El Antonov A-11 es un planeador monoplaza, de alto rendimiento y totalmente metálico, construido en la Unión Soviética a finales de la década de 1950. Se produjeron 150 unidades.
Diseño y desarrollo
El A-11, construido casi íntegramente en metal, fue el primer planeador de Antonov con estructura que no era de madera. [1] Es un monoplano de ala media en voladizo , con alas cónicas rectas, mayormente barridas en el borde de salida y dispuestas con 1,5° de diedro pero sin deslave . Un solo larguero con un borde de ataque revestido de metal por delante y una cubierta de tela por detrás forma la mayor parte de la envergadura, pero las puntas curvas están sostenidas por largueros gemelos. Los alerones cubiertos de tela están ranurados, con bisagras retraídas y compensadores de masa . Pueden plegarse juntos 8° para actuar como flaps . En el interior, hay flaps ranurados en los bordes de salida y spoilers , montados a mitad de la cuerda y bastante cerca del fuselaje , del tipo sin huecos que se abren solo hacia arriba. [2] : 342–3 [3]
El fuselaje del A-11 es un monocasco de metal con forma de cápsula y botavara, con una transición gradual entre ambos. Lleva una cola en V o mariposa de 90° , totalmente metálica y de bordes rectos , con sus superficies de control equilibradas en masa con pesos externos. La cubierta de tres piezas se extiende suavemente desde el morro hasta por encima de la mitad de la cuerda sin un parabrisas escalonado. Hay un tren de aterrizaje monorrueda retráctil , con suspensión pero sin frenos, asistido por un patín montado en goma delante de la rueda y un parachoques de cola a popa, formado por una aleta ventral corta y poco profunda [2] : 34–6 [3]
El A-11 voló por primera vez el 12 de mayo de 1958. Fue aprobado para acrobacias , giros y vuelo en nubes . [2] : 38-9
Aeronaves en exhibición
Información de Ogden [4]
Especificaciones (Antonov A-11)
Datos de Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II [2] : 342–3
Características generales
- Tripulación: una
- Longitud: 6 m (19 pies 8 pulgadas)
- Envergadura: 16,5 m (54 pies 2 pulgadas)
- Altura: 1,2 m (3 pies 11 pulgadas) en la cabina
- Área del ala: 12,15 m2 ( 130,8 pies cuadrados)
- Relación de aspecto : 22,4
- Perfil aerodinámico : TsAGI R 111 A [nota 1]
- Peso vacío: 294 kg (648 lb)
- Peso bruto: 400 kg (882 lb)
Actuación
- Velocidad de pérdida: 60 km/h (37 mph, 32 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 350 km/h (220 mph, 190 kn)
- Velocidad de remolque aéreo: 200 km/h (124,3 mph; 108,0 kn)
- Velocidad de lanzamiento del cabrestante: 120 km/h (74,6 mph; 64,8 kn)
- Límites g: +8,66 -3,9 a 300 km/h (186,4 mph; 162,0 kn)
- Relación de planeo máxima: 32 a 97 km/h (60,3 mph; 52,4 kn)
- Velocidad de descenso: 0,74 m/s (146 ft/min) a 86 km/h (53,4 mph; 46,4 kn)
- Carga alar: 33 kg/m2 ( 6,8 lb/pie cuadrado)
Véase también
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Antonov A-11 .
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas Lista de planeadores
Notas
- ^ La mayoría de las fuentes hacen referencia a P III; Simons hace referencia a R III para el perfil aerodinámico del planeador A-9 . La diferencia se genera por la transliteración entre la escritura cirílica y la romana , donde p en cirílico es R en escritura romana.
Referencias
- ^ Simons, Martín (2006). Planeadores 1945-1965 (segunda edición revisada). Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. pag. 135.ISBN 3-9807977-4-0.
- ^ abcd Shenstone, BS; KG Wilkinson (1963). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue.
- ^ ab Taylor, John WR (1962). Todos los aviones del mundo de Jane 1962–63 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. pág. 342.
- ^ Ogden, Bob (2011). Museos y colecciones de aviación de Norteamérica (2.ª ed.). Tonbridge, Kent: Air-Britain (Historiadores). pp. 357, 464. ISBN 978-0-85130-385-7.
Bibliografía
- Ogden, Bob (2011). Museos y colecciones de aviación de Norteamérica (2.ª ed.). Tonbridge, Kent: Air-Britain (Historiadores). pp. 357, 464. ISBN 978-0-85130-385-7.
- Shenstone, BS; KG Wilkinson (1963). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 242-243.
- Simons, Martín (2006). Planeadores 1945-1965 (segunda edición revisada). Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. pag. 135.ISBN 3-9807977-4-0.
- Taylor, John WR (1962). Todos los aviones del mundo, 1962-63, de Jane . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., pág. 342.