stringtranslate.com

Alisarda

Logotipo de Alisarda 1973.

Alisarda SpA , que operaba como Alisarda , era una aerolínea italiana con base en Olbia , Cerdeña, que operó entre 1963 y 1991 antes de fusionarse con Universair para convertirse en Meridiana . A partir de 2019, Alisarda SpA es un holding con una participación del 51% en la aerolínea sucesora de Meridiana, Air Italy . [1]

Historia

Alisarda fue fundada por Aga Khan en marzo de 1963 como una empresa de taxis aéreos y chárter para dar servicio a la Costa Esmeralda . [2] [3] Las operaciones programadas comenzaron en mayo de 1966 . [3] La aerolínea utilizó aviones Nord 262 [4] entre Olbia y Roma . Estos fueron reemplazados en 1969 por los Fokker F27 Friendship y con esos aviones se iniciaron rutas a Pisa , Bolonia y Cagliari . El siguiente tipo de avión que se introdujo fue el avión de línea birreactor Douglas DC-9-14, con el que se iniciaron vuelos chárter a Alemania. En 1975, la flota estaba compuesta íntegramente por DC-9. A principios de los años 1980 era una empresa asociada del Consorzio Della Costa Smeralda en el que el Príncipe Karim Aga Khan tenía una participación mayoritaria. [4] ( 1963-03 ) ( 1966-05 )

En 1986, Alisarda se hizo con el 50% de la propiedad de la recién creada Avianova . [2] A mediados de 1987, el portaaviones recibió un segundo MD-82 y se encargó un tercer avión de este tipo. [5]

En marzo de 1990, el número de empleados era aproximadamente de 1.000 y el presidente era Sergio Peralda. En ese momento, la aerolínea era propiedad de varios grupos financieros en los que el príncipe Karim Aga Khan tenía importantes intereses. La flota estaba formada por seis McDonnell Douglas DC-9-51 y cinco MD-82. Los servicios regulares se realizaron a Bolonia , Cagliari , Génova , Milán , Nápoles , Olbia , Pisa , Roma y Verona , y Frankfurt , Ginebra , Munich , Niza , París , Turín y Zurich se prestaron según la temporada. [3]

En 1991, Alisarda y la aerolínea española Universiair se fusionaron, para formar Meridiana . [6] A partir de 2019, Alisarda es un holding con una participación del 51% en la aerolínea sucesora de Meridiana, Air Italy . [1]

Flota

A lo largo de los años, Alisarda operó los siguientes aviones:

Alisarda Douglas DC-9-14 en el aeropuerto de Frankfurt en 1977

Galería

Referencias

  1. ^ ab "Grupo Alisarda". www.airitaly.com . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2018 . Consultado el 3 de marzo de 2019 .
  2. ^ ab "Alisarda toma el nombre de Meridiana". Vuelo Internacional . 139 (4271): 24, 12 a 18 de junio de 1991. ISSN  0015-3710. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2018.
  3. ^ abc "Directorio mundial de aerolíneas: Alisarda". Vuelo Internacional . 137 (4207): 66, 14 a 20 de marzo de 1990. ISSN  0015-3710. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2017.
  4. ^ ab Endres, Gunter G (1982). Flotas aéreas mundiales 1983 . Feltham: el centro de datos de aviación. pag. 207.ISBN 0946141029.
  5. ^ "Mercado". Vuelo Internacional . 131 (4066): 39. 13 de junio de 1987. ISSN  0015-3710. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2017.
  6. ^ Hengi, [ página necesaria ]
  7. ^ ab "Nascita dell'Alisarda". Aviación civil. Archivado desde el original el 17 de julio de 2019 . Consultado el 17 de julio de 2019 .
  8. ^ "Amistad Fokker F27-100". rzjets . Consultado el 17 de julio de 2019 .
  9. ^ "Amistad Fokker F27-200". rzjets . Consultado el 17 de julio de 2019 .
  10. ^ "Beca Fokker F28-1003". rzjets . Consultado el 17 de julio de 2019 .
  11. ^ abcde "Detalles de la flota Alisarda". Observadores de aviones . Consultado el 17 de julio de 2019 .
  12. ^ "Norte 262A". rzjets . Consultado el 17 de julio de 2019 .
  13. ^ "Sud SE-210 Caravelle VI-R". rzjets . Consultado el 15 de julio de 2019 .