Atmea era una empresa conjunta entre Mitsubishi Heavy Industries (MHI) y EDF Group creada en 2006 para desarrollar, comercializar, licenciar y vender el reactor ATMEA1, un reactor de agua a presión (PWR) de media potencia y nueva generación III+. La empresa tenía su sede en París. La empresa conjunta se abandonó en 2019.
El 19 de octubre de 2006 se firmó un memorando de entendimiento entre AREVA y MHI que creó efectivamente la entidad y el 3 de septiembre de 2007 se anunció el nombre de la empresa conjunta. [1] La Comisión Europea autorizó la empresa conjunta en octubre de 2007 con el argumento de que las actividades de Areva y MHI eran geográficamente complementarias y era poco probable que Atmea fortaleciera la competitividad de cada empresa matriz. [2]
La finalización de la reorganización de la industria nuclear francesa bajo el liderazgo de EDF en 2018 también dio lugar a una asociación renovada dentro de ATMEA. ATMEA se formó inicialmente como una empresa conjunta entre AREVA NP y MHI para desarrollar el reactor AT-MEA1 de próxima generación. Bajo la nueva estructura, había una propiedad de ATMEA al 50 % entre EDF y MHI, junto con una participación especial en propiedad de Framatome. Esto reforzaría la nueva oferta de energía nuclear franco-japonesa a muchos países que reconocen el papel clave de la energía nuclear en la transición hacia la generación de energía con bajas emisiones de carbono. [3]
El desarrollo conjunto se abandonó en 2019, siguiendo el mismo destino que tuvo el diseño del reactor rápido franco-japonés ASTRID el mismo año. [4]
El reactor ATMEA1 fue diseñado como un reactor de agua presurizada de generación III+ de aproximadamente 1200 MWe con tres circuitos de refrigeración y un nivel de potencia térmica de 3150 MWth. [5] El diseño tiene una alta eficiencia térmica (normalmente un 10 % más alta que los reactores que operan actualmente), una vida útil de 60 años y una capacidad de seguimiento de carga. [5] El reactor se puede configurar para un ciclo operativo de 12 a 24 meses. [6]
Los sistemas y componentes del reactor ATMEA1 fueron desarrollados previamente por AREVA y MHI para el EPR y el APWR respectivamente, incluyendo generadores de vapor con economizador axial y tubos TT690, acumuladores avanzados y componentes internos del reactor con reflector de neutrones pesados. [5]
Las características de seguridad del ATMEA1 incluyen tres trenes redundantes de sistemas de enfriamiento de emergencia del núcleo y un sistema de retención del núcleo fundido. [5]
Con una potencia de salida de aproximadamente 1200 MWe, el ATMEA1 fue diseñado para atraer a nuevos países que buscaban desarrollar energía nuclear. [7] En comparación, el APWR de Mitsubishi estaba programado para tener una potencia de 1700 MWe [8] mientras que el reactor presurizado europeo de Areva tiene una potencia de salida de 1600 MWe.
En 2013, la Comisión Canadiense de Seguridad Nuclear (CNSC) publicó una revisión del diseño previo al proyecto del reactor ATMEA1 y encontró que el diseño cumplía con los requisitos regulatorios de la CNSC y las expectativas para las nuevas plantas de energía nuclear en Canadá. [9]
En 2012, la Autoridad de Seguridad Nuclear de Francia ( Autorité de sûreté nucléaire o ASN) publicó un informe en el que se concluían las opciones de seguridad y el diseño elegido para el ATMEA1 como satisfactorios y conformes con las regulaciones francesas. [10]
El 7 de julio de 2008, el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) completó la revisión de las características conceptuales de diseño de seguridad para el ATMEA1. [5] El informe concluyó que el diseño conceptual del ATMEA1 aborda los principios fundamentales de seguridad del OIEA y los requisitos clave de diseño y evaluación de seguridad. [11]
El 3 de mayo de 2013, el primer ministro turco Recep Tayyip Erdoğan y su homólogo japonés Shinzo Abe firmaron un acuerdo de 22 mil millones de dólares para la construcción de la central nuclear de Sinop en Turquía. Los planes para la planta de 4400 MWe fueron ratificados por el gobierno de Turquía en abril de 2015. [12] La propiedad de la planta se dividiría entre un consorcio de Mitsubishi Heavy Industries (MHI) e Itochu de Japón, y Areva y GDF Suez de Francia con el 51%, y el productor de energía estatal de Turquía EUAS con el 49%. [13] [14] La planta comprendería cuatro reactores ATMEA1. A partir de 2015, sujeto al acuerdo final, la construcción estaba prevista para comenzar en 2017, con la primera unidad en funcionamiento en 2023. [15]
En 2018 se presentó una solicitud de evaluación de impacto ambiental al Ministerio de Medio Ambiente y Planificación Urbana. Aún faltaba obtener las licencias de ubicación y construcción de la Agencia de Energía Atómica de Turquía. [16]
En abril de 2018, Nikkei informó que Itochu se retiraría del proyecto, mientras que MHI y otros inversores continuaron el estudio de viabilidad hasta el verano de 2018. [17] Los miembros restantes del consorcio japonés abandonaron el proyecto en diciembre de 2018 después de no llegar a un acuerdo con el gobierno turco sobre las condiciones de financiación. [18] Los costos de construcción casi se habían duplicado a alrededor de $ 44 mil millones, debido a las mejoras de seguridad posteriores a Fukushima y la caída del valor de la lira turca . [19]