El Stinger aire-aire (ATAS) [1] (también llamado extraoficialmente AIM-92 Stinger ) es un sistema de misiles aire-aire desarrollado a partir del FIM-92 Stinger lanzado desde el hombro , para uso en helicópteros como el AH. -64 Apache , T129 ATAK , [2] Eurocopter Tiger , y también vehículos aéreos no tripulados como el MQ-1 Predator . El misil en sí es idéntico al Stinger que se lanza desde el hombro .
El Ejército de EE. UU. ha utilizado la variante ATAS en sus helicópteros OH-58D Kiowa Warrior y UH-60 Black Hawk en la función aire-aire.
En una demostración del 19 de noviembre de 1996, se lanzó un misil Stinger (ATAS) Block-1 desde un OH-58D en el campo de pruebas de Yuma y destruyó con éxito un helicóptero no tripulado QUH-1 que desplegaba contramedidas a un alcance superior a 2,8 millas (4500 m). .
Todos los misiles aire-aire Stinger (ATAS) Block II serán misiles Stinger RMP existentes modificados (FIM-92C). El Bloque II incorporará varias mejoras, incluido un nuevo buscador de matriz de plano focal IR de mirada fija, una nueva batería y capacidades avanzadas de procesamiento de señales. El buscador permite enfrentamientos de helicópteros en desorden hasta el alcance físico máximo de 5,0 millas (8 km) del misil, también mejora la precisión y las capacidades IRCCM, y proporcionará una capacidad nocturna completa. El misil Bloque II también admite el esclavo del buscador (dirigir el buscador del misil fuera del eje antes del lanzamiento para fijar los objetivos). Esto se demostró por primera vez el 6 de noviembre de 1997 en Yuma.
ATAL es una actualización del lanzador aire-aire Stinger instalado en los helicópteros OH-58D Kiowa Warrior y Blackhawk. A mediados del año 2000 se realizaron pruebas con el sistema ATAL montado en el helicóptero AH-64 Apache Longbow. Se dispararon nueve misiles, ocho de los cuales impactaron directamente contra objetivos simulados de helicópteros en vuelo estacionario en un entorno desordenado. Los misiles se lanzaron con el helicóptero Longbow viajando a velocidades desde vuelo estacionario hasta 136 nudos (157 mph; 252 km/h), deslizamientos laterales de hasta 30 nudos (35 mph; 56 km/h), descensos parciales de potencia, maniobras de elevación. , giros de pedal flotante, maniobras de empuje y una inclinación de 22 grados.
Un MiG-25 iraquí derribó un avión no tripulado Predator que realizaba un reconocimiento sobre la zona de exclusión aérea en Irak el 23 de diciembre de 2002. Los Predators estaban armados con Stingers y estaban siendo utilizados para "cebar" a los aviones de combate iraquíes y luego huir. En este incidente, el Predator, con una velocidad máxima de 135 mph (117 nudos; 217 km/h) y un techo de 25.000 pies (7.600 m), no podía huir del MiG-25, que tiene una velocidad máxima de 1.900 mph (1.700 nudos; 3.100 km/h) y un techo de 78.740 pies (24.000 m), por lo que disparó un misil Stinger. El Stinger no logró alcanzar el MIG, posiblemente porque no podía distinguir entre las firmas térmicas del MIG y el misil que disparaba. El misil disparado por el MiG destruyó al Predator. Esta fue la primera vez en la historia que un avión convencional y un dron entraron en combate. [3]
Hay tres variantes de Air-to-Air Stinger (ATAS) : [4] [1]
El Air-to Air Stinger (ATAS) original es una adaptación de las primeras versiones del sistema Stinger portátil, incluidos FIM-92B y C. Es un misil liviano diseñado para atacar objetivos de baja altitud.
El ATAS Block I es una actualización de los sensores y el software para actualizar el ATAS al estándar FIM-92E.
Todos los misiles aire-aire Stinger (ATAS) Block II serán misiles Stinger RMP existentes modificados. El programa de modernización del Bloque II agregará las modificaciones del Bloque I e incorporará un buscador de matriz de plano focal IR de mirada fija, una nueva batería y capacidades avanzadas de procesamiento de señales. El nuevo buscador permitirá la participación de helicópteros en el rango cinemático del misil. El misil y el lanzador serán compatibles con MIL-STD-1760 . El programa Bloque II también ampliará la vida útil, mejorará la precisión y las capacidades del IRCCM y proporcionará una capacidad nocturna completa.
Como FIM-92 Stinger [1]