambió poco durante los años 50 y no hubo grandes saltos en el crecimiento demográfico, aparte de la llegada de los famosos gánsteres londinenses, los gemelos Kray , que se hicieron cargo de una posada local. Los años 60 fueron diferentes: el programa de expansión y el nuevo desarrollo de la ciudad trajeron nuevas familias al sur de Norfolk. Attleborough tuvo que tomar decisiones para el futuro y se designaron nuevas zonas de desarrollo.
El primer programa de urbanización comenzó con la construcción de la urbanización Cyprus, propiedad del ayuntamiento, que desde entonces se ha complementado con otros proyectos de vivienda privados, como Fairfields y Ollands, construidos principalmente en la década de 1970, y una gran urbanización en el lado sur de la ciudad en la década de 1990. La ruta de tráfico tradicional a lo largo de la carretera principal A11 se convirtió en un cuello de botella, ya que discurría en ambos sentidos a lo largo de High Street y Church Street, por lo que en la década de 1970 se abrió un sistema de sentido único que canalizaba el tráfico alrededor de la carretera de circunvalación natural que rodeaba la iglesia. El volumen de tráfico siguió aumentando, lo que hizo que ese cambio quedara obsoleto, por lo que se inauguró la circunvalación de Attleborough en 1984. La circunvalación se amplió y se completó en 2007, eliminando el único tramo de un solo carril de la A11 entre Thetford y Norwich.
La iglesia parroquial de la Asunción de la Santísima Virgen María es en parte normanda y en parte del siglo XIV. El extremo este de la iglesia es normando y la nave es de finales del siglo XIV. En 1368 se fundó el College of Holy Cross en la parte normanda y en esa época se construyó la nave para uso de la parroquia. El notable coro tiene el desván intacto en todo su ancho, pero ha sido restaurado a menudo. Es uno de los mejores coros de Norfolk y encima hay frescos de alrededor de 1500, que desde entonces han sido muy mutilados. [4]
La Asociación Bautista Oriental se reúne en la iglesia bautista de Leys Lane. [5] La iglesia metodista de Attleborough en London Road ha dejado de celebrar servicios habituales, pero todavía ofrece salas para alquilar para uso comunitario. [6] Este edificio fue diseñado por el arquitecto Augustus Scott en estilo neogótico y en 1913 reemplazó al edificio metodista primitivo de Chapel Road, que desde entonces fue demolido. [7]
Hay tres escuelas en la ciudad: Attleborough Academy , Rosecroft Primary School en London Road y Attleborough Primary School en Besthorpe Road. Wymondham College , un gran internado estatal, está ubicado justo en las afueras de la ciudad.
Banham Poultry tiene su sede en Attleborough. [8]
