La estación Arcadia es una estación de tren ligero a nivel de la línea A del sistema de metro de Los Ángeles . Está ubicada en la intersección de la 1.ª Avenida y la calle Santa Clara en Arcadia, California , de donde recibe el nombre la estación.
Esta estación se inauguró el 5 de marzo de 2016, como parte de la Fase 2A del Proyecto de Extensión Foothill de la Línea Dorada . [3] [5] Se construyó un puente elevado sobre la Avenida Santa Anita cerca de la estación.
En Arcadia, un puente ferroviario de acero hizo la transición del ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe entre la I-210 y la calle. Este puente, entre Baldwin y Santa Anita, se consideró inseguro después del terremoto de Northridge de 1994 y Caltrans lo retiró . El proyecto de la Fase 2A construyó la "Estructura icónica de la autopista o Puente de la Línea Dorada" (IFS), como puente de reemplazo. Diseñado por el artista de Minnesota Andrew Leicester, el puente se inauguró en diciembre de 2012. El diseño de Leicester fue elegido entre otros 17 en un proceso competitivo. El artista trabajó con el consultor de diseño de Los Ángeles AECOM, así como con el constructor del puente, Skanska USA, en el diseño y la construcción finales. El aspecto de cesta tejida de las columnas de soporte del puente emula las cestas tejidas del pueblo nativo Chumash del Valle de San Gabriel, mientras que la parte inferior del puente evoca una serpiente de cascabel de espalda de diamante occidental . [6] [7]
La estación de tren de Arcadia se agregó dos años después de que se inaugurara el ferrocarril original de Los Ángeles y San Gabriel Valley en 1885. La estación de 1887 era un depósito de pasajeros de estilo Queen Anne en la Primera Avenida. La estación de pasajeros se desmanteló en 1951 y se reubicó en 1970 en el Fairplex , RailGiants Train Museum que se encuentra dentro del recinto ferial del condado de Los Ángeles en Pomona . [8] La línea ferroviaria era operada por Atchison, Topeka y Santa Fe Railroad (Santa Fe), y servía a Southwest Chief y Desert Wind de Amtrak , aunque este último nunca se detenía en Arcadia. La línea de Santa Fe sirvió al Valle de San Gabriel hasta 1994, cuando el terremoto de Northridge de 1994 debilitó el puente en Arcadia. Después de que la línea fuera desmantelada en 1994, Arcadia se convirtió en el destino del tren del Rose Bowl Game de Metrolink el día de Año Nuevo. [ cita requerida ] En 1996, un Sprinter corrió de Arcadia a Monrovia. [ cita requerida ] Durante un período de tiempo desconocido, la estación fue el hogar de un vagón de ferrocarril privado llamado Pine Bluff hasta su compra a mediados de la década de 2000. [ cita requerida ]
La estación de tren de Arcadia no debe confundirse con el Depósito de Santa Anita de Lucky Baldwin , que era un depósito de carga en Santa Anita Avenue y Colorado Boulevard y se trasladó al Arboreto y Jardín Botánico del Condado de Los Ángeles en 1970.
La estación se inauguró formalmente en una ceremonia celebrada el 22 de agosto de 2015. El servicio regular de tren ligero a la estación comenzó el 5 de marzo de 2016. [9]
El horario de servicio de la línea A es de aproximadamente 4:30 a. m. a 11:45 p. m. todos los días. Los trenes operan cada 8 minutos durante las horas pico, de lunes a viernes. Los trenes operan cada 10 minutos, durante el mediodía de los días de semana y los fines de semana, de 9:00 a. m. a 7:00 p. m. El servicio nocturno y de madrugada es aproximadamente cada 20 minutos todos los días. [10]
A partir de la primavera de 2024, estarán disponibles las siguientes conexiones: [11]
