A principios de 1953, también se le asignaron nueve escuadrones de radar en el Medio Oeste. Varios de estos escuadrones de radar estaban ubicados en Canadá como parte de la Línea del Medio Canadá . Al mismo tiempo, sus escuadrones de caza dispersos se combinaron con escuadrones de bases aéreas coubicados en grupos de defensa aérea. El ala fue redesignada como ala de defensa aérea en 1954. Se suspendió en 1956 y sus unidades fueron transferidas a la 30.ª División Aérea .
En julio de 1952, las unidades de la Base de la Fuerza Aérea Oscoda fueron transferidas al 4706.º Ala de Defensa , mientras que al mes siguiente, el 166.º FIS , en el Aeropuerto Municipal de Youngstown , donde volaba aviones Republic F-84 Thunderjet , fue transferido desde el 4706.º. En noviembre, los escuadrones federalizados de la Guardia Nacional Aérea (ANG) fueron devueltos al control estatal. El 136.º FIS fue devuelto a la ANG de Nueva York y reemplazado por el 47.º FIS , el 166.º FIS fue devuelto a la ANG de Ohio y reemplazado por el 86.º FIS , y el 172.º FIS fue devuelto a la ANG de Michigan, y reemplazado por el 431.º FIS . [9] [10] Otro escuadrón F-51, el 56.º FIS , fue activado en Selfridge más tarde ese mes, aunque se convirtió en aviones F-86 a principios de 1953. [11] [12]
En febrero de 1953, otra importante reorganización del ADC activó los Grupos de Defensa Aérea en las bases del ADC con escuadrones de cazas dispersos. Estos grupos fueron asignados al ala y asumieron el control directo de los escuadrones de interceptores en esas bases, así como escuadrones de apoyo para llevar a cabo su papel como organizaciones anfitrionas de la USAF en las bases. Como resultado de esta reorganización, el 575th Air Base Group fue redesignado como el 575th Air Defense Gp y asumió el control de los escuadrones de cazas en Selfridge, mientras que el 500th Air Defense Group en Pittsburgh y el 502d Air Defense Group en Youngstown controlaron los escuadrones en estas ubicaciones. [13] Oscoda AFB (ahora rebautizada como Wurtsmith AFB ), [14] donde se activó el 527th Air Defense Group , [15] volvió al control del ala. Aunque el 518th Air Defense Group se hizo cargo de las operaciones en las cataratas del Niágara, [15] fue asignado a otra ala. [15] La reorganización también dio como resultado que el ala añadiera la misión de detección, control y advertencia de radar , y se le asignaron ocho escuadrones de control y advertencia de aeronaves (AC&W Sq) en los Estados Unidos y Canadá para realizar esta misión. [16] [17] [18] [19] [20] [21] En noviembre añadió un AC&W Sq adicional. [21]
En 1955, la ADC implementó el Proyecto Arrow, que fue diseñado para traer de vuelta a la lista activa las unidades de cazas que habían compilado récords memorables en las dos guerras mundiales. [22] Como resultado de este proyecto, el 500.º Grupo de Defensa Aérea fue reemplazado por el 54.º Grupo de Cazas (Defensa Aérea), el 502.º Grupo de Defensa Aérea fue reemplazado por el 79.º Grupo de Cazas (Defensa Aérea), el 527.º Grupo de Defensa Aérea fue reemplazado por el 412.º Grupo de Cazas (Defensa Aérea), y el 575.º Grupo de Defensa Aérea fue reemplazado por el 1.º Grupo de Cazas (Defensa Aérea). [23] [24]
En marzo de 1956, el 4711th Air Defense Wing se trasladó a Selfridge desde Presque Isle AFB , Maine y tres de los escuadrones AC&W del 4708th fueron asignados a él. [17] [20] [21] Las Cataratas del Niágara fueron asignadas brevemente al ala en esta realineación. [25] Los grupos de cazas y los escuadrones de detección y control de radar restantes del ala fueron transferidos a la 30th Air Division en julio. [16] [18] [19] [20] [21] [24] Sin ninguna misión operativa restante, el ala y el 4711th Wing fueron descontinuados en julio de 1956 [1] Serían reemplazados en breve por el 1st Fighter Wing (Air Defense), que se activó el 18 de octubre de 1956. [26]
Linaje
Designada como 4708.ª Ala de Defensa y organizada el 1 de febrero de 1952.
Redesignado como 4708th Air Defense Wing el 1 de julio de 1954
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Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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Lectura adicional
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