Aix-les-Bains , Saboya , Francia, tenía una pista de carreras, llamada Circuit du Lac , que albergó carreras de Fórmula 2, Fórmula Junior y Grandes Premios de motociclismo entre 1949 y 1960.
Introducción
El Circuit du Lac d'Aix-les-Bains (el circuito de carreras del lago) se encontraba en el lago de Bourget y sus alrededores, junto a la comuna francesa de Aix-les-Bains . Su longitud, 2400 m (1,5 mi), era típica de los circuitos de carreras urbanos. [1] [2] Se informó de que en 1953 se utilizaba una pista ligeramente diferente. [3] Era la única pista de carreras de Saboya; las otras más cercanas eran el Circuito de las Naciones de Ginebra , el Circuito del Lemán de Lausana y el de Lyon . Asistieron muchos pilotos y espectadores de las vecinas Suiza e Italia, e incluso del Reino Unido.
La carrera tuvo que ser suspendida tras el derrumbe, en la pista, de un puente construido para los medios de comunicación y el comité organizador. Esto provocó que el ELVA de Chris Threlfall se estrellara contra los restos de la estructura, muriendo en el acto él y otros cuatro espectadores. La carrera fue cancelada sin que se publicaran los resultados. [11]
Este será el último evento en esta pista de carreras....
Motocicleta
En 1950: ganador en 125cc: Jacques Vaque con MV Agusta , en 350cc: Georges Monneret con AJS , en 500cc: Nello Pagani, (Italia) con Gilera y en sidecar: Hans Haldemann / Josef Albisser, (Suiza) con Norton .
En 1951: ganador en 350cc: Werner Gerber (Suiza) con AJS , en 500cc: Werner Gerber (Suiza) con Gilera y en sidecar: Eric Oliver / Lorenzo Dobelli, (Reino Unido/Italia) con Norton .
MV Agusta 350
En 1952: ganador en 350cc: Werner Gerber (Suiza) con AJS , en 500cc: Werner Gerber (Suiza) con AJS y en sidecar: Jacques Drion / Bob Onslow, (Reino Unido) con Norton .
En 1953: ganador en 175cc: Gaston Gaury con Morini , en 350cc: Pierre Monneret con AJS , en 500cc: Giuseppe Colnago, (Italia) con Gilera y en sidecar: Eric Oliver / Stan Dibben, (Reino Unido) con Norton .
En 1954: ganador en 175cc: René Bétemps con MV Agusta , en 350cc: Luigi Taveri, (Suiza) con Norton , en 500cc: Werner Gerber, (Suiza) con Norton , y en sidecar: Hans Haldemann / Luigi Taveri, (Suiza) con Norton .
En 1955: el accidente de Le Mans provocará numerosas cancelaciones de eventos.
En 1956: nuevas normas de seguridad impiden el uso de pistas antiguas sin realizar modificaciones importantes en materia de seguridad.
En 1960: la carrera se cancela debido a un accidente de Fórmula Junior ocurrido cuatro días antes.
En 1961: el evento se cancela.
Referencias
^ [1] mapa 1
^ [2] mapa 2
^ [3] (fr) Mapa 1953
^ [4] Fórmula 2 1949
^ [5] Fórmula 2 1950
^
[6] HWM Alta
^ [7] Fórmula 2 1951
^ [8] Fórmula 2 1952
^ [9] Archivado el 20 de diciembre de 2007 en Wayback Machine. (fr) Elie Bayol
^ [10] Osca 20
^ [11] Detalles del accidente
Enlaces externos
Aix les Bains y el automovilismo (en francés)
La leyenda del Circuit du Lac: renacimiento del Crand Prix du Lac en 2004 (en francés)
