Atmea era una empresa conjunta entre Mitsubishi Heavy Industries (MHI) y EDF Group creada en 2006 para desarrollar, comercializar, licenciar y vender el reactor ATMEA1, un reactor de agua a presión (PWR) de potencia media de nueva generación III+. La empresa tenía su sede en París. La empresa conjunta se abandonó en 2019.
El 19 de octubre de 2006 se firmó un memorando de entendimiento entre AREVA y MHI que creó efectivamente la entidad y el nombre de la empresa conjunta se anunció el 3 de septiembre de 2007. [1] La Comisión Europea autorizó la empresa conjunta en octubre de 2007 con el argumento de que las actividades Las empresas de Areva y MHI eran geográficamente complementarias y era poco probable que Atmea reforzara la competitividad de cada empresa matriz. [2]
La finalización de la reorganización de la industria nuclear francesa bajo el liderazgo de EDF en 2018 también condujo a una asociación renovada dentro de ATMEA. ATMEA se formó inicialmente como una empresa conjunta entre AREVA NP y MHI para desarrollar el reactor AT-MEA1 de próxima generación. Según la nueva estructura, había una propiedad al cincuenta por ciento de ATMEA entre EDF y MHI, junto con una participación especial propiedad de Framatome. Esto reforzaría la nueva oferta de energía nuclear franco-japonesa a muchos países que reconocen el papel clave de la energía nuclear en la transición hacia una generación de energía baja en carbono. [3]
El desarrollo conjunto se abandonó en 2019, tras el destino similar del diseño del reactor rápido franco-japonés ASTRID el mismo año. [4]
El diseño del reactor ATMEA1 era un reactor de agua a presión de generación III+ de aproximadamente 1200 MWe con tres circuitos de refrigerante y un nivel de potencia térmica de 3150 MWth. [5] El diseño tiene una alta eficiencia térmica (normalmente un 10% más alta que la de los reactores actualmente en funcionamiento), una vida útil de 60 años y una capacidad de seguimiento de carga. [5] El reactor se puede configurar para un ciclo operativo de 12 a 24 meses. [6]
Los sistemas y componentes del reactor ATMEA1 fueron desarrollados previamente por AREVA y MHI para EPR y APWR respectivamente, incluidos generadores de vapor con economizador axial y tubos TT690, acumuladores avanzados e internos del reactor con reflector de neutrones pesados. [5]
Las características de seguridad del ATMEA1 incluyen tres trenes redundantes de sistemas de enfriamiento del núcleo de emergencia y un sistema de retención del núcleo fundido. [5]
Con una producción de energía de aproximadamente 1200 Mwe, el objetivo del ATMEA1 era atraer a nuevos países que buscaban desarrollar la energía nuclear. [7] En comparación, se esperaba que el APWR de Mitsubishi tuviera una potencia de 1700 MWe [8] mientras que el reactor presurizado europeo de Areva tiene una potencia de 1600 Mwe.
En 2013, la Comisión Canadiense de Seguridad Nuclear (CNSC) publicó una revisión del diseño previo al proyecto del reactor ATMEA1 y encontró que el diseño cumplía con los requisitos regulatorios y las expectativas de la CNSC para nuevas plantas de energía nuclear en Canadá. [9]
En 2012, la Autoridad de Seguridad Nuclear francesa ( Autorité de sûreté nucléaire o ASN), publicó un informe en el que consideraba que las opciones de seguridad y la elección de diseño del ATMEA1 eran satisfactorias y cumplían con la normativa francesa. [10]
El 7 de julio de 2008, el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) completó la revisión de las características conceptuales de diseño de seguridad del ATMEA1. [5] El informe concluyó que el diseño conceptual de ATMEA1 aborda los principios fundamentales de seguridad del OIEA y los requisitos clave de diseño y evaluación de seguridad. [11]
El 3 de mayo de 2013, el primer ministro turco, Recep Tayyip Erdoğan , y su homólogo japonés, Shinzo Abe , firmaron un acuerdo preliminar por 22.000 millones de dólares para la construcción de la central nuclear de Sinop en Turquía. Los planes para la planta de 4400 MWe fueron ratificados por el gobierno de Turquía en abril de 2015. [12] La propiedad de la planta se dividiría entre un consorcio de las japonesas Mitsubishi Heavy Industries (MHI) e Itochu , y las francesas Areva y GDF Suez con un 51%, y El productor estatal de energía de Turquía, EUAS, con un 49%. [13] [14] La planta comprendería cuatro reactores ATMEA1. A partir de 2015, sujeto al acuerdo final, estaba previsto que la construcción comenzara en 2017 y que la primera unidad estuviera en funcionamiento en 2023. [15]
En 2018 se presentó una solicitud de Evaluación de Impacto Ambiental al Ministerio de Medio Ambiente y Urbanismo. Aún debían obtenerse las licencias de ubicación y construcción de la Agencia de Energía Atómica de Turquía. [dieciséis]
En abril de 2018, Nikkei informó que Itochu se retiraría del proyecto, mientras que MHI y otros inversores continuaban con el estudio de viabilidad hasta el verano de 2018. [17] Los miembros restantes del consorcio japonés abandonaron el proyecto en diciembre de 2018 después de no poder llegar a un acuerdo con el gobierno turco sobre las condiciones de financiación. [18] Los costos de construcción casi se habían duplicado a alrededor de $44 mil millones, debido a las mejoras de seguridad posteriores a Fukushima y la caída en el valor de la lira turca . [19]