Sir John Alexander Armitt (nacido el 2 de febrero de 1946) es un ingeniero civil inglés y actual presidente de la Comisión Nacional de Infraestructura del Reino Unido .
Desde 2007, Armitt fue presidente de la Olympic Delivery Authority , el organismo que organizó la construcción de las sedes, instalaciones e infraestructura para los Juegos Olímpicos de 2012. Fue presidente de la Institution of Civil Engineers para 2015-16, [1] y es presidente de la Smeatonian Society of Civil Engineers para 2022. [2]
Fue presidente del Consejo del City and Guilds of London Institute de 2012 a 2021, fue presidente del Consejo de Investigación en Ingeniería y Ciencias Físicas de 2007 a 2012. Fue presidente de National Express desde enero de 2013 hasta diciembre de 2022. [3]
Armitt nació en febrero de 1946 en el norte de Londres. [4] Asistió a la Portsmouth Northern Grammar School . Se graduó en ingeniería civil en el Portsmouth College of Technology en 1966 y consiguió su primer trabajo con John Laing . [4]
Armitt trabajó durante 27 años con John Laing en diversos proyectos, incluida la central nuclear Sizewell B [5], llegando a convertirse en presidente de las divisiones de ingeniería civil e internacional de Laing. [6]
En 1993, fue nombrado director ejecutivo de Union Railways, la empresa responsable de implementar el enlace ferroviario del Túnel del Canal . De 1997 a 2001, fue director ejecutivo de Costain Group , [6] que convirtió de una pérdida anual de £ 62 millones a una ganancia de £ 6,5 millones. [7] En 2001 se convirtió en director ejecutivo de Railtrack , y de 2002 a 2007 su sucesor, Network Rail , [4]
Durante su estancia en Network Rail, una encuesta patrocinada por The Sunday Times consideró que era el empleado del sector público mejor pagado del Reino Unido. [8] El salario y el bono de Armitt eran de 878.000 libras esterlinas (que aumentan a más de un millón de libras esterlinas [9] cuando se incluyen las contribuciones a la pensión), superando a Adam Crozier , director ejecutivo de Royal Mail .
El 2 de noviembre de 2012, el Gobierno anunció que Armitt sería miembro de la Comisión de Aeropuertos . [10] Es director no ejecutivo del Grupo Berkeley y fue miembro de la junta directiva de Transport for London de 2012 a 2016. [11]
El Informe Armitt , una revisión independiente de la planificación de infraestructura a largo plazo del Reino Unido, se publicó en septiembre de 2013 y es una política del Partido Laborista . [11] Fue nombrado miembro de la Comisión Nacional de Infraestructura en 2015, se convirtió en vicepresidente en 2017 y fue designado presidente en 2018. En enero de 2023, su nombramiento como presidente se renovó por dos años más, hasta enero de 2025. [12] En octubre de 2024, su mandato se extendió por otros seis meses para supervisar el desarrollo de una estrategia de 10 años y la creación del sucesor de la NIC, la Autoridad Nacional de Transformación de Infraestructura y Servicios (NISTA). [13]
También en enero de 2023, fue nombrado director no ejecutivo en el directorio de la empresa matriz de Tilbury Douglas , TD Bidco, propiedad y controlada por los accionistas de Interserve . [14]
Armitt fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico (CBE) en los Honores de Cumpleaños de 1996 por sus servicios a la industria ferroviaria. [15] [4] El 16 de julio de 2007, Network Rail nombró en su honor al vagón motor 43062 del New Measurement Train en Londres Euston . Es miembro de la Real Academia de Ingeniería [16] y de la Institución de Ingenieros Civiles .
Fue nombrado caballero en la Lista de Honores de Año Nuevo de 2012 por sus servicios a la ingeniería y la construcción como presidente de la Autoridad de Entrega Olímpica. [17] Su título de caballero fue criticado por la familia de una víctima del descarrilamiento de Grayrigg , ya que Armitt se desempeñaba como director ejecutivo de Network Rail en el momento del accidente de 2007. Network Rail fue procesada por el incidente el mismo día en que se le confirió el título de caballero a Armitt. [18]