Ann (barco)

Ann o Anne ha sido un nombre popular para los barcos.

Anne era un barco mercante de unas 140 toneladas de carga que en 1623, junto con el Little James , entregó un gran contingente de nuevos colonos a la colonia de Plymouth .
El Ann (buque de 1792) fue botado en Chester en 1792 como barco de las Indias Occidentales . Desde 1796 realizó ocho viajes completos como barco negrero en el comercio triangular de esclavos. También inició uno que fue abortado después de ser capturado y recapturado. En su noveno viaje, un corsario francés lo capturó nuevamente, pero esta vez su captor lo saqueó y luego lo liberó. Regresó al comercio mercante hasta que se hundió el 24 de mayo de 1810 en Old Dock en Liverpool.
El barco Ann (1797) fue construido en Batavia en 1797. Pasó a manos británicas y realizó un viaje para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). En 1809 realizó un viaje para transportar convictos a Nueva Gales del Sur . En su viaje de regreso, llevó carga para la EIC desde Calcuta a Londres. Luego se convirtió en un barco de las Indias Occidentales , comerciando entre Londres y Jamaica. Más tarde comerció con Australia y la India, y su última mención data de alrededor de 1865.
El Anne (buque de 1799) , también conocido como Ann , fue un barco español que los británicos habían capturado en 1799. La Junta de la Armada Británica lo contrató para transportar convictos desde Cork en Irlanda a Nueva Gales del Sur en Australia para un viaje de 1800 a 1801. Durante este viaje posiblemente estuvo presente, aunque no participó, en una acción notable contra un escuadrón de tres fragatas francesas. Luego realizó un viaje para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC).
El Ann (buque de 1801) fue botado en Rotherhithe , en el río Támesis, en 1801. Realizó ocho viajes para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) como "buque extra", es decir, bajo contrato de fletamento, entre 1801 y 1817. Después de 1817 comerció con la India durante algún tiempo y su última lista fue en 1826.
El Ann (buque de Fowey de 1801) fue botado en Fowey. No apareció en los registros antes de 1808, aunque había menciones de él en los datos de llegada y salida de barcos anteriores a esa fecha. Realizó muchas operaciones comerciales y su última inscripción en la lista fue en 1814.
El Ann (buque de 1805) fue botado en Estados Unidos en 1800, pero luego transferido al Reino Unido en 1805. Entre 1810 y 1813 se convirtió en un barco temporal que operaba desde Falmouth, Cornualles, para el Servicio Postal de Paquetes . En 1813, un corsario estadounidense lo capturó en una acción de un solo barco, la Marina Real lo recuperó y un segundo corsario estadounidense lo capturó nuevamente, en una acción de un solo barco.
Ann (barco de 1807) fue un barco negrero que zarpó de Liverpool en 1807. A mediados de diciembre estaba en la costa de Barlovento cuando explotó con la pérdida de unos 100 esclavos y algunos tripulantes.
El HMS Fawn fue un balandro de la clase Cormorant de la Marina Real Británica , botado en 1807. Antes de ser vendido en 1818, capturó un corsario y destruyó a otro, y participó en tres campañas. En total, su tripulación calificó para tres broches de la medalla de Servicio General Naval (NGSM). Después de que la Marina Real lo vendiera en 1818, se convirtió en el ballenero Ann . Luego realizó siete viajes balleneros al Pacífico, y especialmente a las aguas de Nueva Zelanda, entre 1820 y 1844. Fue desguazado a su regreso de su último viaje.
Anne (buque de 1948) fue un barco noruego, rebautizado como Holmbank en 1962 tras ser comprado por una empresa neozelandesa. Se hundió tras encallar cerca de la península de Banks en 1962.

Véase también

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