La clase Cagni o Ammiraglio Cagni fue una clase de submarinos construidos para la Regia Marina de Italia durante la Segunda Guerra Mundial .
Estos submarinos fueron diseñados como asaltantes comerciales para operaciones oceánicas. Tenían una gran resistencia y una gran carga de torpedos para patrullas prolongadas. Se eligió un torpedo más pequeño de 450 mm (18 pulgadas), en lugar del estándar de 533 mm (21 pulgadas), ya que los italianos creían que era adecuado para hacer frente a buques mercantes . Los barcos fueron diseñados para tener el alcance necesario para navegar sin escalas desde Italia hasta Kismayu , Somalilandia italiana , donde se iba a construir una nueva base de submarinos. Para operar en el Océano Índico , los submarinos estaban equipados con grandes torres de mando y armados con dos cañones de 100 mm (4 pulgadas) / calibre 47 .
Las grandes torres de mando fueron reconstruidas al estilo alemán más pequeño como resultado de la experiencia de la guerra. Ammiraglio Cagni realizó un 4+Patrulla de 1⁄2 meses en el Atlántico Sur durante 1942-1943. Los otros tres barcos se utilizaron como submarinos de transporte para abastecer a las fuerzas italianas en el norte de África .
Los cuatro barcos fueron construidos por CRDA Monfalcone, fundados en 1939 y terminados en 1941.
Se planearon 12 barcos más para los programas de construcción naval de 1940 y 1941, pero fueron cancelados como resultado del estallido de la Segunda Guerra Mundial.
Sus primeras patrullas operativas fueron en el Mediterráneo, realizando cinco misiones de transporte y 16 patrullas. Su primera misión en el Atlántico duró 136 días, hundiendo el petrolero británico Dagomba y el balandro griego Argo el 29 de noviembre de 1942.
Ammiraglio Cagni se utilizó en dos escenarios: el Mediterráneo y el Atlántico Sur/Océano Índico. Realizó 21 incursiones en el Mediterráneo y 2 incursiones en el Atlántico Sur/Océano Índico en 1942-1943.
El 9 de septiembre de 1943, mientras realizaba su segunda salida al Atlántico, recibió noticias del armisticio . Se rindió al Reino Unido en Durban el 20 de septiembre de 1943. El HMS Jasmine participó en la rendición formal.
Misiones en el Mediterráneo:
Mientras estaba bajo el mando del capitán de corbeta Charles Liannazza, el 15 de octubre de 1941 zarpó de Taranto a Bardia, con un cargamento de 140 toneladas de bidones de combustible y municiones. Regresó a Taranto el 22 de octubre, mientras en el camino fue atacada con armas de fuego y cargas de profundidad , pero no sufrió daños. Llevó a cabo una misión similar el 18 de noviembre. Completó más 5 misiones ofensivas y 16 de transporte.
Primera misión en el Atlántico:
El 5 o 6 de octubre de 1942, zarpó de La Maddalena hacia el Atlántico Sur para su primera misión en el Atlántico, contra el convoy "TS 23". Cruzó el Estrecho de Gibraltar el 12 de octubre sin ningún contacto. Pero el 3 de noviembre, mientras estaba sumergida durante el día, atacó y hundió un barco a motor Dagomba de Elder Dempster Lines de 3.845 TRB . El 29 de noviembre, mientras patrullaba frente al Cabo de Buena Esperanza, África (en las inmediaciones de Ciudad del Cabo), hundió el barco griego Argo de 1.995 TRB .
El 3 de enero de 1943, intentó rearmarse mediante transferencia de torpedos en Tazzoli, pero fracasó debido a condiciones climáticas adversas. Pero el 13 de enero un submarino alemán lo repostó con éxito con 45 toneladas de combustible.
El 15 de febrero, en el Golfo de Vizcaya, fue atacado desde el aire con bombas y ametralladoras, provocando la muerte del sargento artillero Michelangelo Cannistraro.
Esta misión única (comenzada el 6 de octubre de 1942 en Magdalena y finalizada el 20 de febrero de 1943 en Burdeos) duró 136 días.
Segunda misión del Atlántico (Primera misión del Océano Índico):
La segunda y última misión de Cagni comenzó el 29 de junio de 1943 y finalizó en Durban el 20 de septiembre de 1943, duró más de 84 días. En esta misión estaba al mando del teniente comandante Joseph Roselli Lorenzini. Había recibido órdenes de dirigirse a Singapur para atacar a los barcos mercantes en el Atlántico Sur y el Océano Índico, y regresó con un cargamento de caucho y estaño.
El 17 de julio de 1943, frente a las Islas Canarias, se encontró con un vapor de 5.500 TRB de nacionalidad desconocida. El 25 de julio, torpedeó el crucero mercante armado británico HMS Asturias de 22.071 TRB (en la posición 06 ° 52'N; 20 ° 45'W). La sala de calderas y los espacios de maquinaria del Asturias se inundaron y se quedó sin energía, pero el AMC, muy dañado, logró escapar a Freetown remolcado. El 30 de julio Ammiraglio Cagni cruzó el ecuador y el 28 de agosto entró en el Océano Índico.
El 8 o 9 de septiembre, mientras se encontraba a sólo 1.800 millas de Singapur , recibió la noticia del armisticio y se le ordenó llegar al puerto de Durban. Llegó el 20 de septiembre, fue interceptada por el HMS Jasmine y escoltada a Durban, donde se rindió formalmente al Reino Unido.
El 8 de noviembre partió hacia Taranto, donde llegó el 2 de enero de 1944. Con base en Palermo, fue utilizado para actividades de entrenamiento antisubmarino para aviones aliados. El 10 de febrero de 1948 fue dada de baja y posteriormente desmantelada.
El 11 de diciembre de 1941, atacó sin éxito un convoy británico y sufrió daños por cargas de profundidad y disparos del destructor HMS Farndale . La hundieron para evitar su captura. 53 hombres fueron rescatados –y hechos prisioneros– por el destructor británico.
Sólo llevó a cabo ocho misiones y todas fueron operaciones de transporte. El 14 de marzo de 1942, al regresar de una patrulla en aguas de Malta, fue torpedeado y hundido por el submarino HMS Ultimatum , con la pérdida de 57 miembros de su tripulación.
Sólo realizó diez misiones, todas ellas de transporte. Fue hundida por el submarino HMS Upholder el 5 de enero de 1942; sólo tres tripulantes sobrevivieron.
