La Asian Le Mans Series 2013 fue la segunda temporada del campeonato de carreras de resistencia Asian Le Mans Series del Automobile Club de l'Ouest . La serie se lanzó inicialmente en 2009 en los 1000 km de Okayama , pero no se reanudó al año siguiente. El proyecto fue reiniciado por el Automobile Club de l'Ouest (ACO) en 2012, con el grupo chino S2M como promotor de la serie y TS Motorsport como organizador. Es la cuarta serie basada en las 24 Horas de Le Mans creada por el ACO, después de la American Le Mans Series , la European Le Mans Series y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . La temporada de cuatro eventos comenzó en Inje , Corea del Sur , el 4 de agosto y terminó en Selangor , Malasia , el 8 de diciembre de 2013.
La Asian Le Mans Series sigue en gran medida el formato utilizado por las American y European Le Mans Series. Cuatro categorías de coches son elegibles para la serie: Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Prototype Challenge (LMPC), GT Challenge (GTC) y GT Challenge Amateur (GTC Am). La categoría GTC está abierta a coches de la categoría FIA GT3 , coches de series monomarca y, exclusivo de la serie asiática, JAF-GT, un coche variante derivado de carretera que participa en la categoría GT300 de la serie japonesa Super GT . Las cuatro categorías requieren al menos un piloto amateur y un piloto profesional en cada coche, aunque a los equipos se les permite un máximo de tres pilotos por coche. Para impulsar la participación asiática en la serie, todos los coches también deben tener al menos un piloto de nacionalidad asiática. [1] Se consideró una categoría LMGTE, idéntica a la utilizada en Le Mans, pero luego se eliminó para la temporada 2013. Para las 3 Horas de Fuji, se agrega una clase SGT a la carrera, que es una ronda de puntuación opcional de la clase GT300 de la temporada 2013 de Super GT . Los participantes deben mantener su alineación de pilotos original para ser elegibles para la carrera. [2]
Los equipos campeones de la categoría LMP2 recibirán invitaciones automáticas en su categoría para las 24 Horas de Le Mans de 2014 , mientras que los dos mejores equipos de la clase GTC ganarán invitaciones a la categoría LMGTE Amateur en Le Mans. [1]
Un calendario inicial de seis carreras para 2013 se reveló durante las 6 Horas de Shanghái de 2012 , aunque varios circuitos habían anunciado previamente contratos con la serie. La primera mitad de la temporada se celebró exclusivamente en China, con el Circuito Internacional de Zhuhai , el Circuito Internacional de Shanghái y el Circuito Internacional de Ordos como anfitriones. Tras un acuerdo entre los equipos y los organizadores para retrasar y comprimir la temporada 2013, las rondas de Shanghái y Ordos se cancelaron, [3] y la temporada ahora comienza en Corea del Sur en el nuevo Inje Speedium que se completó a principios de 2013. [4] El Fuji Speedway en Japón alberga la segunda ronda un mes antes del evento del Campeonato Mundial de Resistencia de 6 Horas de Fuji . Zhuhai, la única ronda china restante, se traslada a octubre para la tercera carrera del año. El Circuito Internacional de Sepang en Malasia servirá como final de la temporada, reemplazando al Circuito Internacional de Sentul de Indonesia inicialmente programado . [5]
Todos los eventos del calendario tendrán sesiones de práctica el viernes, clasificación el sábado y la carrera de tres horas el domingo. [5] A diferencia de las Le Mans Series americana y europea, las Le Mans Series asiáticas no compartirán ningún fin de semana de carrera con el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
Todas las entradas utilizan neumáticos Michelin .
Todas las entradas utilizan neumáticos Michelin .
Todas las entradas utilizan neumáticos Michelin .
Todas las entradas utilizan neumáticos Michelin .
Los ganadores del campeonato LMP2 y los dos primeros clasificados del campeonato GTC ganarán una plaza automática en las 24 Horas de Le Mans 2014 .