La estación de botes salvavidas de Arklow está ubicada en South Quay en Arklow , condado de Wicklow , una ciudad portuaria en la desembocadura del río Avoca , en la costa este de Irlanda .
En 1826, la Real Institución Nacional para la Preservación de la Vida en Naufragios (RNIPLS) colocó aquí por primera vez un bote salvavidas. Fue la primera estación de botes salvavidas de Irlanda. [1]
Cerrada en 1830, la estación sería reabierta por la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) en 1857. [2]
La estación opera actualmente un bote salvavidas de clase Trent , 14-19 Ger Tigchelaar (ON 1223), en la estación desde 1997. [2]
A petición del capitán J. Dombrain, inspector de la Guardia Costera de Dublín , que destacó una serie de naufragios en la zona, la RNIPLS colocó por primera vez un bote salvavidas en Arklow. Un bote salvavidas de 24 pies construido por William Plenty de Newbury, Berkshire , con un coste de 130 libras, llegó el 30 de noviembre de 1826. Se almacenó en un cobertizo para botes alquilado a la Guardia Costera por 7 libras al año. Sería la primera estación de botes salvavidas en Irlanda. [3]
Sólo tres años y medio después, sin haber sido botado nunca al servicio, y por recomendación del capitán Samuel Sparshott , inspector general adjunto de la Guardia Costera, el barco fue trasladado a Newcastle, condado de Down, en abril de 1930, y la estación fue cerrada. [3]
La estación fue reabierta por la RNLI en 1857 después de una serie de desastres marítimos. [4] Se hizo un pedido a Forrestt de Limehouse para un bote salvavidas autoadrizable de 30 pies, con remos y velas, y se construyó un cobertizo para botes con una rampa para que el bote se lanzara directamente al río. El bote fue transportado desde Londres sin cargo por la British and Irish Steam Packet Company , y llegó a Arklow el 7 de junio de 1857. [3] [5]
El 26 de diciembre de 1865, el Arundel Venables fue botado en ayuda del buque Tenessarian , en ruta de Liverpool a Calcuta , que encalló en Blackwater Bank. Con gran habilidad en condiciones terribles, el bote salvavidas rescató a 34 hombres. El timonel Peter Kavanagh fue galardonado con la Medalla de Plata de la RNLI . [6] [7] [8] [9] En 1868, un brote de cólera en Arklow se cobró 60 vidas. Una de las víctimas fue el timonel Peter Kavanagh. Kavanagh, que había servido como timonel desde que la estación reabrió en 1857, dejó una viuda y ocho hijos. [3]
En 1912, se anunció un bote salvavidas a motor para Arklow, y se realizaron modificaciones para acomodar un nuevo bote en el cobertizo para botes de 1873. Sin embargo, no llegaría hasta 1915 antes de que llegara el bote, John Taylor Cardwell (ON 642), un bote salvavidas autoadrizable de 40 pies, con un solo motor de 40 hp, que alcanzaba una velocidad de 7½ nudos. [10]
En 1956 , la tripulación del bote salvavidas Inbhear Mor de Arklow recibió una caja de ron . El premio fue otorgado por la Asociación de Fabricantes de Azúcar (de Jamaica) por el servicio de bote salvavidas de invierno más prolongado. El bote salvavidas de Arklow había estado en servicio en el MV Gansey de Castletown, Isla de Man , durante más de 17 horas. [11]
El bote salvavidas de 42 pies de la clase Watson, William Taylor de Oldham (ON 907), fue botado para ayudar al arrastrero Jadestar Glory el 16 de enero de 1974, en tierra en Roney Rock. En condiciones de viento extremo, se rescató a 6 hombres de dos balsas salvavidas. El timonel Michael O'Brian recibió el agradecimiento de la institución inscrito en pergamino. [12]
En 2023, se anunció que el bote salvavidas de clase Trent 14-19 Ger Tigchelaar (ON 1223), en servicio en Arklow desde 1997, sería reemplazado por un nuevo bote salvavidas de clase Shannon de 2,85 millones de euros , que llegaría en 2024. [13]
Los siguientes son premios otorgados a la tripulación de la estación de botes salvavidas de Arklow [7] [11]