Ancoats es una zona de Manchester , Inglaterra, próxima al Northern Quarter , la parte norte del centro de la ciudad de Manchester .
Históricamente, en Lancashire , Ancoats se convirtió en la cuna de la Revolución Industrial y se lo ha denominado "el primer suburbio industrial del mundo ". [1] Durante muchos años, desde finales del siglo XVIII en adelante, Ancoats fue un próspero distrito industrial. La zona sufrió un declive económico cada vez mayor a partir de la década de 1930 y una despoblación en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial , en particular durante las desalojas de barrios marginales de la década de 1960.
Desde los años 90, el patrimonio industrial de Ancoats ha sido reconocido y su proximidad al centro de la ciudad ha propiciado inversiones y una importante regeneración. La parte sur de la zona fue bautizada como New Islington por los promotores inmobiliarios Urban Splash, con una renovación centrada en el edificio Daily Express .
En 2021, se colocó una placa que reconoce el estatus de Ancoats como Little Italy . [2]
A los efectos de las elecciones del gobierno local, el área es parte del barrio de Ancoats y Beswick en el Ayuntamiento de Manchester .
El nombre Ancoats probablemente se deriva del antiguo inglés ana cots , que significa "cabañas solitarias". El asentamiento se registra por primera vez como Elnecot en 1212. [3] En una encuesta de 1320, Ancoats fue registrado como una de las ocho aldeas dentro del municipio de Manchester en la antigua parroquia de Manchester dentro del centenar de Salford ; [4] la aldea probablemente consistía en unas pocas cabañas y casas de campo centradas en lo que ahora es Ancoats Lane, Butler Lane y Newton Lane. [4] Durante el período medieval, se construyó Ancoats Hall . [4] La tierra en Ancoats fue legada en el siglo XIV por Henry de Ancotes. El pueblo cubría el área de tierra que se encuentra aproximadamente entre el río Medlock y el río Irk .
En 1765, James Brindley llevó a cabo los trabajos de inspección del canal de Rochdale. El conocimiento de que su construcción facilitaría el transporte de materias primas y productos terminados dio a los industriales la confianza necesaria para construir sus fábricas de algodón. Las primeras fábricas se construyeron en Ancoats ya en 1790. En 1792 se designaron comisionados para la mejora del municipio de Manchester, que incluía Ancoats. Hacia finales del siglo XVIII, se utilizó por primera vez la energía del vapor para impulsar las fábricas de algodón . Algunos de los primeros molinos de este período fueron Murray's Mills , que Adam y George Murray establecieron junto al canal de Rochdale en Union Street (ahora Redhill Street) cerca de Great Ancoats Street , en 1798. Más tarde, se conocieron como Ancoats Mills cuando fueron operados por McConnel & Company Ltd. Las calles de Ancoats también se trazaron durante la última parte del siglo XVIII, con poco desarrollo que no fueran pequeñas casas y tiendas a lo largo de Great Ancoats Street y Oldham Road ( carretera A62 ).
Desde la apertura del canal de Rochdale en 1804, el desarrollo de los molinos continuó a una escala mucho mayor. Los molinos en Ancoats incluían Victoria Mills, Wellington Mill, Brunswick Mill, India Mills, Dolton Mills, Lonsdale Mills, Phoenix Mill, Lloydsfield Mill, Sedgewick Mill, Decker Mill (propiedad de los hermanos Murray), New Mill, Beehive Mill , Little Mill, Paragon Mill, Royal Mill y Pin Mill.
Ancoats creció rápidamente hasta convertirse en un importante centro industrial y, como resultado, también se convirtió en una zona densamente poblada. [5] En 1815, Ancoats era el distrito más poblado de Manchester. [6] Rápidamente se construyeron calles de casas adosadas y viviendas para los tribunales. Para los miembros más pobres de la comunidad, las casas se dividían y los sótanos se alquilaban por separado. La salud pública era una preocupación; una encuesta motivada por el miedo a un brote de cólera mostró que más de la mitad de las casas en Ancoats no tenían plomería privada y más de la mitad de las calles no estaban limpias. [7]
A mediados del siglo XIX, Ancoats estaba muy urbanizada. En 1851, la población total de Ancoats era de 53.737 habitantes, más que la de ciudades como Bury y Blackburn . Sin embargo, a pesar de esta gran población, Ancoats carecía de edificios y espacios públicos. No había parques y los únicos edificios públicos eran unas pocas iglesias y un dispensario. Hasta 1821 no había iglesias. [7]
El algodón no era la única industria de la localidad, ya que se necesitaban fundiciones y fábricas de ingeniería para producir la maquinaria que necesitaban las fábricas. Las más grandes de ellas eran las operadas por los hermanos John Muir Hetherington y Thomas Ridley Hetherington, que se establecieron en 1830. Con el tiempo, la empresa pasó a ser conocida como John Hetherington and Sons Ltd y la fábrica principal estaba en Vulcan Works en Pollard Street. La empresa también era propietaria de Curtis, Sons & Company, que se estableció en 1804 en Phoenix Works, que estaban a ambos lados de Chapel Street (ahora Chapeltown Street). En un lado de la calle había una fábrica de latón y hierro y en el otro lado había una fábrica de maquinaria. Hetherington's producía una amplia gama de maquinaria para la industria textil que incluía maquinaria para abrir, preparar, hilar y doblar algodón, desperdicios de algodón, lana y estambre. Su especialidad era una máquina llamada abridora y desgranadora combinada que era muy eficaz en la limpieza de la mayoría de los tipos de algodón sin dañar la fibra ni perder fibra útil.
Posiblemente la industria menos conocida, pero de vital importancia, en Ancoats fue la fabricación de vidrio de sílex . Se han identificado más de 25 fábricas de vidrio en Manchester, todas construidas durante el siglo XIX, y muchas de ellas estaban en Ancoats. Thomas Percival y William Yates establecieron una de ellas en Union Street (ahora Redhill Street) en 1844. La fábrica estaba equipada con dos hornos (más tarde tres), una sala de recocido, talleres, un almacén y oficinas. En 1852, Thomas Vickers se unió a la empresa y William Yates la abandonó en 1862. Después de esto, la empresa pasó a ser conocida como Percival Vickers British and Foreign Flint Glass Works. Fabricaba una amplia gama de cristalería que incluía vasos, copas de vino, decantadores, jarrones, jarrones para apio, saleros y soportes para tartas. Uno de los edificios de Ancoats, Flint Glass Works, todavía existe hoy en día y se ha convertido en oficinas con servicios. [8]
En la parte superior de Stony Brow (más tarde Junction Street y ahora Jutland Street) se encontraba la fábrica de sal seca de varios pisos de Thomas Hassall. Se decía que era la única fábrica de sal seca de Inglaterra y que suministraba sal de roca, lechos de musgo y todo tipo de cosas más. También había fábricas de productos químicos (especialmente alumbre), fábricas de telas para pisos y fábricas de acabado y calandrado que aplanaban las telas para alisarlas o esmaltarlas.
Durante el siglo XIX, debido a circunstancias políticas y económicas, muchos italianos abandonaron Italia en busca de una vida más segura. La mayoría de los italianos que llegaron a Ancoats eran de Liguria , en el noroeste de Italia, y de Frosinone y Gaeta , al sureste de Roma. [9] Durante los siguientes cien años crearon lo que se conoció como la Pequeña Italia de Ancoats . Un gran número de irlandeses también se establecieron en Ancoats. Según el censo de 1851, casi la mitad de los hombres que vivían en Ancoats habían nacido en Irlanda. [7]
Los metodistas fueron muy activos en Ancoats a finales del siglo XIX: dirigían un asilo para hombres y un refugio nocturno para mujeres (con una cafetería). Sin embargo, había docenas de pubs, de los cuales solo quedan cinco edificios y solo dos de ellos siguen abiertos. El Ejército de Salvación tenía presencia en Ancoats, con el Star Hall y el Hospital Crossley en Pollard Street. Crossley Court, apartamentos pertenecientes a la Asociación de Vivienda del Ejército de Salvación, ahora se encuentra en el sitio. El Hospital de Ancoats estaba ubicado en Old Mill Street, junto al Canal Ashton . Ha estado cerrado a los pacientes durante algún tiempo y actualmente se encuentra en desarrollo residencial. Thomas Horsfall abrió el Museo de Arte de Manchester , una galería de arte gratuita, en Ancoats en 1886. Su objetivo era crear una alternativa moralmente elevadora a los pubs. [10]
Dados los niveles históricamente altos de inmigración irlandesa e italiana, una gran proporción de la población de Ancoats ha sido católica romana. [ cita requerida ] Ancoats tuvo una colonia de italianos desde 1835 y muchos de ellos tuvieron éxito en los negocios; por ejemplo, la familia Ronchetti eran ópticos, fabricantes de instrumentos y también fabricantes de impermeables; JL Casartelli era óptico, fabricante de instrumentos y químico industrial. [11]
Los aviones se fabricaban en Ancoats y esta fábrica estaba en Brownsfield Mill, que estaba en la esquina de Great Ancoats Street y Binns Place en el punto donde el canal de Rochdale pasa por debajo de Great Ancoats Street. Aquí, Avro estableció una fábrica en 1910. [12] [13] Los hombres de Ancoats que sirvieron en el ejército en Francia durante la Primera Guerra Mundial sabían que los aviones que veían en acción sobre ellos se habían fabricado en Ancoats.
En 1939, la empresa de periódicos Daily Express inauguró nuevas instalaciones, que fueron construidas en estilo "funcional", utilizando una nueva tecnología de muro cortina idéntica a la del edificio Daily Express de la compañía en Fleet Street , Londres y en Glasgow .
La importante actividad económica generada por tal concentración de fábricas se vio frenada por la caída de la industria algodonera en la década de 1930. A partir de entonces, la prosperidad de las fábricas disminuyó de forma constante y la única industria nueva que se estableció en Ancoats fue la impresión de periódicos. [14] Ancoats, al igual que las vecinas Miles Platting y Collyhurst , se deterioró mucho y fue famosa por la privación y la delincuencia. La hilatura de algodón cesó en Manchester y se encontraron otros usos relacionados con los textiles para las fábricas: fabricación de ropa, reparación de maquinaria y almacenes para el comercio de trapos de productos importados.
En la década de 1960 se produjo un mayor declive, ya que, durante el desalojo masivo de las casas adosadas de la zona, la población se reubicó en el norte y el este de la ciudad. Las fábricas, cuyos alquileres eran cada vez más bajos, se fueron deteriorando.
A pesar de la eliminación de las casas adosadas victorianas a principios de los años 60 y la reubicación de la mayoría de las viviendas en urbanizaciones con exceso de ocupación como Hattersley y Gamesley , el ayuntamiento local construyó muchas casas y apartamentos nuevos en Ancoats. Inevitablemente, la población de la zona local era menor en 1970 que una década antes, ya que los nuevos desarrollos de viviendas estaban más espaciados y algunas antiguas zonas residenciales se habían reurbanizado para uso comercial e industrial.
La impresión de periódicos, una de las industrias del siglo XX de Ancoats, fue víctima de los cambios tecnológicos: el Daily Express dejó de publicarse en su famoso edificio de cristal negro en 1989. El cierre de Express Printers también fue el comienzo de la renovación de Ancoats, ya que se reconoció el impacto de la baja inversión y el creciente desempleo. [15]
En junio de 1989, el Ayuntamiento de Manchester designó el terreno delimitado por Great Ancoats Street, Oldham Road, Kemp Street, Wadeford Close, Jersey Street y el canal de Rochdale como zona de conservación donde se catalogaron varios edificios . Si bien protegió una serie de edificios de importancia histórica, dificultó la regeneración. En 1990, se formó Eastside Regeneration, la primera organización creada para regenerar la zona. Eastside Regeneration, a su vez, generó la formación de Ancoats Build Preservation Trust en 1995 y Ancoats Urban Village Company en 1996. [15] Desafortunadamente, las ofertas de Manchester para los Juegos Olímpicos de 1996 y 2000 provocaron compras especulativas de propiedades en Ancoats a principios de los años 1990. Cuando las ofertas fracasaron, los edificios fueron abandonados y el deterioro se aceleró. En 1998, se estimó que el 80% del espacio comercial en Ancoats estaba vacante. [16]
En 2000, el gobierno aceptó el Proyecto New Islington de 250 millones de libras para reurbanizar una sección de tierra de 0,125 kilómetros cuadrados (31 acres) entre los canales de Rochdale y Ashton . Para ayudar a la regeneración evitando la compra especulativa de tierras, la Agencia de Desarrollo del Noroeste emitió una orden de compra obligatoria de tierras en la zona. Se fijó una población objetivo de 15.000 personas para 2010 en la zona de Ancoats. [15]
Los siguientes edificios catalogados se encuentran en el área de conservación de Ancoats:
Ancoats ha sido el escenario de varias novelas de Howard Spring , entre ellas Fame is the Spur . También fue el escenario de la novela de Isabella Banks The Manchester Man .
Ancoats fue mencionado en la letra del éxito número uno de Brian y Michael en el Reino Unido en 1978, " Matchstalk Men and Matchstalk Cats and Dogs ", un tributo a LS Lowry .
A una cantante ficticia, Ann Coates , se le atribuyen los coros en el sencillo de 1986 " Bigmouth Strikes Again " de los Smiths .
La banda británica de trip-hop The Baby Namboos lanzó una canción y un álbum titulado Ancoats 2 Zambia en 1999. El sencillo fue remezclado por el famoso productor de drum and bass Dillinja .
La canción "Ancodia" de 808 State debe su nombre a la zona donde dos de los miembros de la banda vivían en ese momento.
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