Altamont Pass , anteriormente Livermore Pass , es un paso de montaña bajo en la Cordillera Diablo del norte de California entre Livermore en el Valle de Livermore y Tracy en el Valle de San Joaquín . En realidad, el nombre se aplica a dos cruces de la cordillera distintos pero cercanos. El más bajo de los dos, a una altura de 741 pies (226 m), lleva dos derechos de paso ferroviarios (ROW) y Altamont Pass Road, parte de la antigua Lincoln Highway y la alineación original de la US 50 antes de que fuera evitada. en 1937. La ruta de circunvalación pasa por la cumbre más alta, a 308 m (1009 pies), y ahora lleva la Interestatal 580 , una importante carretera regional muy congestionada por la suburbanización del Valle Central . [3] [4]
De las dos líneas de ferrocarril que atraviesan el antiguo paso, una todavía está en uso: la ex línea del Pacífico Occidental construida en 1908 sobre el paso, que a veces se conoce como el Corredor Altamont , ahora propiedad de Union Pacific . Transporta trenes de carga, así como el Altamont Corridor Express , que le da su nombre ocasional (ACE) y opera entre Stockton , Livermore , Pleasanton , Fremont y San José . El otro derecho de paso, más antiguo, fue la línea construida en 1869 con un túnel en la cima de 370 m (1200 pies) de largo por el Ferrocarril del Pacífico Occidental original (1862-1870) como parte del ferrocarril transcontinental . Después de 1879, cuando un cruce de ferry a nivel del mar en el Estrecho de Carquinez reemplazó la ruta de 1869, siguió utilizándose para otros fines en el Pacífico Sur . En 1984, Southern Pacific Railroad lo abandonó y lo transfirió al condado de Alameda a favor de los derechos de vía en la ex línea del Pacífico Occidental antes mencionada. [5]
De 1966 a 2008, el área de Altamont Pass albergó el Altamont Speedway , que se hizo famoso por ser el lugar del Altamont Free Concert de 1969 , un gran concierto al aire libre protagonizado por los Rolling Stones y empañado por la violencia. [6] El paso también es conocido por el parque eólico Altamont Pass , una de las mayores concentraciones de turbinas eólicas del mundo. [7]
Desde la época de la fiebre del oro de California , lo que ahora es Altamont Pass se llamó Livermore's Pass en honor a Robert Livermore , el propietario del Rancho Las Positas y una estación de paso cerca del paso. Después de que trabajadores chinos construyeran el ferrocarril transcontinental a través del paso en 1869, Altamont , anteriormente The Summit, se convirtió en un punto de parada crítico donde las locomotoras auxiliares empujaban trenes pesados sobre las empinadas pendientes del paso. [8] [9]
Una carretera estrecha, Altamont Pass Road (una vez llamada Stockton Road), fue una de las primeras rutas de diligencias y formó parte de la autopista transcontinental Lincoln . En 1938, se construyó la autopista 50 , una autopista de cuatro carriles (ahora llamada Interestatal 580) a través de Altamont Pass, reemplazando la Altamont Pass Road de dos carriles y evitando Altamont. Posteriormente se construyeron cuatro carriles en dirección oeste en 1970. [10] [4]
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