stringtranslate.com

Río Irk

El río Irk es un río en el condado histórico de Lancashire en el noroeste de Inglaterra que fluye a través de las ciudades lancastrianas más septentrionales del condado ceremonial de Gran Manchester .

Se eleva al este de Royton y corre hacia el oeste pasando por Chadderton , Middleton y Blackley antes de fusionarse con el río Irwell en el centro de Manchester.

Historia

El nombre de Irk es de etimología oscura, [1] pero puede ser de origen britónico y estar relacionado con la palabra galesa iwrch , que significa corzo . [2] El Afon Iwrch , un río en Denbighshire , también toma su nombre de esta palabra. [2]

En la época medieval , había un molino junto al Irk en el que los inquilinos del señorío molían su trigo y la pesca estaba controlada por el señor del señorío . En el siglo XVI, estaba prohibido arrojar carroña y otras materias ofensivas al Irk. Antes de la Revolución Industrial, el agua para Manchester se extraía del río. [3] En 1381 se registró un puente sobre el Irk. El río era conocido por sus inundaciones destructivas. En 1480, los burgueses de Manchester describieron la carretera entre Manchester y Collyhurst como "el agua del Irk había desgastado". En 1816, de siete puentes sobre el Irk, seis eran propensos a inundarse después de fuertes lluvias, pero el séptimo, el puente Ducie, completado en 1814, estaba por encima de los niveles de inundación. [4]

Según The New Gazetteer of Lancashire (1830), el Irk tenía "más asientos de molino que cualquier otro arroyo de su longitud en el Reino" y "las anguilas en este río eran antiguamente notables por su grasa, que se atribuía a la grasa y los aceites expresados ​​por los molinos de las telas de lana y mezclados con las aguas". [5] Sin embargo, a principios del siglo XX, el valle del Irk entre Crumpsall y Blackley había quedado como un río descuidado, "no solo el más negro sino el más lento de todos los ríos".

Friedrich Engels describió las orillas del Irk en Manchester en el apogeo del exceso industrial de la ciudad. [6]

Desde entonces, el río ha sido entubado a su paso por el centro de la ciudad. Desaparece bajo la estación de tren Manchester Victoria en un túnel de ladrillos en el puente Ducie y desemboca en el Irwell bajo un viaducto ferroviario.

El 15 de agosto de 1953, el vagón delantero de un tren eléctrico que iba de Manchester a Bury se cayó del viaducto sobre el río Irk tras colisionar con un tren de vapor local. Diez personas murieron y 58 resultaron heridas en lo que se conoció como el desastre de Irk Valley Junction . [7]

Afluentes

La fuente del Irk (izquierda) y su confluencia con el Irwell (derecha)

Referencias

  1. ^ Ekwall, Eilert (1947). Diccionario Oxford conciso de topónimos ingleses. Oxford: The Clarendon Press. pág. 254.
  2. ^ ab James, Alan (2019). La lengua britónica en el Viejo Norte (PDF) . Vol. 2. The Scottish Place-Name Society. pág. 166.
  3. ^ Farrer, William; Brownbill, J., eds. (1911), "Municipios: Manchester (parte 2 de 2)", A History of the County of Lancaster: Volumen 4 , British History Online, págs. 230–251 , consultado el 12 de agosto de 2012
  4. ^ Farrer, William; Brownbill, J., eds. (1911), "La ciudad y parroquia de Manchester: Introducción", A History of the County of Lancaster: Volumen 4 , British History Online, págs. 174–187 , consultado el 12 de agosto de 2012
  5. ^ Clarke, Steven Reynolds (1830). The New Lancashire Gazetteer [El nuevo diccionario geográfico de Lancashire]. Holborn: Henry Teesdale and Co., pág. 72.
  6. ^ Friedrich Engels, La situación de la clase obrera en Inglaterra , cita: "La orilla sur del Irk es aquí muy empinada y tiene entre quince y treinta pies de altura. En esta ladera declive hay plantadas tres hileras de casas, de las cuales la más baja se alza directamente sobre el río, mientras que las paredes frontales de la más alta se alzan en la cresta de la colina en Long Millgate. Entre ellas hay molinos en el río; en resumen, el método de construcción es tan abarrotado y desordenado aquí como en la parte baja de Long Millgate. A derecha e izquierda, una multitud de pasajes cubiertos conducen desde la calle principal a numerosos patios, y quien entra allí se mete en una suciedad y una mugre repugnante, que no se puede encontrar igual, especialmente en los patios que conducen al Irk, y que contienen sin lugar a dudas las viviendas más horribles que he visto hasta ahora. En uno de estos patios hay directamente a la entrada, al final del pasaje cubierto, un retrete sin puerta, tan sucio que los habitantes pueden entrar y salir. El acceso a la corte se hace a través de charcos de orina estancada y excrementos. Esta es la primera corte del río Irk, por encima del puente Ducie, por si alguien se anima a echar un vistazo. Más abajo, sobre el río, hay varias curtidurías que llenan todo el barrio de hedor a putrefacción animal. Por debajo del puente Ducie, la única entrada a la mayoría de las casas es por medio de escaleras estrechas y sucias y por encima de montones de basura y suciedad. La primera corte por debajo del puente Ducie, conocida como la Corte de Allen, estaba en tal estado en la época del cólera que la policía sanitaria ordenó que la evacuaran, la barrieran y la desinfectaran con cloruro de cal. El Dr. Kay da una terrible descripción del estado de esta corte en ese momento. Desde entonces, parece que ha sido parcialmente demolida y reconstruida; al menos, mirando hacia abajo desde el puente Ducie, el transeúnte ve varios muros en ruinas y montones de escombros con algunas casas más nuevas. La vista desde este puente, misericordiosamente oculta a los mortales de baja estatura por un parapeto tan alto como un hombre, es característica de todo el distrito. En el fondo fluye, o más bien se estanca, el Irk, un estrecho arroyo negro como el carbón, maloliente y lleno de escombros y desechos, que deposita en la orilla derecha, menos profunda.
  7. ^ "Irk Valley Junction 1953". ¡Peligro por delante! – Desastres ferroviarios históricos . Consultado el 12 de diciembre de 2007 .

Enlaces externos