El Antonov A-15 es un planeador monoplaza de ala media y cola en V, de clase abierta FAI, soviético , diseñado por Oleg Antonov y producido por Antonov . [1]
Diseño y desarrollo
El A-15 fue un diseño de continuación, basado en la experiencia que la oficina había adquirido con los planeadores A-11 y A-13 . Este nuevo diseño de clase abierta demostró rápidamente su valor como modelo récord. [1]
El avión está hecho de aluminio . De manera inusual para un avión soviético de la Guerra Fría , su ala de 17 m (55,8 pies) de envergadura emplea un perfil aerodinámico estadounidense NACA 64-618 en la raíz del ala , que pasa a una sección NACA 64-616 en la punta del ala . El A-15 lleva 50 kg (110 lb) de lastre de agua. El tren de aterrizaje es un monorrueda retráctil. [1] [2]
En total se construyeron 350 A-15. [1]
Historial operativo
El A-15 se utilizó para establecer muchos récords mundiales, incluido un récord mundial de distancia objetivo de 714,023 km (444 mi), alcanzado en junio de 1960. [1]
En agosto de 2011, había un A-15 registrado en la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos . [3]
Especificaciones (Antonov A-15)
Datos de Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II [4] Directorio de planeadores [1]
Características generales
- Tripulación: una
- Longitud: 7,2 m (23 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 17 m (55 pies 9 pulgadas)
- Altura: 1,15 m (3 pies 9 pulgadas) en la cabina
- Área del ala: 12 m2 ( 130 pies cuadrados)
- Relación de aspecto : 24
- Perfil aerodinámico : Raíz: NACA 64 3 618 , Punta: NACA 63 3 616
- Peso vacío: 273 kg (602 lb)
- Peso bruto: 380 kg (838 lb)
Actuación
- Velocidad de pérdida: 55 km/h (34 mph, 30 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 250 km/h (160 mph, 130 kn)
- Velocidad máxima en el aire: 250 km/h (155,3 mph; 135,0 kn)
- Velocidad de remolque aéreo: 140 km/h (87,0 mph; 75,6 kn)
- Velocidad de lanzamiento del cabrestante: 120 km/h (74,6 mph; 64,8 kn)
- Límites g: +7,5 -3 a 250 km/h (155,3 mph; 135,0 kn)
- Relación de planeo máxima: 40 a 100 km/h (62,1 mph; 54,0 kn)
- Velocidad de descenso: 0,6 m/s (120 pies/min) a 90 km/h (55,9 mph; 48,6 nudos)
- Carga alar: 31,6 kg/m2 ( 6,5 lb/pie cuadrado)
Véase también
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Notas
- ^ abcdef Activate Media (2006). «A-15 Antonov». Archivado desde el original el 29 de agosto de 2012. Consultado el 8 de agosto de 2011 .
- ^ Lednicer, David (2010). "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos". Archivado desde el original el 19 de julio de 2011. Consultado el 8 de agosto de 2011 .
- ^ Administración Federal de Aviación (agosto de 2011). «Resultados de la consulta sobre marca y modelo». Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2012. Consultado el 15 de agosto de 2011 .
- ^ Shenstone, licenciado en Letras; KG Wilkinson (1963). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 245-246.
Referencias
- Shenstone, BS; KG Wilkinson (1963). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 245-246.
- Activate Media (2006). «A-15 Antonov». Archivado desde el original el 29 de agosto de 2012. Consultado el 8 de agosto de 2011 .
- Lednicer, David (2010). "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos". Archivado desde el original el 19 de julio de 2011. Consultado el 8 de agosto de 2011 .
- Administración Federal de Aviación (agosto de 2011). «Resultados de la consulta sobre marca y modelo». Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2012. Consultado el 15 de agosto de 2011 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Antonov A-15 .
- A-15 Vista en tres dimensiones
- Fotografía del A-15
- Vídeo del aterrizaje del A-15
