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Transaccion Aerea

Air Transat es una aerolínea canadiense con sede en Montreal , Quebec . Fundada en 1986, opera vuelos regulares y chárter a 60 destinos en 25 países. [8] [9] [10] Air Transat es propiedad de Transat AT Inc. y está operada por ella, con 36 aviones registrados en Transport Canada en septiembre de 2023. [4]

Historia

Primeros años (1986-1999)

Un Airbus A310-300 de Air Transat en el aeropuerto de Manchester en 2001

François Legault fundó Air Transat con otros socios comerciales como Jean-Marc Eustache, Philippe Sureau, Lina de Cesare, Yvon Lecavalier y Pierre Ménard. Legault abandonó la empresa en 1997 sin previo aviso tras una disputa con socios comerciales, que se enteraron después del hecho. [11] [12]

Air Transat realizó su vuelo inaugural el 14 de noviembre de 1987, viajando de Montreal a Acapulco . Seis años más tarde, Air Transat asumió la base de mantenimiento y los aviones de la extinta Nationair . Es una subsidiaria de propiedad total de Transat AT Inc.

Expansión (2000-2018)

El 13 de febrero de 2009, Transat AT anunció una asociación de cinco años con CanJet . Desde el 1 de mayo de 2009, Transat Tours Canada fleta aviones Boeing 737 de CanJet que vuelan desde ciudades canadienses a varios destinos. Esto reemplazó un acuerdo con Westjet, con sede en Calgary . [13]

El 13 de febrero de 2011, el vuelo TS163 de Air Transat operó con la primera tripulación de vuelo exclusivamente femenina de la aerolínea desde Cancún a Vancouver. La aerolínea ha ganado muchos premios, incluidos los premios Skytrax World's Best Leisure Airline Awards de 2012, 2018 y 2019. [14]

El 12 de septiembre de 2013, Air Transat llegó a un acuerdo de arrendamiento estacional con la aerolínea de ocio Air France-KLM Transavia France , que cubre el arrendamiento de hasta nueve Boeing 737-800 hasta 2019. El acuerdo, que amplía un acuerdo de capacidad de invierno de 2010, requería que Transavia Francia arrendará cuatro 737-800 a Air Transat durante el invierno de 2014, cinco en 2016, seis en 2017, siete en 2018 y ocho en 2019. [15]

Aunque los dos primeros grupos de refugiados de Siria llegaron a Canadá en aviones del gobierno en diciembre de 2015, los dos grupos siguientes lo hicieron en aviones de Air Transat; el primero fue el vuelo TS8500 de Amman, Jordania, a Toronto, que despegó el 20 de diciembre. Era poco probable que Air Transat fuera la aerolínea exclusiva contratada por el gobierno canadiense, especialmente si llegarían más de 35.000 refugiados en 2016. [16] Un portavoz informó al Toronto Star que la compañía había sido confirmada como la aerolínea que traería al segundo grupo. a Canadá el 21 de diciembre. [17] En un comunicado de prensa de Air Transat, Jean-François Lemay, director general de la aerolínea, hizo esta declaración: "Estamos muy contentos de ser la primera compañía aérea canadiense en participar en este importante esfuerzo humanitario y de ayudar al gobierno canadiense. y autoridades internacionales de esta manera". [18]

En marzo de 2016, la oficina central de Air Transat en Saint-Laurent , Montreal, fue nombrada entre las oficinas centrales más ecológicas de América del Norte según la revista Corporate Responsibility . [19]

En mayo de 2017, Air Transat y Flair Airlines fueron acusadas en un artículo de CBC News de engañar a clientes y reguladores en Canadá y México al comercializar y vender boletos sin escalas entre Edmonton y Cancún. CBC descubrió una carta en la que las aerolíneas admitían que con frecuencia se desviaban hacia una parada técnica para repostar combustible. [20]

Desarrollos recientes (2019-presente)

En enero de 2020, Forbes Canadá nombró a Air Transat en su lista de mejores empleadores, ocupando el octavo lugar a nivel nacional. [21]

Adquisición propuesta por Air Canada

El 16 de mayo de 2019, Transat AT, la empresa propietaria de Air Transat, anunció que estaba en conversaciones exclusivas para ser comprada por Air Canada . Posteriormente, este último hizo una oferta de 13 dólares canadienses por acción y otra empresa, Group Mach, ofreció 14 dólares canadienses.

Un Airbus A330-300 de Air Transat en 2019, que muestra la librea actual
Una imagen de 2013 de un Airbus A310-300 de Air Transat , que muestra una librea anterior
Un Air Transat Lockheed L-1011 con los colores de 1995

El 27 de junio de 2019, la junta directiva de Transat AT aceptó la oferta en efectivo de Air Canada de 520 millones de dólares canadienses y no hizo comentarios sobre la propuesta de 527,6 dólares canadienses del Grupo Mach porque las conversaciones con Air Canada aún eran exclusivas. El acuerdo requirió la aprobación de dos tercios de los accionistas; Algunos inversores importantes y algunos analistas financieros afirmaron que la oferta está por debajo del valor real de la empresa. Se requeriría aprobación regulatoria y gubernamental para la venta de Transat AT. Un informe de mayo de la Canadian Broadcasting Corporation afirmó que "las aprobaciones reglamentarias no son algo seguro". [22] Si la compra de Air Canada fuera exitosa, Air Transat continuaría operando como una marca separada. [23] [24] [25]

El 12 de agosto de 2019, Air Canada había aumentado su oferta en casi un 40 % hasta 18 dólares canadienses por acción desde 13 dólares, valorando la adquisición en 720 millones de dólares (544 millones de dólares estadounidenses), para obtener el respaldo de Letko Brosseau , el mayor accionista de Transat AT con el 19 % de la empresa. [26] El mismo día, el Tribunal Administrativo de Mercados Financieros de Quebec rechazó la oferta rival del Groupe Mach; El 23 de agosto, una mayoría del 95% de los accionistas con derecho a voto de Transat aprobó la propuesta de Air Canada de 18 dólares por acción. [27] Transport Canada debía evaluar públicamente la transacción propuesta hasta el 2 de mayo de 2020, y la compra se cerraría después de esa fecha. [28]

La compra se retrasó por el impacto entonces continuo de la pandemia de COVID-19 en la aviación , y el precio de las acciones de Transat AT cayó a 5,16 dólares en julio de 2020. [29] La compra no se había cerrado el 13 de octubre de 2020, cuando las dos partes acordaron a una oferta revisada de 5 dólares por acción, reduciendo el valor total de la adquisición a 180 millones de dólares. [30]

El 2 de abril de 2021, el acuerdo se abandonó tras no conseguir la aprobación de la Comisión Europea . [31]

Pandemia de COVID-19

El 23 de julio de 2020, Air Transat anunció que reanudaría su servicio tras una interrupción de 112 días inducida por la pandemia de COVID-19. [29] En enero de 2021, mientras continuaba la pandemia, Air Transat anunció que suspendería nuevamente sus operaciones regulares del 29 de enero al 30 de abril de 2021 y todas las operaciones del 14 de febrero al 30 de abril de 2021. [32]

El sitio británico para consumidores MoneySavingExpert nombró a Air Transat como una de las empresas de viajes con peor desempeño en cuanto a reembolsar a los pasajeros cuyos vuelos o viajes fueron cancelados. La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA), en un informe que examina el impacto del COVID-19 en el trato de las aerolíneas a los pasajeros hacia y desde el Reino Unido durante la pandemia, encontró que Air Transat era una de las aerolíneas que no proporcionaba reembolsos en efectivo. a pasajeros cuyos vuelos habían sido cancelados por la compañía aérea, infringiendo el Reglamento de Compensación de Vuelo . [33] El reglamento exige que las aerolíneas reembolsen a los pasajeros cuyos vuelos sean cancelados bajo cualquier circunstancia, incluida la pandemia de COVID-19; El informe también señaló que las investigaciones de CAA, mientras preparaban el informe, dieron como resultado que Air Transat le asegurara que todos los pagos en efectivo se manejarían adecuadamente en adelante. [33]

Destinos

Air Transat se especializa en vuelos chárter desde 19 ciudades canadienses a destinos vacacionales, principalmente a 15 países del sur durante el invierno y a 11 países europeos durante el verano. Además, la aerolínea ofrece algunos destinos durante todo el año. Durante la temporada de verano, sus principales destinos son Europa y en la temporada de invierno, el Caribe , México , Estados Unidos y Centroamérica, aunque la aerolínea opera muchos vuelos a Europa durante todo el año desde sus bases en Toronto y Montreal. Sus principales puertas de entrada a Canadá son el Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau de Montreal y el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson . [34] La aerolínea también tiene operaciones en el aeropuerto internacional Halifax Stanfield , el aeropuerto internacional Macdonald-Cartier de Ottawa y el aeropuerto internacional Jean Lesage de la ciudad de Quebec , entre otros.

Acuerdos de código compartido

Revista

Atmosphere es la revista semestral a bordo de Air Transat. [37] Fue fundada en 2006 y el primer número se publicó en marzo de 2006. [38] La revista se publica en inglés y francés. [38] El editor es Business Class Media. [38] Anteriormente se publicaba trimestralmente, pero luego se publicó semestralmente. [39]

Flota

Flota actual

A partir de marzo de 2024, Air Transat opera una flota exclusivamente Airbus compuesta por los siguientes aviones: [4] [5]

Operado previamente

Air Transat ha operado varios otros tipos de aviones en el pasado, entre ellos: [50]

Accidentes e incidentes

Referencias

  1. ^ ab "Designadores de la OACI para agencias operadoras de aeronaves, autoridades y servicios aeronáuticos canadienses" (PDF) . Navegación Canadá . 4 de mayo de 2023. p. 1 . Consultado el 24 de febrero de 2023 . Transporte aéreo: TSC, TRANSAT AÉREO
  2. ^ Transport Canada (30 de agosto de 2019), AOC de Servicios de Aviación Civil (CAS) . wwwapps.tc.gc.ca.
  3. ^ "Administración Federal de Aviación - Información del certificado de la aerolínea - Vista detallada". av-info.faa.gov . Consultado el 27 de junio de 2019 .
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  11. ^ "Elecciones en Quebec: François Legault es un pragmático de corazón". 22 de septiembre de 2018.
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  22. ^ "Air Canada en conversaciones exclusivas para comprar Air Transat". Noticias CBC. 16 de mayo de 2019 . Consultado el 28 de junio de 2019 . El acuerdo de exclusividad también establece que si Transat abandona el acuerdo por una oferta mejor, pagaría a Air Canada una tarifa de ruptura de 15 millones de dólares. En caso de que el acuerdo se rescinda porque no se obtienen las aprobaciones regulatorias o gubernamentales, Air Canada pagaría a Transat una tarifa de interrupción de 40 millones de dólares.
  23. ^ "Air Canada comprará Transat en un acuerdo valorado en 520 millones de dólares". Noticias CTV. 27 de junio de 2019 . Consultado el 28 de junio de 2019 . Letko, Brosseau and Associates y PenderFund Capital Management, que poseen conjuntamente una participación del 22,06 por ciento, han dicho que votarían en contra del acuerdo si el precio de compra se mantuviera en 13 dólares por acción.
  24. ^ "Transat acepta la oferta pública de adquisición de 13 dólares por acción de Air Canada, a pesar de otras ofertas". Noticias CBC. 27 de junio de 2019 . Consultado el 29 de junio de 2019 . Los accionistas tendrán que opinar y las agencias reguladoras tendrán voz, ya que la medida consolidaría la industria aérea de Canadá en incluso menos manos.
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enlaces externos

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