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Alisarda

Logotipo de Alisarda 1973

Alisarda SpA , que opera como Alisarda , fue una aerolínea italiana con sede en Olbia , Cerdeña , que operó entre 1963 y 1991 antes de fusionarse con Universair para convertirse en Meridiana . A partir de 2019, Alisarda SpA es una sociedad holding con una participación del 51% en la aerolínea sucesora de Meridiana, Air Italy . [1]

Historia

Alisarda fue fundada por el Aga Khan en marzo de 1963 como una compañía de taxis aéreos y vuelos chárter para dar servicio a la Costa Smeralda . [2] [3] Las operaciones programadas comenzaron en mayo de 1966. [ 3] La aerolínea utilizó aviones Nord 262 [4] entre Olbia y Roma . Estos fueron reemplazados en 1969 por el Fokker F27 Friendship y con esos aviones, se iniciaron las rutas a Pisa , Bolonia y Cagliari . El siguiente tipo de avión que se introdujo fue el avión de pasajeros birreactor Douglas DC-9-14 con el que se iniciaron los vuelos chárter a Alemania. En 1975, la flota estaba compuesta en su totalidad por DC-9. A principios de la década de 1980 era una empresa asociada del Consorcio Della Costa Smeralda en el que el príncipe Karim Aga Khan tenía una participación mayoritaria. [4] ( 1963-03 ) ( 1966-05 )

En 1986, Alisarda adquirió el 50% de la recién creada Avianova . [2] A mediados de 1987, la aerolínea recibió un segundo MD-82 y se encargó un tercer avión del tipo. [5]

En marzo de 1990, la cantidad de empleados era de aproximadamente 1.000 y el presidente era Sergio Peralda. En ese momento, la aerolínea era propiedad de varios grupos financieros en los que el príncipe Karim Aga Khan tenía un interés importante. La flota estaba compuesta por seis McDonnell Douglas DC-9-51 y cinco MD-82. Se realizaban vuelos regulares a Bolonia , Cagliari , Génova , Milán , Nápoles , Olbia , Pisa , Roma y Verona , y se operaban vuelos estacionales a Frankfurt , Ginebra , Múnich , Niza , París , Turín y Zúrich . [3]

En 1991, Alisarda y la aerolínea española Universair se fusionaron para formar Meridiana . [6] A partir de 2019, Alisarda es un holding con una participación del 51% en la aerolínea sucesora de Meridiana, Air Italy . [1]

Flota

A lo largo de los años, Alisarda operó las siguientes aeronaves:

Alisarda Douglas DC-9-14 en el aeropuerto de Frankfurt en 1977

Galería

Referencias

  1. ^ ab "Grupo Alisarda". www.airitaly.com . Archivado desde el original el 2018-08-22 . Consultado el 2019-03-03 .
  2. ^ ab "Alisarda toma el nombre de Meridiana". Flight International . 139 (4271): 24. 12–18 de junio de 1991. ISSN  0015-3710. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2018.
  3. ^ abc «World airline directory—Alisarda». Flight International . 137 (4207): 66. 14–20 de marzo de 1990. ISSN  0015-3710. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2017.
  4. ^ ab Endres, Gunter G (1982). Flotas de aerolíneas mundiales 1983. Feltham: Centro de datos de aviación. pág. 207. ISBN 0946141029.
  5. ^ "Market place". Flight International . 131 (4066): 39. 13 de junio de 1987. ISSN  0015-3710. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2017.
  6. ^ Hengi, [ página necesaria ]
  7. ^ ab "Nacimiento de la Alisarda". Aviazionecivile. Archivado desde el original el 17 de julio de 2019. Consultado el 17 de julio de 2019 .
  8. ^ "Fokker F27-100 Friendship". rzjets . Consultado el 17 de julio de 2019 .
  9. ^ "Fokker F27-200 Friendship". rzjets . Consultado el 17 de julio de 2019 .
  10. ^ "Beca Fokker F28-1003". rzjets . Consultado el 17 de julio de 2019 .
  11. ^ abcde «Detalles de la flota Alisarda». Planesspotters . Consultado el 17 de julio de 2019 .
  12. ^ "Nord 262A". rzjets . Consultado el 17 de julio de 2019 .
  13. ^ "Sud SE-210 Caravelle VI-R". rzjets . Consultado el 15 de julio de 2019 .