El Aston Martin Valkyrie (también conocido por sus nombres clave como AM-RB 001 y Nebula ) es un automóvil deportivo híbrido de producción limitada construido en colaboración por los fabricantes de automóviles británicos Aston Martin , Red Bull Racing Advanced Technologies y varias otras partes.
El coche deportivo es un producto de la colaboración entre Aston Martin y Red Bull Racing para desarrollar un coche orientado a la pista totalmente utilizable y disfrutable como un coche de carretera, concebido por Adrian Newey, Andy Palmer, Christian Horner y Simon Spoule. [10] Adrian Newey , que era el director técnico de Red Bull Racing, ayudó en el diseño del coche. [11] [12]
El nombre en clave original era Nebula , un acrónimo de Newey, Red Bull y Aston Martin. El nombre AM-RB 001 fue elegido como el nombre en clave final, y se decidió porque Aston Martin y Red Bull Racing habían colaborado durante todo el proyecto. AM significa Aston Martin y RB significa Red Bull. 001 puede ser una referencia a que fue el primer automóvil de producción en el que colaboraron los dos.
En marzo de 2017, Aston Martin reveló que el automóvil se llamaría Valkyrie , en honor a las figuras mitológicas nórdicas . [13] Según Red Bull, el nombre fue elegido para continuar la tradición de la nomenclatura "V" de los automóviles de Aston Martin y para distinguir al vehículo como un automóvil de alto rendimiento (la "V" se usó como factor distintivo). [14] El Aston Martin Valhalla , que se conoce como "Hijo de Valkyrie", también tiene su origen en la ubicación mitológica Valhalla .
En un principio, se presentó al público un vehículo de exhibición para que el público se hiciera una idea de su diseño. El modelo estaba casi listo para la producción en serie. [15]
El exterior del coche es extremadamente aerodinámico para un coche deportivo , con un piso inferior ampliamente abierto, que funciona según el principio de los efectos Bernoulli y Venturi y es capaz de producir 18.000 N (1.800 kgf) de carga aerodinámica a alta velocidad (ver Efecto suelo (automóviles) ). Los espacios en la parte superior del coche (por ejemplo, encima del eje delantero y la entrada de aire del techo) y un gran divisor delantero ayudan a generar carga aerodinámica. [16] [17] [18] Las ruedas también están diseñadas para gestionar el flujo de aire y ser lo más ligeras posible al mismo tiempo.
El diseño interior se filtró en línea el 20 de junio de 2017 y brindó una vista previa del diseño del automóvil. El interior no tiene un grupo de instrumentos, sino una colección de pantallas. En las esquinas izquierda y derecha se encuentran las pantallas para los espejos laterales de la cámara. Una pantalla se encuentra en la parte superior de la consola central, que puede tener una colección de información del vehículo en vivo y controles regulares del vehículo, pero esto no está confirmado. Se utiliza una pantalla en el volante inspirado en las carreras y actúa como el grupo de instrumentos del conductor. Los diales e interruptores se encuentran al lado de la pantalla del volante para permitir cambios más fáciles sin interrumpir la conducción. Los asientos, formados a partir de fibra de carbono hueca directamente en el perímetro interior, son variantes de cubo y tienen dos cinturones de seguridad para cada asiento del automóvil. [19]
Debido al tamaño extremadamente pequeño del interior y de las puertas (que prácticamente son escotillas que solo cubren el techo), cada asiento está diseñado específicamente para la forma del cuerpo del propietario mediante escaneo 3D . Un volante extraíble proporciona un poco más de espacio para entrar y salir. [20] [21] [22]
En febrero de 2017, Aston Martin reveló la mayoría de las especificaciones del vehículo. [23] Las especificaciones finales se revelaron más tarde ese año.
Varios fabricantes (además de Aston Martin y Red Bull) han participado en la construcción del Valkyrie, entre ellos Cosworth , Ricardo , Rimac Automobili , Multimatic , Alcon, Integral Powertrain Ltd, Bosch , Surface Transforms, Wipac , HPL Prototypes y Michelin .
El coche contiene un motor V12 de 6,5 litros de aspiración natural diseñado por Cosworth , que produce alrededor de 746 kW (1.000 CV) a 10.500 rpm, con una línea roja de 11.100 rpm. Esto lo convertirá en el motor de aspiración natural más potente que se haya instalado jamás en un coche de carretera de producción. Con un sistema de refuerzo de estilo KERS similar a los instalados en los coches de Fórmula 1, el sistema híbrido del Aston Martin Valkyrie ha sido desarrollado por dos socios técnicos principales; Integral Powertrain Ltd, que suministró el motor eléctrico a medida, y Rimac para el sistema de batería híbrido ligero. [24] [25]
Como resultado, el sistema híbrido completo aporta 120 kW (160 CV) adicionales de potencia y 280 N⋅m más de par disponible, con una potencia máxima certificada del Aston Martin Valkyrie de 865 kW (1160 CV) a 10 500 rpm. Del mismo modo, con el sistema híbrido completo, el par máximo se situará en 900 N⋅m (664 lbf⋅ft) a 6000 rpm.
Al mismo tiempo que se dieron a conocer las cifras de potencia de salida, se anunció que el peso sería de 1.030 kg (2.271 lb), superando la relación potencia-peso prevista de 1:1 con 840 kW (1.126 hp) por tonelada. [26] El automóvil puede acelerar a 100 km/h (62 mph) desde parado en un tiempo de 2,6 segundos. [27]
Los escapes salen por la parte superior del coche, cerca del motor, similares a los de los coches de Fórmula Uno y el Porsche 918 Spyder . [28]
Bosch suministra la ECU del Valkyrie , el sistema de control de tracción y el ESP . El sistema de frenos lo proporcionan Alcon y Surface Transforms. Las luces delanteras y traseras son fabricadas por Wipac. El coche tiene una carrocería totalmente de fibra de carbono [29] y está instalado con un Monocell de fibra de carbono del fabricante Multimatic. [30] Michelin suministra al Valkyrie los neumáticos Sport Cup 2 de alto rendimiento de la compañía, con tamaños de 265/35-ZR20 en la parte delantera y 325/30-ZR21 en la parte trasera. [31] Las ruedas están construidas con aleación ligera de magnesio (20 pulgadas (510 mm) delante, 21 pulgadas (530 mm) detrás) con tuercas de rueda de bloqueo central de especificación de carrera para reducir la masa. En 2020, después de que el Red Bull Racing RB16 de Red Bull Racing tuviera su primera prueba en el circuito de Silverstone , los pilotos Max Verstappen y Alexander Albon condujeron el coche por la pista.
La variante exclusiva para circuito del Valkyrie, denominada Valkyrie AMR Pro , se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. Solo se fabricarán 25 unidades, todas ellas ya vendidas. El AMR Pro utiliza el mismo motor V12 atmosférico de 6,5 litros que se utiliza en el Valkyrie de carretera sin el sistema KERS. El motor también se modificará, lo que significa que el AMR Pro tendrá hasta 1.100 (aproximadamente entre 1.160 y 1.300) caballos de potencia; más que su homólogo homologado para circular por carretera.
El AMR Pro utiliza ruedas más pequeñas de 18 pulgadas en la parte delantera y trasera. [32] Esto es para permitir que los neumáticos de carreras Michelin (basados en los autos de carrera LMP1 ) se adapten al automóvil, con frenos de carbono-carbono inspirados en la F1 para ayudar al rendimiento de frenado. El sistema de aire acondicionado y las pantallas de infoentretenimiento se han eliminado y se han reemplazado por contrapartes de carreras. [33] El automóvil podrá generar una fuerza lateral de 3,3 g durante las curvas y 3,5 g durante el frenado. Su velocidad máxima está destinada a ser más alta que la del automóvil de carretera, a 402 km / h (250 mph). [34] El escape del automóvil tendrá piezas mínimas para silenciar el motor. [32]
En 2021, se presentó el AMR Pro destinado a producción, con un diseño significativamente más agresivo, con una aleta aerodinámica trasera estilo LMP1, un gran alerón trasero de doble elemento y un gran difusor trasero . [34] En términos de este diseño destinado a producción, se parece más al Valkyrie normal (pero alargado) que al concepto original. El número de producción también ha aumentado de 25 a 40.
En agosto de 2021, Aston Martin anunció una variante Spider para el año modelo 2023. La producción comenzó en la segunda mitad de 2022 con la intención declarada de producir 85 ejemplares. [35] El Valkyrie Spider tiene un techo de fibra de carbono removible y cambia las puertas de ala de gaviota del modelo coupé por un par de puertas de mariposa diédricas con bisagras delanteras .
En octubre de 2023, Aston Martin anunció el desarrollo del Valkyrie como un hipercoche de Le Mans , con el objetivo de participar tanto en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA como en el Campeonato de Autos Deportivos IMSA , en las clases Hypercar y GTP , respectivamente, a partir de 2025. El coche está programado para debutar en las 24 Horas de Daytona de 2025. [36] Con el motor del modelo de producción desplazando 6.5L, Aston Martin tendrá que realizar amplias modificaciones al Cosworth V12 del Valkyrie para que sea elegible para la competición de la FIA y la IMSA. Aston Martin trabajará junto con The Heart of Racing para ejecutar sus inscripciones. [37]
La producción del coche de calle estará limitada a 150 unidades a un precio unitario de 3,5 millones de dólares. La producción del AMR Pro estará limitada a 25 unidades a un precio unitario de 4 millones de dólares. Ambas versiones se han agotado.
En el último trimestre de 2021 se entregaron diez coches, menos de lo previsto, lo que hizo que la empresa no alcanzara su objetivo de beneficios. La empresa afirmó que esto solo afectó a los plazos, ya que se había vendido toda la producción, pero aún no se había entregado. [38] El Aston Martin Valkyrie Spider tuvo una sobredemanda de dos veces. [38]
El 4 de julio de 2017, el director ejecutivo de Aston Martin, Andy Palmer, anunció una política en una publicación de Twitter en la que afirmaba que si el propietario "vendía" el coche (comprar y vender rápidamente para obtener ganancias), no tendría la oportunidad de comprar más modelos de edición especial de Aston Martin. Esta política también se utiliza para el nuevo GT de Ford [39] y los coches deportivos ONE de Mercedes-AMG . [40]
Medios relacionados con Aston Martin Valkyrie en Wikimedia Commons