El Gran Premio de Gran Bretaña de 1959 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito de Aintree el 18 de julio de 1959. Fue la carrera 5 de 9 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1959 y la carrera 4 de 8 en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1959 . Fue el 14º Gran Premio de Gran Bretaña y el tercero que se celebró en el Aintree Motor Racing Circuit , un circuito trazado en los terrenos del recinto hípico Aintree Racecourse . La carrera se llevó a cabo durante 75 vueltas al circuito de cuatro kilómetros para una distancia de carrera de 362 kilómetros.
La carrera la ganó el australiano Jack Brabham, que consiguió su segunda victoria en un Gran Premio con un Cooper T51 oficial . Brabham dominó la carrera, liderando las 75 vueltas para ganar por 22 segundos al piloto británico Stirling Moss, que conducía un British Racing Partnership, ingresó al BRM P25 . Fue la primera vez que un modelo de BRP terminó entre los tres primeros. El compañero de equipo de Brabham en Cooper Car Company , el neozelandés Bruce McLaren, terminó en tercer lugar, sólo 0,2 segundos detrás de Moss, después de haber perdido el segundo lugar al final de la carrera. Harry Schell terminó cuarto para el equipo BRM de Owen Racing Organization, una vuelta detrás de Brabham.
El Gran Premio de Gran Bretaña tuvo la mayor participación de la temporada fuera de las 500 Millas de Indianápolis, con 30 autos compitiendo y 24 comenzando la carrera, todo a pesar de la ausencia de Ferrari. Las huelgas en Italia atraparon al equipo en casa, [1] dejando a los equipos británicos peleando por la carrera. El nuevo piloto principal de Ferrari, Tony Brooks, recibió una liberación y comenzó la carrera en un Vanwall , pero fue el primero en retirarse por falla de encendido después de 13 vueltas, habiendo comenzado en un modesto puesto 17 después de ganar el Gran Premio de Francia unas semanas antes.
La victoria vio a Brabham ampliar su ventaja en puntos sobre Brooks a 13 puntos. Moss y McLaren se situaron en cuarta posición, a sólo medio punto del ausente Phil Hill .
En la última vuelta de esta carrera, McLaren se convirtió en el piloto más joven en marcar la vuelta rápida en la Fórmula Uno, con 21 años y 322 días. Pasaron otros 44 años hasta que Fernando Alonso le relevó de ese logro con la vuelta rápida en el Gran Premio de Canadá de 2003 . Era un día más joven, tenía 21 años y 321 días.
