Atlantic Station es un barrio en el extremo noroeste de Midtown Atlanta , Georgia , Estados Unidos, que comprende un distrito comercial, oficinas, condominios, casas adosadas y edificios de apartamentos. Planificado por primera vez a mediados de la década de 1990 e inaugurado oficialmente en 2005, las 138 acres (558.000 m2 ) del barrio están ubicadas en el antiguo terreno abandonado de la fábrica de acero Atlantic Steel .
Atlantic Station está ubicada en el sitio de la fábrica de acero Atlantic Steel , que abrió sus puertas en 1901. [1] La fábrica de acero estuvo a punto de cerrar a mediados de la década de 1970, pero permaneció nominalmente operativa principalmente para evitar los enormes costos que habría requerido remediar la contaminación del suelo presente después de años de operación. [2]
El desarrollador Jim Jacoby , quien también reurbanizó Marineland en Florida , comenzó a armar el proyecto en 1997 cuando su compañía se convirtió en el contratista de la propiedad del terreno. La reurbanización del terreno en lo que ahora es Atlantic Station fue financiada en gran parte por inversión privada , pero fue complementada en gran medida por un distrito fiscal especial para pagar los bonos fiscales de la ciudad para los servicios públicos ( calles , aceras y alcantarillas ). El desarrollo se planeó originalmente para incluir 15 millones de pies cuadrados (1.400.000 m2 ) de espacio comercial, de oficinas y residencial, así como 11 acres (45.000 m2 ) de parques públicos. [3] Su tamaño animó al Servicio Postal a otorgarle al vecindario su propio código postal : 30363. [4]
El diseño del proyecto estuvo a cargo del arquitecto estadounidense John Clark mientras trabajaba en Development Design Group Inc. (DDG), con sede en Baltimore .
Atlantic Station fue diseñada teniendo en mente la eficiencia energética y muchos de los edificios cuentan con certificación LEED . [5] Además, el proyecto fue desarrollado para ayudar a mitigar la expansión urbana y reducir la contaminación del aire al permitir que muchas más personas vivan y trabajen a una distancia caminable de la mayoría de las cosas cotidianas que necesitan, con muchas opciones de transporte alternativo cerca. Se espera que el proyecto de tránsito/ vía verde BeltLine propuesto pase a unas pocas millas del desarrollo.
En octubre de 2003, los primeros residentes se mudaron al complejo. El puente de la calle 17 se completó en enero de 2004 y la primera ronda de establecimientos minoristas se inauguró en octubre de 2005. [1] Atlantic Station recibió el premio Phoenix Award 2004 de la EPA como el Mejor Reurbanismo Nacional de Áreas Abandonadas, así como la lista de los Mejores Proyectos de Desarrollo Nuevo de Estados Unidos 2005 del Sierra Club . [6]
En julio de 2005, un incendio ocurrido antes del amanecer destruyó por completo un gran edificio residencial con estructura de madera en construcción. [7] [8] Dos días después, se dictaminó que se trató de un incendio provocado después de una importante investigación. [8] [9] Además de la destrucción del edificio Element de 65 unidades, que en ese momento solo estaba enmarcado, otras 80 unidades habitadas en Art Foundry al otro lado de la calle Mecaslin sufrieron daños en la fachada, incluidas quemaduras, ventanas rotas y persianas derretidas. Los edificios sufrieron daños por al menos cinco millones de dólares, 18 automóviles estacionados en la calle fueron destruidos y otros 7 sufrieron daños graves por el intenso calor. [8]
En una empresa conjunta, North American Properties Atlanta, fundada por Mark Toro, y CB Richard Ellis Investors cerraron la compra del componente minorista de Atlantic Station el 31 de diciembre de 2010. [10] Toro y la gerencia de NAP lanzaron una campaña en las redes sociales, asistieron a reuniones comunitarias y simposios inmobiliarios para discutir abiertamente los desafíos, como el crimen, e invitar a los comentarios. [11] La visión de Toro para transformar Atlantic Station incluía nuevos comercios minoristas, nuevos restaurantes, mejor estacionamiento y un esfuerzo renovado para hacer de Atlantic Station un destino para los residentes de la ciudad. [12]
El 1 de octubre de 2015, el núcleo minorista de Atlantic Station se vendió oficialmente a Hines Interest Limited Partnership con un socio financiero conjunto anónimo. [13]
La noche del 26 de noviembre de 2022, varias personas abrieron fuego en el barrio de Atlantic Station. Una persona recibió un disparo y murió, mientras que otras cinco resultaron heridas. [14]
Atlantic Station comprende tres áreas distintas que se encuentran a lo largo de la calle 17 entre Downtown Connector y Northside Drive , el Distrito, el Commons y el Village.
El Distrito es donde se encuentra la mayor parte del espacio comercial y de oficinas de Atlantic Station. Inaugurado el 21 de octubre de 2005, se construyó al estilo de un centro comercial al aire libre, con opciones de tiendas, restaurantes y un cine Regal de 16 pantallas . Por encima de los niveles comerciales hay dos o tres pisos adicionales de condominios. Con el estacionamiento subterráneo de 7200 espacios, la zona comercial es amigable para los peatones y muchas de las calles a nivel de la superficie a menudo se cierran para eventos especiales. La esquina suroeste de The District alberga el TWELVE Hotel and Residences Atlantic Station de 26 pisos y 336 pies (102 m), que se completó en diciembre de 2005. Además, las casas adosadas construidas en 2004 se alinean en la calle 16, una cuadra al sur de The District.
El espacio de oficinas del Distrito está ubicado a lo largo del Corredor de la Calle 17 de seis carriles, y es el hogar del 171 17th Street de 22 pisos , conocido como el Edificio Wells Fargo y terminado en 2004, y el 201 17th Street de 17 pisos, terminado en 2007. Desarrollado por AIG Global Real Estate , 171 17th Street recibió el certificado de plata en el programa de Desarrollo de Núcleo y Carcasa de Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental (LEED) del US Green Building Council . 171 17th Street se convirtió en el primer edificio de oficinas de gran altura con certificación LEED Silver-Core y Shell, [15] y el primer edificio de oficinas de gran altura en Georgia en recibir una certificación LEED. La Torre BB&T de 25 pisos en 271 17th Street se completó en 2009, convirtiéndose en la torre de oficinas más alta de Atlantic Station. [16] 271 fue diseñado por tvsdesign y construido por Brasfield & Gorrie .
The Commons alberga muchos condominios de poca altura , apartamentos , casas adosadas y un gran estanque de retención de aguas pluviales artificial que se encuentra dentro de la mediana de la calle 17. The Village está ubicado en la parte más occidental de Atlantic Station, a lo largo de la calle 16, y comprende una tienda IKEA que abrió en 2005, [17] así como dos complejos de apartamentos.
Los inquilinos actuales incluyen a Athleta , The Athlete's Foot , la tienda oficial del equipo Atlanta Falcons , la tienda oficial del equipo Atlanta United , AT&T , Banana Republic , Bath & Body Works , Cellairis, Dermalogica , Dillard's , DSW , Earth and Sky Creations, Express, The Eye Gallery, Fab'rik, Francesca's, Gap , H&M , Icing , IKEA , IT'SUGAR , Jos A. Bank , Journey's, Kate's, Kinnucan's, LA Fitness , Loft, Lush Nail Bar, Old Navy , Publix , Regal Cinemas , Target , Tervis, Victoria's Secret , West Elm y Z Gallerie . [18]
Los inquilinos actuales del restaurante incluyen Atlantic Grill, BGR The Burger Joint, California Pizza Kitchen , Bantam & Biddy, Great American Cookies , Kilwins Chocolates & Ice Cream, NaanStop, The Pig & the Pearl, Subway , Yard House, Salata, Gyu Kaku, Poke Bar, Envegan y Allora. [19]
El Centro de Exposiciones Premier en Atlantic Station actualmente alberga la exposición Bodies: The Exhibition . [20]
Atlantic Station es sede del torneo de tenis masculino Atlanta Open cada verano. El evento es un torneo de nivel ATP 250 .
Junto al estanque de Commons se encuentra la Puerta del Milenio , un arco de 18 millones de dólares destinado a celebrar los logros pacíficos, con especial atención a la rica historia y la gente de Georgia. La Puerta del Milenio se inauguró el 4 de julio de 2008. [21] A partir de 2008, es el monumento clásico más grande que se ha dedicado desde la finalización del Monumento a Jefferson en Washington, DC. [22] Hugh Petter de ADAM Architecture fue comisionado por la Fundación de Monumentos Nacionales para trabajar junto con el director de Monumentos Nacionales, Rodney Cook Jr., para desarrollar los conceptos iniciales en el diseño arquitectónico final. El diseño está adornado con una alegoría escultórica de Alexander Stoddart , que cuenta la historia de los logros pacíficos durante los últimos 2000 años.
El edificio alberga 1100 m2 de espacio de exposición, con exposiciones tradicionales y modernas. Las colecciones de artefactos y las historias familiares contribuyen a las exposiciones que muestran el espíritu pionero y filantrópico detrás del desarrollo de Atlanta. Otras exhibiciones incluyen una recreación del vestíbulo de la Rhodes-Robinson House de 1928 ubicado en West Paces Ferry Road y una recreación de la oficina de Thomas K. Glenn. El Sr. Glenn, el difunto presidente del banco Trust Company , en la década de 1930 dirigió Atlantic Steel, anterior propietario del terreno que ahora es Atlantic Station. La familia de Glenn se encuentra entre los partidarios del proyecto.
La Puerta del Milenio ha sido recibida con desconcierto en cuanto a su propósito, y ha sido criticada por los modernistas por sus referencias históricas. A esto, el escultor neoyorquino George Kelly responde que "la gente se siente más atraída por la tradición. Es la escala, es la calidez. La palabra es belleza". Debido a su proximidad a la tienda de muebles IKEA , algunos observadores le han dado el apodo de "Arc d'Ikea". [23] [24]
Las exposiciones de The Gate están abiertas al público. El ático de la azotea , la galería del vestíbulo y el césped ovalado están disponibles para bodas, conferencias y otros eventos, solo con reserva previa. The Millennium Gate también funciona como museo , pero solo está abierto al público con cita previa.
El acceso vial principal a Atlantic Station y a través de ella es una extensión de la calle 17 construida por los desarrolladores. Como parte del proyecto, el Departamento de Transporte de Georgia erigió el puente amarillo de la calle 17 sobre la autopista I-75/85 Downtown Connector que separaba Atlantic Station y el vecindario residencial Home Park del resto de Midtown.
En el momento de la construcción se generó una controversia no solo por el inusual color amarillo del puente, sino también por la insistencia del GDOT en que el puente y la calle cumplieran con los estándares de las carreteras suburbanas. De hecho, el puente tiene ocho carriles de ancho y el enorme derecho de paso otorgado a la calle 17 al este del puente carece de estacionamiento en la calle y utiliza una disposición inusual de colocar árboles y farolas en el borde de los límites de propiedad de los edificios adyacentes en lugar de contra la calle. No se permiten motocicletas. La sección de la calle al oeste del puente consta de cuatro carriles de tráfico, además de un carril para autobuses , un carril para bicicletas y carriles de giro en cada dirección, y también carece de estacionamiento en la calle.
El acceso al transporte público se proporciona a través de un servicio de transporte gratuito que funciona cada 5 a 15 minutos hasta la estación de tren MARTA del Arts Center y la ruta de autobús MARTA (110 Peachtree St./"The Peach"), que también llega a la estación Arts Center. Una línea de ferrocarril corre a lo largo de la frontera norte, pero el servicio de pasajeros en Crescent (Amtrak) solo está disponible en la estación Peachtree en Brookwood, a una milla a pie de distancia. En abril de 2011, la ciudad de Atlanta presentó una solicitud de subvención en busca de $22,5 millones para trasladar esa estación a la comunidad de Atlantic Station. [25] Lanier Parking Solutions también proporciona un servicio de transporte para los estudiantes de Georgia Tech en los apartamentos para estudiantes, los Flats.
A pesar de la disposición amigable para los peatones de gran parte de la sección este del proyecto, el estacionamiento es económico (las primeras dos horas de estacionamiento en la cubierta son gratis) y fácilmente disponible en los estacionamientos subterráneos; de hecho, la mayoría de los visitantes llegan en automóvil.
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Guía de viaje de Atlantic Station de Wikivoyage33°47′33″N 84°23′47″O / 33.7925, -84.3963
