Alaska Coastal Airlines era una aerolínea de los Estados Unidos. Se formó en 1939 como resultado de la fusión de Alaska Air Transport y Marine Airways . El 1 de abril de 1962, Alaska Coastal Airlines se fusionó con Ellis Air Lines [1] , [2] comercializando durante un tiempo como Alaska Coastal-Ellis Airlines . Alaska Coastal Airlines pasó a manos de Alaska Airlines en abril de 1968. [3]
Historia
Alaska Air Transport fue formada por Sheldon Bruce "Shell" Simmons (8 de octubre de 1908 - 16 de noviembre de 1994) [4] en Juneau en el verano de 1935 con un avión Stinson SM-2AC llamado Patco . Alaska Air Transport compró Irving Airways en septiembre de 1936. Wilbur Irving había iniciado Irving Airways en Juneau en la primavera de 1936. [5]
Marine Airways fue formada por Alex Holden, Jim Davis y ME Monagle en Juneau en julio de 1936. Holden compró un marcapasos Bellanca CH-300 NC196N en agosto de 1936. [6] En 1938, Simmons utilizó Bellanca NC47M en el rescate de los supervivientes del Patterson . , un carguero oceánico que había encallado en Cape Fairweather, 150 millas al noroeste de Juneau. [4] [7] [8] En 1939, Simmons y Holden unieron fuerzas y formaron Alaskan Coastal Airways. [6]
Ellis Air Lines se formó en Ketchikan en 1936 por Robert Edmund "Bob" Ellis [9] (2 de enero de 1903 - 8 de mayo de 1994). En el momento de la fusión, su flota estaba formada por diez aviones anfibios Grumman G-21 Goose . [10]
En 1945, Simmons fue a Vancouver , BC , y compró un Grumman G-21 Goose , anteriormente al servicio de la Real Fuerza Aérea Canadiense [7] En una ocasión, a finales de la década de 1960, una mujer tuvo un bebé en un vuelo entre Gustavus y Juneau. [11]
Alaska Island Airways fue adquirida por Alaska Coastal Airlines en 1954. [12]
1948 - Kingbird NC622V cancelado en Tulsequah, BC. [13]
14 de noviembre de 1952: Vega NC49M destruido por un incendio en Sitka. [14]
5 de enero de 1958: Vega NC47M cancelado cerca de Tanakee. Piloto muerto, dos pasajeros heridos. [5]
20 de enero de 1964: accidente del Goose N79914 en Petersburgo. [15]
2 de octubre de 1964: Catalina N4936V cancelada en Otter Lake y un asistente de vuelo asesinado. [16] [17]
21 de agosto de 1966: Goose N88820 cancelado cerca de Juneau. Nueve muertos. [18]
30 de agosto de 1967: accidente de Goose N74588 en Prince Rupert, Canadá. [19]
Flota
Antiguo marcapasos Bellanca CF-ATN de Alaska Coastal Airlines conservado en CanadáAlaska Coastal Airlines CV-240 N196N tomada en 1972.
Aeronca PC-3 NC16250 se compró nuevo a Aeronca el 1 de mayo del 36 y se vendió después de dos accidentes en Juneau y reparaciones posteriores el 30 de septiembre del 39 a Mary Joyce de Taku Lodge, cancelado en los registros de CAA el 4 de agosto del 48 después de una carta de la señorita Joyce de que era poco probable que volar de nuevo (Fuente; archivo FAA para NC16250)
