Alex Fontana (nacido el 5 de agosto de 1992) es un piloto de carreras greco - suizo que actualmente compite como piloto profesional en el GT World Challenge Europe 2023 para Car Collection Motorsport. Es un piloto autónomo con un contrato abierto capaz de competir para diferentes equipos y diferentes fabricantes al mismo tiempo. Cuando no está compitiendo, trabaja como entrenador e instructor de conducción en Europa , América y China , mientras comenta los Grandes Premios de Fórmula 1 para la televisión suiza con RSI . [1] [2]
La pasión de Fontana por las carreras comenzó en 1996, cuando tenía tres años y medio, en la isla griega de Rodas , conduciendo su primer kart Puffo. Hasta 2008, compitió en los campeonatos nacionales suizos y en eventos internacionales como piloto de fábrica para Swiss Hutless y PCR International. Entre sus logros más destacados se incluyen el título KF3 del Campeonato Suizo de Karting 2007, la victoria en la Final Mundial de Biland 4 Stroke 2006 en Dubai , el título KF2 de la Copa Bridgestone 2008 y el subcampeonato del Italian Open Master 2008, además de la clasificación para el Campeonato Mundial de Karting 2008 en La Conca, Italia. [ cita requerida ]
En 2009, Fontana pasó a los monoplazas tras participar en el evento BMW Talent Scout en Valencia en 2008. En 2009, corrió en la Fórmula Azzurra con MG Motorsport, donde consiguió dos victorias y un podio adicional. En 2010, pasó a la Fórmula 3 con Corbetta Competizioni en el Campeonato Italiano, [3] antes de ascender en 2011 con el mismo equipo en el European Formula 3 Open. [4] 2011 fue un año exitoso para Fontana, con dos victorias y nueve podios, lo que le permitió obtener el título general del campeonato. [5] Al final del año, tuvo la oportunidad de probar el Mercedes DTM para el equipo HWA . [6]
En agosto de 2011, Fontana hizo su debut en la GP3 Series , que apoya a la Fórmula Uno , reemplazando a Vittorio Ghirelli en Jenzer Motorsport para la penúltima ronda de la temporada en Spa-Francorchamps. [7] Después de terminar 14º en la primera carrera, se llevó el último punto del campeonato en la segunda carrera al terminar en sexto lugar. [8] [6]
En 2012 se incorporó al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA [9] con tres podios y una victoria, siendo seleccionado a finales de año por Lotus F1 Junior Team , gracias también a otros puntos terminando en la GP3 Series en 4º lugar, de nuevo como wild card y de nuevo con Jenzer Motorsport. [6]
2013 fue la primera temporada con Lotus F1 Junior Team y la primera temporada completa con Jenzer Motorsport en la GP3 Series, con un podio y el punto culminante de la primera prueba de Fórmula 1 con Lotus F1 Team el 30 de septiembre en el circuito Paul Ricard .
En 2014 continuó con Lotus F1 Junior Team en GP3 Series pero pasó a ART Grand Prix, con dos podios y dos primeras filas de salida. Con solo 5 carreras en los puntos de 18, terminó 11º en el campeonato. A finales de año, se incorporó a los test oficiales de las World Series 3.5 by Renault en Jerez con Lotus Charouz firmando el 2º mejor tiempo de vuelta. [6]
2015 fue un año un poco especial. Lotus fue vendido a Renault y esto provocó la salida del Programa Junior. Volvió a competir en GP3 Series con Status GP, con el equipo canadiense teniendo algunas dificultades a lo largo del año y finalmente abandonando la serie. En el mismo año llegó la llamada de Pons Racing para sustituir a Roberto Mehri en Montecarlo , donde corrió con Marussia F1 . La primera carrera en World Series 3.5 by Renault, la primera carrera en las calles de Mónaco , acabó en los puntos con el 9º puesto. A finales de año fue llamado por Jarno Trulli para competir en el Campeonato FIA de Fórmula E en la última doble ronda de Battersea Park de Londres, y con el mejor resultado en el 9º puesto en la segunda clasificación. Después de eso, la última experiencia en monoplazas hasta la fecha fue la prueba oficial de GP2 Series en Abu Dhabi , con Status GP y Rapax Team , con el resultado más alto de 8º en la clasificación.
En 2016, se pasó a los coches GT y se incorporó a McLaren GT Academy para participar en la Blancpain GT Endurance y las 24 horas de Spa en la categoría PRO. A finales de año, KIA Motors lo convocó para desarrollar el nuevo coche de superproducción para el Campeonato de Turismos de China, donde consiguió un podio y una pole position en los fines de semana de debut.
En 2017, volvió a competir en Blancpain GT Endurance y 24 Horas de Spa, pero en la categoría PRO-AM, con el coche de apoyo Mercedes AMG de AKKA ASP y su diseño Chupa-Chups. Uno de los momentos más destacados del año fue el mejor tiempo de vuelta general en los dos días de pruebas oficiales en Paul Ricard, sobre una parrilla de 55 coches. Fue fichado por KIA Motors para el número máximo de rondas que un piloto extranjero podía completar, cuatro, consiguiendo dos pole positions, dos victorias y un podio más.
En 2018 corrió para Emil Frey Jaguar Racing ganando la Blancpain GT Series Endurance Cup - Silver Cup y además colocando el auto en el top 5 en la clasificación general 2 veces de 5. En China, ha sido confirmado por tercer año por KIA Motors en el Campeonato de Turismos de China . Como piloto extranjero disputó las 4 carreras obligatorias de 8 donde, gracias a dos victorias, permitió a Kia ganar el campeonato de constructores. También participó en dos carreras VLN para lograr el Permiso A para el Nordschleife .
El año 2019 se inauguró con la participación en la primera ronda de la VLN con el equipo oficial Nissan KCMG en la "65. ADAC Westfalenfahrt". En este año, Fontana fue elegido como piloto del equipo oficial AMG - Phantom Pro Racing en el Campeonato de China GT, clase GT4, donde, después de un campeonato intenso, logró ganar el título. También corrió por cuarto año consecutivo como piloto oficial de Kia Motors para el Dongfeng Yueda Kia Racing Team en el campeonato de turismos de China, con el número máximo de carreras permitido para un piloto extranjero. Gracias a sus 84 puntos, el Dongfeng Yueda Kia Racing Team ha ganado el título de fabricantes por segundo año consecutivo. Por último, ha participado en otras competiciones de deportes de motor durante el año, incluido el campeonato de resistencia de China como piloto de Lamborghini en la clase GT3 y como entrenador de Volkswagen en la clase TCR . En 2019, Fontana también ha colaborado con la televisión suiza RSI para eventos de Fórmula 1 y otros programas de deportes de motor. Como reconocimiento a este año, Fontana recibió del Automóvil Club Suizo un premio al mérito deportivo y un trofeo en memoria de Loris Kessel .
En 2020, Fontana tenía previsto participar en tres competiciones diferentes en Asia, así como en un regreso a las competiciones europeas. - Debido a la pandemia de COVID-19 , muchas competiciones se han cancelado y Fontana no participó en ninguna de las competiciones en Asia. -
Fontana fue confirmado para competir con Adderly Fong en la clase Silver-Pro del GT World Challenge Asia al volante de un Mercedes-AMG GT3 de la tripulación Zun Motorsport. Además, todavía tenía contrato para seguir compitiendo en el Campeonato GT de China, ese año en dos clases: en un Mercedes-AMG GT3 en la clase GT3 con Chris Chia y el equipo Phantom Pro Racing y, después del éxito de 2019, en el Mercedes-AMG GT4 en la clase GT4.
Además, tras un largo parón de las actividades, Fontana ha sido convocado para competir en la GT World Challenge Europe Endurance Cup 2020 , pilotando el nuevo Mercedes-AMG GT3 EVO del AKKA ASP Team. El año ha concluido con un 11º puesto en la copa de resistencia.
En 2021, Fontana volvió a competir en Europa al volante del consolidado Lamborghini Huracán GT3 Evo de Emil Frey . Este regreso se anunció tres años después de su éxito en la Endurance Silver Cup con el equipo suizo. Fontana ganó el título del campeonato 2021 en la Endurance Silver Cup, con sus compañeros de equipo Rolf Ineichen y Ricardo Feller , y fue el único campeón de la Sprint Silver Cup. Al final de la temporada, fue el único ganador del título combinado del Campeonato Silver, con una diferencia de 28 puntos sobre el segundo clasificado, su compañero de equipo Ricardo Feller . Incluso si estaba corriendo en la categoría Silver, Fontana también terminó el año en el quinto lugar en la general entre los pilotos Pro en el Campeonato Sprint. Además, el equipo de resistencia fue protagonista de un récord en esta competencia durante la carrera de debut en Monza , logrando convertirse en el primer equipo de la Silver Cup en terminar la carrera en el podio general, además de ganar en su categoría.
En junio de 2021, Fontana había participado en sus primeras 24 horas de Nürburgring , compitiendo en la clase principal con el Lamborghini Huracán GT3 Evo de Konrad Motorsport .
Fontana regresó al Fanatec GT World Challenge Europe en 2023 después de un año de ausencia, compitiendo para sus empleadores de la GT4 European Series 2022, Centri Porsche Ticino, junto a Ivan Jacoma y Nicolas Leutwiler. [10] Con el nuevo equipo alemán "Car Collection Motorsport", la alineación ganó el título de clase en la copa de resistencia con 1 carrera de sobra, agregando otro campeonato al palmarés de Fontana.
* Temporada aún en curso.
** Temporada suspendida debido a la situación del COVID-19.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Se otorgarán la mitad de puntos debido a la bandera roja.
** Temporada suspendida debido a la situación del COVID-19.
* Temporada suspendida debido a la situación del COVID-19.