Carrier Air Wing Nine (CVW-9) es un ala aérea de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos con base en la Estación Aérea Naval de Lemoore . El ala aérea está actualmente asignada al portaaviones USS Abraham Lincoln (CVN-72) . [1] El código de cola de las aeronaves asignadas a CVW-9 es NG .
Realizar operaciones de guerra aérea desde portaaviones y ayudar en la planificación, control, coordinación e integración de siete escuadrones de alas aéreas en apoyo de la guerra aérea desde portaaviones, incluyendo: interceptación y destrucción de aeronaves y misiles enemigos en todas las condiciones climáticas para establecer y mantener la superioridad aérea local; ataques ofensivos aire-superficie en todas las condiciones climáticas, detección, localización y destrucción de buques y submarinos enemigos para establecer y mantener el control local del mar; inteligencia aérea fotográfica, de avistamiento y electrónica para operaciones navales y conjuntas; servicio de alerta temprana aerotransportada para fuerzas de flota y redes de alerta costera; contramedidas electrónicas aerotransportadas; operaciones de reabastecimiento en vuelo para extender el alcance y la resistencia de las aeronaves de las alas aéreas y operaciones de búsqueda y rescate. [2]
El CVW-9 consta de 8 escuadrones. [3]
El CVW-9 se estableció como Carrier Air Group Nine (CVG-9) el 26 de marzo de 1952 (fue el tercer Carrier Air Group en llevar la designación CVG-9). Hizo su primer despliegue a bordo del USS Philippine Sea (CV-47) en enero de 1953, participando en operaciones al final de la Guerra de Corea . De 1954 a 1958, el CVG-9 realizó un crucero alrededor del mundo a bordo del USS Hornet (CV-12) y dos despliegues en el Pacífico occidental a bordo del USS Oriskany (CV-34) y el USS Ticonderoga (CV-14) .
En febrero de 1960, el 9.º Grupo Aéreo de Portaaviones se embarcó en el USS Ranger (CVA-61) para un crucero de siete meses por el Pacífico occidental. La dotación de aeronaves en ese momento incluía F-8 Crusader , F2H Banshee , A-4 Skyhawk , FJ-1 Fury y AD-1 Spad . El 20 de diciembre de 1963, la Armada renombró todos los Grupos Aéreo de Portaaviones como Alas Aéreas de Portaaviones y el CVG-9 se convirtió en el Ala Aérea de Portaaviones Nueve (CVW-9). Tres despliegues adicionales en el Pacífico occidental a bordo del USS Ranger (CVA-61) incluyeron dos cruceros a Vietnam . El CVW-9 realizó siete despliegues posteriores en Vietnam a bordo del USS Enterprise (CVN-65) , el USS America (CVA-66) y el USS Constellation (CV-64) .
Más tarde, el Air Wing realizó cruceros en tiempo de paz al Pacífico occidental a bordo del USS Constellation , el USS Ranger y el USS Kitty Hawk (CV-63) entre junio de 1974 y junio de 1987. El CVW-9 fue asignado al USS Nimitz (CVN-68) en julio de 1987, completando el primer crucero Nimitz/Nine por el Pacífico occidental en febrero de 1989. El Air Wing completó un tránsito de la costa oeste a la costa este a bordo del USS Constellation en abril de 1990 antes de regresar al USS Nimitz (CVN-68) para participar en las operaciones posteriores a la Tormenta del Desierto de marzo a agosto de 1991.
Desde febrero hasta agosto de 1993, y nuevamente en noviembre de 1995 hasta mayo de 1996, el equipo Nimitz/Nine completó despliegues en el Golfo Pérsico , apoyando las sanciones de las Naciones Unidas contra Irak en la Operación Southern Watch . Durante el despliegue de mayo de 1996, el Grupo de Batalla partió del Golfo para llevar a cabo una operación de contingencia frente a la costa de Taiwán . Un mes después de su crucero alrededor del mundo de 1997/1998, el equipo Nimitz/Nine respondió a la orden del Secretario de Defensa de proceder al Golfo Pérsico a la mayor velocidad posible para reforzar la "Zona de exclusión aérea" del sur sobre Irak y proporcionar presencia en medio de la crisis que condujo a la Operación Desert Fox . El CVW-9 terminó su asociación con el USS Nimitz (CVN-68) en marzo de 1998 y se desplegó en 2000 en el USS John C. Stennis (CVN-74) como parte del Carrier Group Seven .
Tras los ataques del 11 de septiembre , el equipo Stennis/Nine brindó protección aérea a la costa oeste de los Estados Unidos en apoyo de la Operación Noble Eagle . Poco después, el equipo Stennis/Nine se desplegó en misiones de combate en el norte del mar Arábigo y el océano Índico sobre Afganistán en apoyo de la Operación Libertad Duradera antes de regresar a su puerto de origen en mayo de 2002.
El CVW-9 realizó otro despliegue menos de nueve meses después de regresar a casa en enero de 2003, en el Pacífico occidental, a bordo del USS Carl Vinson (CVN-70) . Las operaciones incluyeron patrullaje marítimo, operaciones de seguridad y participación con armadas aliadas en operaciones y entrenamiento conjuntos.
En 2005, el CVW-9 realizó un crucero alrededor del mundo a bordo del USS Carl Vinson (CVN-70) como parte del Grupo de Ataque de Portaaviones Tres . Durante este crucero, el ala aérea participó en operaciones de combate durante la Operación Libertad Iraquí y la Operación Libertad Duradera , así como en Operaciones de Seguridad Marítima con fuerzas aliadas en el Golfo Pérsico. Los escuadrones del CVW-9 embarcados a bordo del Carl Vinson para el despliegue incluyeron al VMFA-323 , VFA-154 , VFA -147 , VFA-146 , VAQ-138 , VAW-112 , VS-33 , HS-8 y el Destacamento 4 de la Flota VRC-40 . [4] [5]
Durante el despliegue, el ala aérea registró 2.600 horas de vuelo con sus cuatro escuadrones de cazas de ataque F-18. [6] [7] Este despliegue en el extranjero marcó la última misión en el extranjero para el Escuadrón de Control Marítimo 33 (VS-33), los Screwbirds . [6]
El 12 de enero de 2006, a bordo del portaaviones USS Midway (CV-41), el Ala Aérea Nueve tuvo lugar un histórico cambio de mando en el que el coronel del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos Doug "Smash" Yurovich se convirtió en el primer oficial comandante de un portaaviones de la Marina, después de relevar al capitán Michael Spence, como parte del programa integrado de activos aéreos tácticos del Departamento de la Marina.
El CVW-9 está (a marzo de 2007) actualmente desplegado a bordo del USS John C. Stennis (CVN-74) en el área de responsabilidad de la Quinta Flota como parte del Grupo de Ataque de Portaaviones Tres .
El CVW-9 fue desplegado con el USS John C. Stennis en un despliegue programado en el Pacífico occidental el 13 de enero de 2009. El CVW-9 regresó a los Estados Unidos el 6 de julio de 2009 después de participar en operaciones en el Golfo Pérsico, ejercicios con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón y ejercicios anuales como Foal Eagle con la República de Corea y el ejercicio conjunto Northern Edge 2009. Al completarse este despliegue, el VFA-154 y el VFA-146 fueron reemplazados por el VFA-41 y el VFA-14 .
El CVW-9 fue desplegado nuevamente con el USS John C. Stennis en un despliegue programado el 29 de julio de 2011 y regresó a los Estados Unidos el 27 de febrero de 2012 después de participar en la Operación Libertad Duradera (OEF). Las aeronaves del Carrier Air Wing Nine fueron las últimas en realizar misiones de combate sobre Irak, poniendo fin a la Operación Nuevo Amanecer .
Tras un periodo de inactividad de cinco meses, el CVW-9 volvió a desplegarse con el USS John C. Stennis en un despliegue programado desde agosto de 2012 hasta abril de 2013 en apoyo de las operaciones de la Quinta Flota y la Operación Libertad Duradera (OEF). El USS John C. Stennis (CVN-74) y el Carrier Air Wing (CVW) 9 ganaron colectivamente el premio Ramage 2012 por excelencia operativa de portaaviones/ala aérea el 26 de marzo de 2012. El premio de toda la Armada, que lleva el nombre del contralmirante James "Jig Dog" Ramage, un legendario as de la Segunda Guerra Mundial, reconoce al mejor equipo de portaaviones/ala aérea por el mejor desempeño como unidad integrada y la excelencia en las operaciones de portaaviones de la Armada. [8] El VAQ-136 se unió al CVW-9 el 1 de junio de 2013, lo que lo convirtió en el primer escuadrón EA-18G Growler en la historia del ala aérea. Después de una corta estadía, el VAQ-136 fue reemplazado por el anterior Escuadrón de Ataque Electrónico de CVW-9, VAQ-133, después de completar con éxito la transición de la aeronave EA-6B a la EA-18G.
De enero a agosto de 2016, el CVW-9 ejecutó un despliegue programado en el Pacífico Occidental, fortaleciendo las asociaciones con los aliados en la región y ejecutando misiones de libertad de navegación en el Mar de China Meridional.
En octubre de 2018, el CVW-9 comenzó un crucero alrededor del mundo a bordo del USS John C. Stennis (CVN-74) como parte del Carrier Strike Group Three que los llevaría a través de operaciones en el Pacífico occidental, el mar de China Meridional, el océano Índico, el golfo Pérsico, el mar Rojo, el mar Mediterráneo y el océano Atlántico. Durante este despliegue histórico, los escuadrones CVW-9 realizaron vuelos de combate en apoyo de las operaciones Inherent Resolve, Resolute Support y Freedom Sentinel sobre Afganistán, Irak y Siria. Los escuadrones del Carrier Air Wing NINE regresaron a NAS Lemoore, North Island, Point Mugu y Whidbey Island en mayo de 2019.
En mayo de 2020, el ala aérea se transfirió al USS Abraham Lincoln (CVN-72) . [1] A principios de agosto de 2024, el ala aérea se desplegó en el USS Abraham Lincoln en respuesta a las crecientes tensiones entre Irán e Israel.
El primer CVG-9 se estableció el 1 de marzo de 1942 y se desmanteló el 15 de octubre de 1945. El segundo se estableció como CVG-20 el 15 de octubre de 1943, fue redesignado CVAG-9 el 15 de noviembre de 1946 y CVG-9 (el segundo uso de la designación) el 1 de septiembre de 1948. Se desmanteló el 1 de diciembre de 1949. Ninguno de estos dos grupos aéreos comparte un linaje con el Carrier Air Wing Nine. [9]
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