Artemisa (satélite)

Satélite ESA GEO 2005-2014, incluye relé óptico

Artemis fue un satélite de órbita terrestre geoestacionaria (GEOS) para telecomunicaciones, construido por Alenia Spazio para la ESA . El satélite Artemis operó en la posición orbital 21,5E ^[1] hasta 2016, cuando se trasladó a 123E para cubrir los derechos de espectro de la banda L para el Ministerio de Defensa de Indonesia. ^[2]

En noviembre de 2017, Artemis fue retirada y reemplazada a una órbita de cementerio . ^{[3] [4]}

La misión se planeó durante muchos años; el lanzamiento estaba previsto inicialmente para 1995 y se retrasa; estaba destinado a ser lanzado en Ariane 5 , pero en un momento hubo sugerencias de que se podría utilizar un cohete japonés H-II . ^[5]

Lanzado por un cohete Ariane 5 el 12 de julio de 2001, alcanzó inicialmente una órbita muy inferior a la prevista (590 km x 17487 km) debido a un mal funcionamiento en la etapa superior del vehículo de lanzamiento. ^[6] Fue reconfigurado de forma remota para llegar a su estación prevista mediante un procedimiento novedoso. ^[7] Primero, en el transcurso de aproximadamente una semana, la mayor parte de su combustible químico se utilizó para colocarlo en una órbita circular de 31.000 km (levantando primero el apogeo y luego el perigeo, pasando por una órbita de 590 km x 31.000 km). Luego, su propulsor de iones en rejilla RIT-10  , originalmente destinado a mantenerse en posición y a dispararse durante unos minutos cada vez, se mantuvo en funcionamiento durante la mayor parte de 18 meses, empujando a la nave espacial a una trayectoria en espiral hacia afuera. Ganó altitud a un ritmo de unos 15 km por día, hasta alcanzar la órbita geoestacionaria prevista. ^[8]

El 1 de enero de 2014, Avanti, una empresa con sede en Londres, tomó propiedad del satélite. ^[9]

Carga útil

El satélite Artemis tiene varias cargas útiles ^[10]

• SILEX (Experimento de enlace entre satélites con láser semiconductor) es un enlace láser que se ha utilizado tanto para comunicarse con el satélite de teledetección SPOT-4 como con un avión en vuelo. ^[11] Utiliza un diodo láser AlGaAs de 60 mW como transmisor y un detector de fotodiodo, con una apertura de telescopio de 25 cm y una velocidad de datos de 50 Mbit/s; pesa alrededor de 160 kg y consume 150 vatios de potencia. ^[12] El telescopio está montado en una horquilla . El sistema está diseñado y construido por Astrium . ^[13]
• SKDR (S/Ka band Data Relay), un sistema de transmisión de datos de otros satélites construido por Alenia Spazio. Este utiliza una antena de 2,85 metros.
• LLM (L-band Land Mobile), un sistema diseñado para la comunicación por satélite con terminales de vehículos bastante pequeños en Europa. Utiliza una segunda antena de 2,85 metros, que proporciona cuatro haces; uno cubre Europa desde el oeste de España hasta el este de Turquía y desde el sur de Túnez hasta el norte de Noruega, mientras que tres haces puntuales cubren respectivamente Francia y España; Europa central e Italia; Turquía y el sudeste de Europa.
• Transmisor de señales de navegación EGNOS ^[14]
• Un avanzado sistema de propulsión iónica con 44 kg de propulsor de xenón ^[15]

Operaciones

En noviembre de 2001, el satélite Artemis de la Agencia Espacial Europea (ESA) logró el primer enlace láser entre satélites del mundo en el espacio , proporcionando un enlace de transmisión óptica de datos con el satélite de observación de la Tierra SPOT 4 del CNES . ^[16] Alcanzar 50 Mbps a lo largo de 40.000 km (25.000 millas), la distancia de un enlace LEO-GEO. ^[17] Desde 2005, ARTEMIS ha estado transmitiendo señales ópticas bidireccionales desde KIRARI, el satélite japonés de pruebas de ingeniería de comunicaciones ópticas entre satélites. ^[18]

A partir de 2005 ^[actualizar], Artemis se utilizó operativamente para la transmisión de datos desde los satélites de la ESA en órbita terrestre baja; Por lo general, se establecía diariamente un enlace SILEX con SPOT-4 . ^[19] También se utilizó sobre una base situacional; por ejemplo, se utilizó en 2008 para transmitir información desde el vehículo de transferencia automatizado Julio Verne mientras el control de la misión en Houston no estaba disponible debido a un huracán. ^[20]

Ahora se considera un precursor del programa EDRS . ^{[21] [22]}

Disputa de alquiler con Indonesia

En noviembre de 2017, Artemis fue retirado a la órbita del cementerio después de que el Ministerio de Defensa de Indonesia no pagara el arrendamiento pendiente por el alquiler del satélite a Avanti Communications . La disputa se resolvió después de que Avanti ganara el caso de arbitraje en el Tribunal de Arbitraje de Londres en 2018, cuando Indonesia se vio obligada a pagar 20 millones de dólares. ^{[23] [24]}

Referencias

1. "Anuncio de oportunidad de ARTEMIS" (PDF) . Agencia Espacial Europea . 19 de diciembre de 2012. p. 12. Archivado desde el original (PDF) el 31 de diciembre de 2013 . Consultado el 5 de abril de 2013 .
2. "Indonesia ordenó pagar a Avanti 20 millones de dólares por pagos incumplidos de arrendamiento de satélites". 8 de junio de 2018.
3. "Artemisa".
4. "Indonesia ordenó pagar a Avanti 20 millones de dólares por pagos incumplidos de arrendamiento de satélites". 8 de junio de 2018.
5. "El H2 japonés puede utilizarse como lanzador Artemis para Europa". Vuelo Internacional . 10 de julio de 1996.
6. "Informe de lanzamiento de Ariane: la investigación de fallas de Ariane 5 se centra en la etapa superior". spaceflightnow.com. 2001-07-13.
7. "Artemis Orbit elevando la experiencia en vuelo con propulsión de iones" (PDF) . Conferencia Internacional de Propulsión Eléctrica 2003 . 2003 . Consultado el 6 de noviembre de 2022 .
8. "Artemisa finalmente alcanza la órbita operativa". ESA . 31 de enero de 2003.
9. "Consecución de contrato para satélite de la Agencia Espacial Europea ("ESA")". 2013-12-16. Archivado desde el original el 16 de abril de 2015.
10. "Panel de la NASA / NSF sobre TECNOLOGÍA Y SISTEMAS DE COMUNICACIONES POR SATÉLITE (estudio de 1993) sección ARTEMIS". Julio de 1993. Archivado desde el original el 21 de julio de 2002.
11. "Otra primicia mundial para ARTEMIS: un enlace láser con un avión". ESA. 19 de diciembre de 2006. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2009.
12. "Comunicaciones ópticas en el espacio". ESA. Agosto de 1997.
13. "ARTEMISA". eoPortal. 31 de mayo de 2012 . Consultado el 6 de noviembre de 2022 .
14. "Segmento espacial ESA Navipedia EGNOS".
15. "Satélite de telecomunicaciones Artemis". Tecnología aeroespacial . Consultado el 23 de agosto de 2020 .
16. "Una primicia mundial: transmisión de datos entre satélites europeos mediante luz láser". 22 de noviembre de 2001 . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
17. "Comunicaciones ópticas en el espacio". ESA. Agosto de 1997.
18. "Otra primicia mundial para ARTEMIS: un enlace láser con un avión". ESA. 19 de diciembre de 2006. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2009.
19. "SILEX: Más de mil enlaces ópticos exitosos". ESA. 29 de junio de 2005.^{[ enlace muerto permanente ]}
20. "Apoyo de emergencia para el ATV Julio Verne brindado con éxito por Artemis". ESA. 23 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2009.
21. "ARTEMIS (Satélite de misión de tecnología y retransmisión avanzada)". www.eoportal.org . Consultado el 14 de marzo de 2023 .
22. "Constelación EDRS (satélite europeo de retransmisión de datos) / SpaceDataHighway". eoPortal . Consultado el 6 de noviembre de 2022 .
23. "Artemisa". Página espacial de Gunter . Consultado el 5 de enero de 2023 .
24. "Se ordenó a Indonesia pagar 20 millones de dólares al operador de satélites del Reino Unido - Law360". www.law360.com . Consultado el 5 de enero de 2023 .

enlaces externos

• Portal de vuelos espaciales

• Página de noticias de Artemis en la Agencia Espacial Europea
• Imágenes del satélite Artemisa
• Autopista de datos espaciales EDRS