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Alstom Coradia 1000

El Coradia 1000 es un tipo de unidad múltiple diésel (DMU) que opera en Gran Bretaña y que forma parte de la familia Coradia de unidades múltiples diésel y eléctricas de Alstom . Se construyeron dos tipos, la clase 175 y la clase 180. [ 1]

A partir de 2023 , solo las DMU Clase 180 están en servicio y son operadas por la empresa operadora de trenes Grand Central .

Diseño

Ambos modelos Coradia 1000 utilizan un sistema de propulsión diésel-hidráulico , con transmisiones suministradas por el fabricante alemán Voith . [2] [3] Los motores diésel fueron suministrados por el fabricante estadounidense Cummins . [2] [3]

Cuando ambas clases eran nuevas, contaban con retardadores hidrodinámicos como parte de su equipo de frenado. Sin embargo, debido a la poca fiabilidad de este equipo tanto en la Clase 175 como en la Clase 180, se dejaron de lado y las DMU ahora solo utilizan sus frenos de aire normales .

Las clases 175 y 180 pueden trabajar en un sistema de unidades múltiples entre sí, pero no pueden trabajar con otras clases. [3]

Operadores

Clase 175

Futuro

Anterior

Clase 180

Actual

Anterior

Galería

Operadores actuales de Coradia 1000
  • Grand Central 180107 acercándose a la estación King's Cross de Londres en agosto de 2012
    Grand Central 180107 acercándose a la estación King's Cross de Londres en agosto de 2012

Referencias

  1. ^ Marsden 2011, págs. 154-155
  2. ^ ab "CLASE 180". The Railway Centre . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 26 de mayo de 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  3. ^ abc «Clase 175 - Arriva Trains Wales». Angel Trains. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 6 de diciembre de 2022 .
  4. ^ "Great Western Railway confirma la adquisición de las '175' y su introducción está prevista para 2025" . Noticias. Revista Rail . 4 de noviembre de 2024.
  5. ^ ab "Las DMU de la clase 175 de Alstom". Today's Railways UK . N.º 184. Abril de 2017. págs. 40–47.
  6. ^ ab "Wales & Borders será responsable de la flota de la Clase 175". Entrain . No. 19. Julio de 2003. p. 44.
  7. ^ "TFW pone fin al uso de los trenes Alstom Clase 175". Revista ferroviaria . N.º 995. 1 de noviembre de 2023. pág. 23.
  8. ^ ab "Grand Central reemplazará los trenes HST por trenes Clase 180 en cascada". Rail . No. 842. 20 de diciembre de 2017. p. 29.
  9. ^ "Northern utiliza la línea Grand Central '180' para aliviar los problemas de capacidad". Rail . No. 805. 20 de julio de 2016. p. 18.
  10. ^ "EMR elimina los '180' y los '156'". Revista Ferroviaria . N° 984. 31 de mayo de 2023. pág. 23.
  11. ^ "EMR recibe sus primeros trenes de la clase 180". Revista ferroviaria . Nº 897. Peterborough: Bauer Media. 29 de enero de 2020. pág. 33. ISSN  0953-4563.
  12. ^ Miles, Tony (julio de 2010). "¿Northern conservará las locomotoras East Coast Class 180?". Modern Railways . Londres: Ian Allan. pág. 46.

Fuentes

Enlaces externos