El Gran Premio de Sudáfrica de 1984 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Kyalami el 7 de abril de 1984. Fue la carrera 2 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1984. La carrera de 75 vueltas fue ganada por Niki Lauda , conduciendo un McLaren - TAG , con su compañero de equipo Alain Prost segundo y Derek Warwick tercero en un Renault .
En la clasificación, el actual campeón del mundo Nelson Piquet consiguió la primera de las nueve pole positions que se lograron en 1984 con su Brabham - BMW , con Keke Rosberg a su lado en la primera fila con su Williams - Honda . En la segunda fila estaban Nigel Mansell con el Lotus y Patrick Tambay con el Renault de fábrica , mientras que en la tercera fila estaban Alain Prost con el McLaren y Teo Fabi con el segundo Brabham. El top ten lo completaron Elio de Angelis con el segundo Lotus, Niki Lauda con el segundo McLaren, Derek Warwick con el segundo Renault y Michele Alboreto con el Ferrari . Los Tyrrell y Arrows con motor Cosworth tuvieron problemas, y Thierry Boutsen quedó 27º y último con sus Arrows, por lo que no logró clasificarse.
En la sesión de calentamiento del domingo por la mañana, Piercarlo Ghinzani , que se había clasificado en el puesto 20 con su Osella , sufrió un fuerte accidente en la rápida curva de izquierdas de Jukskei, y el coche estalló en llamas. Ghinzani salió airoso con quemaduras leves en las manos y, posteriormente, se retiró de la carrera, lo que hizo que Boutsen pasara a ocupar el último puesto de la parrilla.
Antes del inicio de la carrera, el McLaren de Prost se negó a arrancar, por lo que salió desde el pit lane con el coche de repuesto. [1]
Al principio, Piquet casi se queda parado en la parrilla y Rosberg y Mansell lo superan. El Lotus se tambalea y Mansell pierde posiciones, lo que hace que Piquet vuelva a ser segundo en la primera curva. Al final de la primera vuelta, Piquet supera a Rosberg y se pone líder, antes de que su compañero de equipo Fabi se colocase segundo en la segunda vuelta. Lauda había hecho una buena salida y se situaba cuarto; después, adelantó a Rosberg en la cuarta vuelta y a Fabi en la décima. Los dos Brabham tuvieron problemas y tuvieron que cambiar los neumáticos antes de retirarse por fallos en el turbo , Fabi en la vuelta 19 y Piquet en la 30.
A partir de ahí, Lauda controló la carrera y ganó con facilidad, con Prost a más de un minuto en segundo lugar y siendo el único otro piloto en la vuelta del líder. Warwick logró su primer podio en Fórmula 1 al terminar tercero, mientras que completaron los seis primeros puestos Riccardo Patrese ( Alfa Romeo ), Andrea de Cesaris ( Ligier -Renault) y, sumando su primer punto en el Campeonato del Mundo, Ayrton Senna con su Toleman - Hart .