HMS Ascension (K502) fue una fragata clase Colonia del Reino Unido que sirvió en la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente fue encargada por la Armada de los Estados Unidos como fragata clase Tacoma USS Hargood (PF-74) y fue transferida a la Royal Navy antes de su finalización.
El barco, originalmente designado " lancha patrullera ", PG-182 , fue encargado por la Comisión Marítima de los Estados Unidos bajo un contrato de la Armada de los Estados Unidos como el primer USS Hargood , un nombre británico que llevó debido a su intención de transferirse al Reino Unido. Reclasificada como " fragata de patrulla ", PF-74, el 15 de abril de 1943, fue depositada por la Compañía Walsh-Kaiser en Providence , Rhode Island , el 30 de abril de 1943. [1] Los británicos le cambiaron el nombre a Ascension antes de su lanzamiento . Fue botado el 6 de agosto de 1943, patrocinado por la Sra. AA Kirby.
Transferido al Reino Unido en régimen de préstamo y arrendamiento el 24 de noviembre de 1943, el barco sirvió en la Royal Navy como HMS Ascension (K502) en tareas de patrulla y escolta. El 25 de noviembre de 1944 hundió el submarino alemán U-482 con cargas de profundidad en el Océano Atlántico Norte al oeste de las Islas Shetland en 60°18′00″N 004°52′00″W / 60.30000°N 4.86667°W / 60,30000; -4.86667 . [1]
El 14 de marzo de 1945, Ascension dirigió un grupo de cazadores-asesinos de la Royal Navy al lugar de un ataque de la fragata de la Armada sudafricana HMSAS Natal al submarino alemán U-714 frente a St. Abbs , Escocia , que había traído petróleo y un tanque de metal. a la superficie en 55°57′00″N 001°57′00″W / 55.95000°N 1.95000°W / 55.95000; -1.95000 ("U-714 hundido") . Mientras Natal se dirigía a Scapa Flow en las Islas Orcadas , el grupo de Ascension cargó en profundidad la posición, trayendo más restos del submarino a la superficie. El destructor HMS Wivern reclamó una parte de la muerte después de cargar en profundidad una mancha de petróleo a 10 millas náuticas (19 km; 12 millas) al sur bajo el supuesto de que era petróleo del U-714 , que la tripulación de Wivern creía que había sido Sólo había sido dañado por Natal e intentaba escapar. Aunque existe cierta controversia en torno al crédito por el hundimiento, las autoridades navales determinaron más tarde que Natal había hundido el U-714 con la pérdida de toda la tripulación del submarino de 50 hombres y le dieron a Natal el crédito exclusivo por el hundimiento. [1] [2] [3] [4]
El Reino Unido devolvió el Ascension a la Marina de los EE. UU. el 31 de mayo de 1946. Fue vendido a Hudson Valley Shipwrecking Corporation de Newburgh , Nueva York , para su desguace el 16 de octubre de 1947.
