Münnich Motorsport GmbH , que también compite bajo el nombre de All-Inkl.com Racing , es un equipo de carreras de autos fundado por el piloto de carreras y empresario alemán René Münnich en 2006. El equipo se ha construido en torno a tres áreas del automovilismo desde su inicio, carreras de autos deportivos , rallycross y carreras de autos de turismo , aunque en los últimos años se ha centrado en las dos últimas. El equipo está respaldado por el negocio personal de Münnich, el registrador de dominios y el proveedor de alojamiento web All-Inkl.
El equipo compite actualmente en la Copa Mundial de Turismos y en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA .
Aunque el equipo compitió anteriormente en el Campeonato Europeo de Pilotos de Rallycross de la FIA , sus esfuerzos actuales en rallycross incluyen el Campeonato Mundial de Rallycross con un SEAT Ibiza .
En febrero de 2015 se anunció que Münnich Motorsport se uniría al Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA con un Audi S3 de desarrollo propio. [1] En 2016 cambiaron al SEAT Ibiza .
Los esfuerzos de Münnich en el mundo de los autos deportivos han estado a instancias de Lamborghini , compitiendo previamente en el Campeonato FIA GT durante las temporadas 2006 y 2007 con un Murciélago antes de cambiar al ADAC GT Masters alemán con un Gallardo . Münnich regresó a Lamborghini en 2010 al inscribir el nuevo Murciélago LP670 SV en el Campeonato Mundial FIA GT1 inaugural , empleando a los experimentados conductores de autos deportivos Marc Basseng , Thomas Jäger , Christophe Bouchut , Dominik Schwager y Nicky Pastorelli .
Tras la desaparición del Campeonato Mundial FIA GT1, Münnich Motorsport tomó la decisión de participar en el Campeonato Mundial de Turismos . El equipo corrió con tres coches para René Münnich , Marc Basseng y Markus Winkelhock . [2] Winkelhock dejó el equipo en febrero de 2013 y fue reemplazado por el campeón defensor Robert Huff, que se trasladó desde Chevrolet . [3] Münnich era el único piloto del equipo elegible para el Trofeo de Pilotos Independientes de Yokohama con Huff y Basseng siendo campeones reinantes en el WTCC en el Campeonato Mundial FIA GT1 respectivamente. [4]
En 2014, Münich Motorsport compitió en las carreras del WTCC con dos coches Chevrolet RML Cruze TC1. Gianni Morbidelli terminó noveno en la clasificación de pilotos con 109 puntos y René Münnich terminó decimonoveno con 3 puntos.
En lo que sería el último año del WTCC, el equipo utilizó un solo Citroën C-Elysée WTCC para el campeón de 2012, Rob Huff . A pesar de que esperaban ser contendientes directos al título, Huff no ganó una carrera hasta la penúltima reunión del año. [5]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( llave )
† Puntos obtenidos con otro(s) equipo(s).
* Temporada aún en curso.
( llave )
* Temporada aún en curso