The Street Trust (anteriormente Bicycle Transportation Alliance ) es una organización de defensa sin fines de lucro 501(c)(3) con sede en Portland, Oregon , Estados Unidos . The Street Trust aboga por la seguridad y la facilidad de andar en bicicleta , caminar y viajar en transporte público en las comunidades. La organización realiza trabajo legislativo a nivel estatal y nacional y respalda leyes y medidas electorales. Presionó con éxito a la empresa de transporte público de Portland, TriMet , para que admitiera bicicletas en los autobuses y prevaleció en una demanda para defender la Ley de bicicletas de Oregon .
Originalmente incorporada como Bicycle Transportation Alliance en 1991, la organización cambió su nombre a The Street Trust en enero de 2017. [2]
El Street Trust tuvo sus orígenes como la Portland Area Bicycle Coalition , un grupo de voluntarios fundado en 1991 después de que a un residente no se le permitiera llevar su bicicleta a bordo de un autobús TriMet . El grupo presentó una petición con más de 5000 firmas a las autoridades locales solicitando que los autobuses estuvieran equipados con portabicicletas . [3] Tras su éxito, la coalición se constituyó como una organización sin fines de lucro y cambió su nombre a Bicycle Transportation Alliance.
La organización presentó una demanda contra la ciudad en 1993, Bicycle Transportation Alliance v. City of Portland . La demanda argumentó que se requerían disposiciones para bicicletas en las nuevas disposiciones de la carretera según la Ley de bicicletas de Oregón de 1971. [4] La Bicycle Transportation Alliance tuvo éxito en 1995, obligando a la ciudad de Portland a proporcionar carriles para bicicletas en las nuevas calles del Rose Quarter . [5] [6] En el caso, el Tribunal de Apelaciones de Oregón determinó además que la disposición de la Ley de bicicletas "establece un 'piso' de gasto anual del uno por ciento" que los gobiernos deben gastar en instalaciones para bicicletas. [7]
Tras el éxito, la BTA pudo influir en el resultado de las medidas adoptadas por la Oficina de Transporte de Portland a través de su participación en grupos de trabajo de las partes interesadas y comités asesores. [4] En 2009, la organización presionó a favor de permitir paradas en Idaho bajo la ley de Oregón. [8] Para 2011, la organización había comenzado a emitir un "boletín de calificaciones favorable a las bicicletas" que comparaba la amabilidad de las ciudades de Oregón con las bicicletas. [9] El boletín de calificaciones se amplió más tarde para aplicarse a todo Estados Unidos. [10] La Bicycle Transportation Alliance también apoyó los esfuerzos para introducir un impuesto a las bicicletas en Oregón, diciendo que aumentaría la influencia de los ciclistas. [11]
En 2016, la BTA anunció que cambiaría su nombre a The Street Trust, lo que refleja una expansión de su misión para abarcar a los peatones y usuarios del transporte público, así como a los ciclistas. Al mismo tiempo, solicitó una designación 501(c)(4), que le permitiría respaldar a candidatos políticos. [12] El cambio de nombre se concretó en enero de 2017. [13]
En 2021, The Street Trust fue una de las principales organizaciones que apoyaron una enmienda al Proyecto de Ley de Bicicletas de Oregón para mejorar la composición del Comité Asesor de Bicicletas y Peatones de Oregón y aumentar la financiación para senderos para bicicletas y senderos para peatones en Oregón. [14]
La campaña de bulevares para bicicletas de Street Trust está trabajando para crear una red integral de calles con poco tráfico con el fin de mejorar la seguridad y aumentar el número de ciclistas. Ha liderado otras campañas, incluida la Campaña For Every Kid, que buscaba fondos específicos para rutas seguras a la escuela en la región metropolitana de Portland. [15]
Sarah Iannarone fue nombrada directora ejecutiva de The Street Trust en enero de 2021. [1] [16] Rob Sadowsky se desempeñó como director ejecutivo durante cinco años antes de ser despedido en 2017. [17]
Safe Routes to School es una colaboración con Oregon Walks que busca aumentar la cantidad de niños que van a la escuela caminando o en bicicleta. La asociación brinda asesoramiento técnico y asistencia a las comunidades de Oregon. The Street Trust, junto con Oregon Walks, recibió una subvención para la seguridad de los peatones en 2008 del Departamento de Transporte de Oregon (ODOT). [18]
El Street Trust desarrolló un programa de concienciación y seguridad en bicicleta, que imparte cursos sobre seguridad en bicicleta en las aulas de cuarto a séptimo grado. El programa de seguridad en bicicleta cuenta con el apoyo de ODOT. [19]
La organización donó 32 bicicletas por un valor total de aproximadamente $5,000 al programa de seguridad en bicicleta del Departamento de Policía de Central Point en marzo de 2008. [20]
Street Trust patrocina el Bike More Challenge, un desafío anual para que los lugares de trabajo y los ciclistas individuales viajen en bicicleta al trabajo durante el mes de septiembre. [21] Según BikePortland, un blog local de bicicletas, [4] el desafío comenzó en 1995 y en 2016 incluía más de 1200 empresas participantes y más de 11 000 ciclistas. [22]
El Street Trust presenta los premios anuales Alice Awards (anteriormente Alice B. Toeclips Awards), que reconocen a personas, empresas y organizaciones de Oregón y el suroeste de Washington cuyo trabajo ha apoyado la misión de la organización. [23] [24]
