Alpha Trains es una empresa de arrendamiento de material rodante que opera en las regiones de la Unión Europea y la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC) de Europa continental.
Fue creada como Angel Trains International como una escisión del arrendador de material rodante británico Angel Trains en agosto de 2008; como tal, sus antiguos activos de Europa continental fueron reasignados a esta entidad recién creada. En enero de 2010, la empresa adoptó la marca Alpha Trains . A lo largo de la década de 2010, la empresa amplió su presencia con una serie de adquisiciones, comprando material rodante del Royal Bank of Scotland (RBS) y Société Générale . También se compraron locomotoras de nueva construcción y unidades múltiples de fabricantes como Stadler Rail y Alstom , mientras que los activos existentes fueron objeto de modernizaciones para mejorar sus capacidades.
Entre 2019 y 2021, la propiedad de Alpha Trains sufrió una serie de cambios: mientras que Arcus European Infrastructure Fund y AMP Capital vendieron sus acciones a APG , Public Sector Pension Investment Board también vendió su participación a PGGM Infrastructure Fund. En diciembre de 2019, la cartera de Alpha Trains estaba compuesta por 363 locomotoras y 432 trenes.
Los orígenes de Alpha Trains se remontan a la empresa británica de alquiler de material rodante Angel Trains , que se formó en marzo de 1994 como filial de British Rail en preparación para la privatización de British Rail durante la década de 1990. [1] La empresa desarrolló una cartera considerable de material rodante tanto en el mercado británico como en el de Europa continental. En junio de 2008, Angel Trains fue adquirida por un consorcio formado por Babcock & Brown , AMP Capital , Arcus European Infrastructure Fund y Deutsche Bank por un coste declarado de 3.600 millones de libras. [2] [3]
La adquisición de 2008 condujo rápidamente a una importante reestructuración de las actividades de la empresa. Fue bajo esta iniciativa que todas sus operaciones internacionales y su inventario se dividieron en la subsidiaria recién creada Angel Trains International . [4] Durante enero de 2010, la entidad cambió su nombre y adoptó el de Alpha Trains . [5] [6] [7]
A lo largo de la década de 2010, Alpha Trains amplió su presencia en el mercado europeo, realizando varias adquisiciones importantes con este objetivo. En enero de 2014, se anunció que había acordado adquirir 137 locomotoras y 65 unidades múltiples del grupo bancario británico Royal Bank of Scotland (RBS). Según se informa, el acuerdo aumentó la cartera de Alpha Trains para cubrir aproximadamente 370 locomotoras y 300 unidades múltiples. [8] Durante abril de 2016, la empresa adquirió 89 unidades múltiples regionales construidas por Alstom de subsidiarias de la firma de servicios financieros francesa Société Générale ; esto supuestamente aumentó el inventario orientado al pasajero de Alpha Train en un 25 por ciento, totalizando 436 activos en ese momento. [9]
En enero de 2017, Alpha Trains cerró un acuerdo de refinanciación privado ecológico sobre la deuda acumulada por la adquisición de trenes eléctricos respetuosos con el medio ambiente; esta medida fue descrita como una primicia mundial para este tipo de empresa. [10] En junio de 2018, se anunció que los clientes de lanzamiento de la locomotora electrodiésel Stadler Euro Dual eran el operador de mercancías francés VFLI y Alpha Trains; en ese momento, un total de 30 de la serie anterior de locomotoras Stadler Euro estaban en el inventario de Alpha Trains, siendo arrendadas a operadores de mercancías ferroviarias españoles y portugueses. [11]
En diciembre de 2019, el fondo de pensiones holandés APG adquirió una participación del 41% en Alpha Trains del Arcus European Infrastructure Fund. [12] En enero de 2021, se anunció que AMP Capital había acordado vender su participación en la empresa a APG, mientras que la Canadian Crown Corporation Public Sector Pension Investment Board también estaba vendiendo su gran participación en Alpha Trains al administrador de pensiones holandés PGGM Infrastructure Fund; ambos habían sido accionistas a largo plazo de la empresa desde su creación en 2008. [13]
En mayo de 2021, Alpha Trains confirmó un programa de modernización que involucra 77 locomotoras, que comprende 55 locomotoras Bombardier Traxx 186, junto con ocho locomotoras Vossloh-G1206 y 14 locomotoras Vossloh-G2000; Alstom las actualizará para que sean compatibles con el Sistema Europeo de Control de Trenes Nivel 2 Baseline 3 Release 2, lo que permitirá su uso con señalización moderna. [14] En mayo de 2022, se anunció que Alpha Trains había firmado un contrato de mantenimiento de ocho años con Alstom para que este último proporcionara mantenimiento de locomotoras para 70 de las locomotoras de la primera, con sede en Bélgica , los Países Bajos , Luxemburgo y Alemania . [15] Ese mismo mes, la empresa lanzó su nuevo portal de clientes AlphaNow , que permite a los operadores reservar locomotoras individuales a través de un sitio web en vivo y transparente. [16]
En diciembre de 2019, Alpha Trains poseía 363 locomotoras y 432 trenes que estaban arrendados a operadores en 17 países europeos. [12]
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