La ALCO Century 630 es un modelo de locomotora diésel-eléctrica de seis ejes y 3000 hp (2,2 MW) construida por la American Locomotive Company (ALCO) entre 1965 y 1967. Utilizaba el motor primario ALCO 251 . Se construyeron 77: 3 para Atlantic Coast Line Railroad , 4 para Chesapeake and Ohio Railway , 8 para Louisville and Nashville Railroad , 10 (con narices altas) para Norfolk and Western Railway , 15 para Pennsylvania Railroad , 12 para Reading Company , 15 para Southern Pacific Railroad y 10 para Union Pacific Railroad .
Montreal Locomotive Works produjo una variante C630M del C630, con 4 para British Columbia Railway , 8 para Canadian Pacific Railway y 44 para Canadian National . Los MLW M-630 fueron construidos por Montreal Locomotive Works de 1969 a 1973: 29 para CPR, 26 para BCR y 20 para Ferrocarriles Nacional de México (N de M). Ocho de las locomotoras BCR fueron designadas M630 (W) y fueron construidas con una cabina de punta ancha, conocida como cabina "canadiense" o de "seguridad". Los dos últimos modelos, junto con el casi idéntico MLW M-636 , tenían más en común con el ALCO C636 que con el C630, y todas las versiones de MLW montaban ejes de alta adherencia fabricados por Dofasco .
En enero de 1975, se vendieron cuatro locomotoras de Chesapeake y Ohio Railway a Robe River Iron Associates en la región de Pilbara en Australia Occidental . Uno fue destruido en un accidente en febrero de 1979, y los tres restantes fueron reconstruidos por A Goninan & Co , Perth como CM40-8 a principios de la década de 1990. [1]
Los C630 todavía están en servicio con el ferrocarril occidental de Nueva York y Pensilvania , el ferrocarril Delaware-Lackawanna y otros ferrocarriles de línea corta.
• Norfolk and Western #1135 se conserva en el Museo de Transporte de Virginia en Roanoke, Virginia .
• La lectura #5308 se conserva en el Museo del Patrimonio Ferroviario de Reading en Hamburgo, Pensilvania.
• Union Pacific #2907 se conserva en el Museo del Ferrocarril de Arkansas en Pine Bluff, Arkansas .
• Canadian Pacific #4563 se conserva en el museo canadiense del ferrocarril (exporail) en Quebec, Canadá.