Atago (愛宕) fue una vapor de casco compuesto que sirvió en la temprana Armada Imperial Japonesa . [1] Fue el tercer buque en completarse de la clase Maya de cuatro buques , y recibió su nombre en honor al monte Atago en Kioto .
Atago era un cañonero de dos mástiles con nervaduras y vaina de hierro y con un motor de vapor alternativo de doble expansión horizontal con dos calderas cilíndricas que accionaban dos hélices. [2] También tenía dos mástiles para un aparejo de vela de goleta .
El Atago fue botado en el Arsenal Naval de Yokosuka el 17 de julio de 1886 y botado el 18 de junio de 1887. Se completó el 2 de marzo de 1889. [3] Para distinguirlo de sus barcos gemelos , tenía un cinturón amarillo pintado en su casco.
El Atago prestó servicio de combate en la Primera Guerra Sino-Japonesa de 1894-1895 bajo el mando del teniente comandante Inoue Yoshitomo, patrullando entre Corea , Dairen y escoltando transportes japoneses. Durante la Batalla de Weihaiwei , el Atago cubrió las operaciones de desembarco japonesas el 18 de enero de 1895 (junto con Yaeyama y Maya ) y bombardeó fuertes chinos el 29 de enero y el 7 de febrero. En la noche del 5 de febrero, el Atago participó en una operación nocturna con el Chōkai , en la que los cañoneros realizaron un ataque fingido en la entrada norte del puerto como distracción mientras los torpederos atacaban desde la entrada este, hundiendo el acorazado chino Dingyuan y dañando el crucero Laiyuan . Después de la rendición de China , el Atago y el Chōkai permanecieron en Weihaihei como parte de la fuerza de ocupación japonesa.
El 21 de marzo de 1898, el Atago fue redesignado como un cañonero de segunda clase y fue utilizado para tareas de reconocimiento y patrullaje costero. [3] Durante la Rebelión de los Bóxers , el Atago fue asignado a patrullar los Fuertes Taku desde junio hasta octubre de 1900 bajo el mando del comandante Heitarō Takenouchi .
Durante la guerra ruso-japonesa de 1904-1905, el Atago fue asignado inicialmente a operaciones en el río Liao junto con el crucero Tsukushi . [4] Más tarde ayudó en el asedio de Port Arthur , y a principios de octubre de 1904 capturó un junco chino con suministros militares destinados al puerto. [4] Mientras patrullaba fuera de Port Arthur el 6 de noviembre, encalló debido a la niebla en las rocas al suroeste del puerto en la posición 38°24′N 120°55′E / 38.400, -120.917 , y se hundió. [3] Fue eliminada de la lista de la marina el 15 de junio de 1905. [3]