El programa Armed Aerial Scout reemplazó al anterior programa Armed Reconnaissance Helicopter, que eligió el Bell ARH-70 Arapaho que fue cancelado debido a sobrecostos. Se realizó un análisis de alternativas y se planeó emitir una solicitud de propuestas en 2014. [1] El Ejército de los EE. UU. tenía hasta diciembre de 2012 para decidir si continuar con el programa. [2] El 29 de noviembre de 2012, los oficiales del Ejército decidieron continuar con el programa Armed Aerial Scout para adquirir un nuevo helicóptero de reconocimiento. [3] El 8 de enero de 2013, el Ejército comenzó a redactar nuevamente la presentación para el vicejefe de personal del servicio antes de seguir adelante con una competencia. El vicejefe de personal, el general Lloyd Austin III, solicitó más datos de las demostraciones de vuelo voluntarias realizadas en las inscripciones de helicópteros, así como tener en cuenta el ritmo de otras tecnologías, como las capacidades no tripuladas y los sensores futuros. [4] El Ejército concluyó que su decisión sobre el programa AAS daría como resultado un nuevo esfuerzo de desarrollo o un programa de extensión de la vida útil (SLEP) para el OH-58F Kiowa.
En octubre de 2013, el Ejército dijo que el programa AAS estaba en riesgo de ser retrasado o cancelado debido a los recortes de secuestro. [8] El programa Armed Aerial Scout terminó a fines de 2013 sin que se seleccionara ningún helicóptero de exploración alternativo para la adquisición. En 2012, los líderes del Ejército habían pensado que una nueva aeronave era la mejor opción. Después del secuestro a principios de 2013, se concluyó que el costo esperado de $ 16 mil millones de una nueva flota de helicópteros de exploración armados era demasiado. El Ejército luego pasó a considerar la eliminación de toda la flota OH-58 Kiowa y el traslado de más helicópteros de ataque AH-64E Apache Guardian al Ejército activo para su uso en el papel de exploración. Los requisitos de AAS para un helicóptero de exploración con mayor velocidad, alcance, carga útil y la capacidad de volar a 6000 pies (1800 m) de altura a temperaturas de 35 °C (95 °F) se mantendrán y si se comprará uno dependerá de la disponibilidad de aeronaves y fondos del Ejército. Incluso si la competencia no se vuelve a abrir, el Ejército desarrollará un nuevo helicóptero de exploración como parte del programa Future Vertical Lift . [9] [10]
Contendientes
Concepto del EADS AAS-72XConcepto basado en el Kiowa Warrior de AVX
Entre los contendientes se incluyen:
AAS-72X
En octubre de 2010, un consorcio formado por EADS North America, American Eurocopter y Lockheed Martin anunció que se estaba preparando para volar el primero de los tres prototipos AAS-72X. [11] El diseño pertenece a la misma familia que el Eurocopter UH-72 Lakota . [11]
En mayo de 2009, Sikorsky presentó una maqueta de su contendiente basado en el X2 [12] [13], al que más tarde se le dio la designación S-97 de la compañía . [14]
OH-58D/AVX
La propuesta de la AVX Aircraft Company es una modificación del diseño actual del OH-58D para cumplir con el requisito AAS. [15] El diseño utiliza el fuselaje básico de Kiowa y agrega un rotor coaxial contrarrotante y dos ventiladores canalizados. [16]
Contendientes para el 2012
Los helicópteros candidatos para el reemplazo provisional debían realizar demostraciones de vuelo en la primavera de 2012. [17]
^ Tony Skinner (25 de octubre de 2010). «AUSA 10: Sikorsky presenta el 'Raider' X2». Shephard Group Limited. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2010. Consultado el 26 de octubre de 2010 .
^ AUSA: Bell inicia la demostración de vuelo del OH-58 Block II. flightglobal.com
^ "Funcionarios del ejército de Estados Unidos respaldan nuevo helicóptero de reconocimiento". Reuters.com, 30 de noviembre de 2012.
^ El reemplazo de Kiowa está cada vez más cerca de concretarse Archivado el 23 de octubre de 2013 en Wayback Machine - Aviationweek.com, 9 de enero de 2013
^ Drwiega, Andrew. "Proceda con precaución: fase 1 de la demostración técnica del JMR Archivado el 6 de octubre de 2014 en Wayback Machine ". Aviation Today , 1 de noviembre de 2013. Consultado: 5 de octubre de 2014.
^ "El Ejército de EE. UU. confirma que el AAS será el New Start o el OH-58 SLEP" Archivado el 23 de octubre de 2013 en Wayback Machine - Aviationweek.com, 10 de mayo de 2013.
^ "Lynn Tilton supera a Boeing en arbitraje de helicópteros" [ enlace muerto permanente ] - Justhelicopters.com, 25 de julio de 2013.
^ El ejército considera eliminar el vehículo de combate terrestre Archivado el 23 de septiembre de 2015 en Wayback Machine - DoDBuzz.com, 21 de octubre de 2013
^ "General saliente: el Ejército de EE. UU. debe seguir financiando la investigación y el desarrollo" - Defensenews.com, 14 de enero de 2014.
^ "El Ejército debate la desinversión del Kiowa Warrior; el programa de reemplazo está en duda" Archivado el 19 de enero de 2014 en archive.today - Nationaldefensemagazine.com, 14 de enero de 2014.
^ ab "Armed Aerial Scout 72X - Nota de prensa". Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2010. Consultado el 2 de noviembre de 2010 .
^ Trimble, Stephen. "Sikorsky presenta una maqueta del avión de reconocimiento armado X2". Flightglobal , 4 de mayo de 2009.
^ Contendientes coaxiales para el reconocimiento aéreo armado del Ejército de EE. UU. - Aviación australiana
^ Brannen, Kate. "Sikorsky planea construir dos prototipos del helicóptero X2" [ link roto ] . Defense News , 20 de octubre de 2010.
^ Historial del producto OH-58D/AVX Archivado el 29 de junio de 2010 en Wayback Machine.
^ Ficha técnica de AVX[ Archivado el 7 de julio de 2011 en Wayback Machine
^ Butler, Amy. "El nuevo helicóptero del ejército, una decisión difícil en medio de un ajuste de cinturón" [ vínculo muerto permanente ] (artículo de suscripción). Aviation Week & Space Technology , 23 de enero de 2012.
^ El ejército comienza la gira de los pretendientes de Armed Aerial Scout - Army Times, 27 de junio de 2012
^ AgustaWestland ya está aquí, pero ¿existe un programa AAS? Archivado el 2 de febrero de 2014 en Wayback Machine - Aviationweek.com, 12 de abril de 2013
^ "MD descubre el 'letal' 540F" Archivado el 8 de abril de 2012 en Wayback Machine . Aviation Today.com
^ "AgustaWestland demuestra el AW139 para el programa AAS del ejército estadounidense". army-technology.com, 5 de julio de 2012.
Enlaces externos
Solicitud de información sobre helicópteros de reconocimiento aéreo armado. fbo.gov, 26 de enero de 2010.
Se buscan fuentes para el helicóptero de reconocimiento armado (ARH). fbo.gov, 7 de noviembre de 2008.
Análisis de alternativas (AoA) de Armed Aerial Scout (AAS). Ejército de los EE. UU., 22 de marzo de 2010.
"Programa ARH" Archivado el 13 de marzo de 2012 en Wayback Machine . Revista Rotor & Wing, 1 de junio de 2009.
Nuevas actitudes sobre los vehículos aéreos no tripulados dan forma al programa de helicópteros de reconocimiento del ejército. NDIA, abril de 2010
"El programa ARH del ejército de EE. UU. experimenta un cambio importante", Aviation Week, 24 de abril de 2009.
Propuesta de Airbus Helicopters Armed Aerial Scout 72X para el AAS.
Kiowa Warrior Block II Propuesta de Bell Helicopter para el Armed Scout.
