Alliance Airlines (más tarde conocida como SA Alliance Air ) era una aerolínea multinacional de larga distancia con base en el Aeropuerto Internacional de Entebbe en Uganda . Fue creada en 1995 como una empresa conjunta entre South African Airways y los gobiernos de Tanzania y Uganda . La aerolínea dejó de operar en 2000. [1]
La formación de la aerolínea estuvo vinculada al Acuerdo Africano de Servicios Aéreos Conjuntos (AJAS) firmado en 1990 por Tanzania, Uganda y Zambia , pero este último abandonó el acuerdo en 1992 por falta de fondos. Comenzó a operar en julio de 1995 y operó un único Boeing 747SP alquilado a SAA, [1] [2] pintado con el esquema de color distintivo de Alliance Air.
Alliance Air había planeado prestar servicios en Dar es Salaam , Dubai , Entebbe , Johannesburgo , Londres y Mumbai . Los vuelos a Roma se habrían añadido en una fecha posterior. El lanzamiento de la aerolínea provocó conmoción en Kenya Airways , la aerolínea dominante en la región. [3]
Pasó a llamarse SA Alliance Air [4] por un tiempo con una aerolínea hermana SA Alliance Express, además de presentar un nuevo logotipo basado en el diseño de la cola inspirado en la bandera de South African Airways. [5] Sin embargo, este aspecto no se aplicó a ningún avión.
Al principio, la aerolínea estaba dirigida por Christo Roodt como director general. Los miembros de la junta incluyeron a Michael Katz, Anton Moolman y Mike Myburgh de Sudáfrica; Joseph Mungai y Adrian Sibo de Tanzania y Uganda respectivamente. [2] En 1998, la aerolínea compró una participación del 49% en la aerolínea de bandera ruandesa Air Rwanda y operó como Alliance Express . [6]
Su participación efectiva era 40:30:30 propiedad de SAA, Tanzania y Uganda respectivamente. Sin embargo, la estructura de propiedad real era la siguiente: [7]
La aerolínea había planeado vender el 30% de su capital a inversores de Tanzania y Uganda y este bloque de acciones estaba en fideicomiso de los gobiernos de las dos naciones. Sin embargo, esto nunca se materializó.
Air Tanzania Corporation (ATC) abandonó esta empresa en junio de 1998 y la aerolínea acogió con agrado su partida, calificándola de "obstáculo constante". [8] Uganda Airlines también se separó al año siguiente. [9]
La empresa conjunta pasó a llamarse SA Alliance Air desde 1999 hasta su desaparición. [10] Transnet , la empresa matriz de SAA, dejó de financiar a la aerolínea en marzo de 2000. Su razón fundamental era obligar a las dos naciones a abrir sus rutas regionales y nacionales a la aerolínea, con la intención de convertirla en la aerolínea regional de facto. ATC acusó a SAA de adquirir aerolíneas nacionales de la región utilizando la empresa conjunta como caballo de Troya . La aerolínea necesitaba un subsidio mensual de 420.000 dólares estadounidenses para mantener sus vuelos de larga distancia. SAA estaba dispuesta a financiar su parte del déficit sujeto a la voluntad de los demás socios de financiar el 60% restante. [11]
El Ministro de Transporte de Uganda dijo que había más de 50 áreas de conflicto con SAA. [12] En octubre de 2000, la Cámara de Comercio, Industria y Agricultura de Tanzania (TCCIA) y Dairo Air Services (DAS) de Uganda ofrecieron comprar la participación de sus gobiernos en la empresa. [13]
La aerolínea dejó de operar en 2000 y su último vuelo, de Londres a Johannesburgo , (vía Entebbe) partió el 8 de octubre. Tanto Tanzania como Uganda citaron la excesiva dependencia de SAA para el funcionamiento de la empresa conjunta . Había acumulado pérdidas por valor de 50 millones de dólares [14]
Durante su vida, la aerolínea sirvió a los siguientes destinos: [15]
Alliance Air operó los siguientes aviones: [16] [17]